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不吹不黑，摸着自己1.2米大长腿说：即便是中了"本田技研剧毒"的本田粉们，也有很多人不识本田"传奇（LEGEND ）"——里程。在当本田需要一个顶级车型去分割豪华车市场这块蛋糕之际，本田里程诞生了，在霓虹国它的名字是LEGEND，在老美叫讴歌（ACURA） RL。而在广东地区认识这辆曾经对杠丰田皇冠，对彪宝马5系的车型的，也基本上存在于60/70/80后们"婶婶"的脑海里了，因为里程最终都销声匿迹了，关于"大号雅阁王"里程自身的故事太多太多，大家还是去自行度娘一番。
即便物是人非事事休，但在一些纯粹本田粉的心里，里程还是他们的"传奇"，以至于他们这样说到：
似乎情怀这类鸡汤说太多就索然无味了，必要的时候还是要注入一些炙热的鸡血滴，不然怎么是本田魂熊熊燃烧呢？于是平底一声雷，空窗多年的本田里程竟然悄无声息地"复活"了，在本届东京车展上，本田新款里程来了！
但看到新车外观，鸡冻的心情就被泼了冷水，因为新车竟然和讴歌RLX长得一毛一样，不就是换了个标么？（事实上也就是换了个标，跟本田超跑NSX换标同理）以前的里程不是这样的"气质"呀！以至于有人说：本田里程啊！你可长点心，真心为你捉急呀！
前脸如果不说往老大哥讴歌RLX身上靠，那么活生生就是个本田思铂睿呀，无论是看中网，还是矩阵大灯，以至于很多网友说："这外观毫无诚意，跑在路上jing cha蜀黍还以为我是思铂睿的改装车呢！，你们说这尴尬不？要知道里程可是本田的旗舰轿车呀！"。
侧面身段就更不用说了，更是完美套路了讴歌RLX。
屁屁的设计也雷同到让"阅片无数"的老司机们都无力吐槽了，这特么不就是直接拿了"雅阁"的尾巴来整整么？配合与尾灯融为一体的镀铬饰条，难免让人想起宝马7系的尾灯设计。这是要和15代的皇冠是要一起抱团告别人们视线的节奏？
很多人说：如果它的外形让你xing冷淡，那么内饰就是让你吃了wei 哥都木有欲望的感觉，大家自行感受吧！
不过也有与时俱进的改变，那就是用上了"超跑风格"的按键换挡形式，摈弃了老古董般的直拉挡。同时也换上了可以看"小电影"的双屏幕设计。看到这里，很多网友表示：看到外观软了，再看到内饰吐了……
吐槽完了外观、内饰，本田作为"空间大师"，所以在空间这块，大家大可放一百个心。
"买机头送车子"的本田，除了空间玩得六，机头肯定又会让大家勃起的。新款本田里程将提供汽油单动与混动两种动力配置。其中汽油版本是采用了3.5L+10AT、前置前驱布局，可输出最大314马力。
Sport Hybrid混动车型配备一台3.5L+7速双离合，外加2电动机参与驱动，最大输出382马力，并配备SH-AWD四轮驱动系统。这点本田"机厂"还是让大家感受到了"技研宅男"的满满的技术痴念滴！
不可否认，和其他的"东瀛豪车"相比，本田的高端之路走得并不顺利，甚至可以说是坎坷，前景也比较迷茫。而本田里程这次低调"复出"，重新回到人们的视线，会不会也染上了隔壁"老丰家"皇冠的命运呢？最起码丰田的雷车在国内卖得是风生水起，说其是"二线豪车"的老大也不为过，而本田的讴歌在国内什么个处境呢？如今开出去人梦还是会认为你开着的是个"大长安"，真的，这就是讴歌在国内的真实写照。
话说回到换了"本田标"的讴歌RLX，如果是这样的造型、内饰，再加上国内如此"强势"的售价。假如以进口车的身份进入国内，那么里程要想再次成为"传奇"的可能性就好比我娶到"苍老师"的可能性一样几乎为零，说句不好听的，甚至都有可能成为"里程悲"，真的有可能沦落为本田史上最失败的车型之一，不知道大家怎么看？
✏ 责任编辑/陈晓源
（来源：改车志）
