新时代“铁人三项”，
2017年，你的好友朋友圈里晒的最多的是什么?我猜不是美食、美景，也不是美女，而是亮瞎眼的各种线条，马甲线、人鱼线和炫酷的跑步轨迹图。
近两年，随着运动社交APP的兴起以及“全民运动”的口号刺激，年轻一代的人们越来越热衷于各类运动、健身、竞技项目，以展现出一种更丰富多彩的生活姿态。同时那些个运动项目，花样儿也是越来越多。
近日，咱就参加了这么一场别样的活动——骐达TIIDA达人三项挑战赛。简言之，就是新时代“铁人三项”，20km“节油赛”＋6km“骑行赛”＋8km“耐力跑”。一路上各种上下坡路，老胳膊老腿儿的我用了不到3小时时间，才算拿下这场比赛。
耐力跑的时候我就边跑边想啊，骐达进入中国已经足足12个年头，曾经骐达也是两厢车的标杆，主打舒适性、经济性，无论销量、口碑，都在两厢车领域遥遥领先。然而后来，随着三厢车和SUV的陆续“崛起”，现在的两厢车集体面临着发展困境，除了大众高尔夫凭借“小钢炮”的路子另辟蹊径，发展得还算不错，其它两厢车皆难扫颓势。
终于，现下的骐达开始另寻出路，新一代车型主打青春、运动、性能，努力希望传递自己现在新车的运动、活力理念和路线。除了这次的“铁人三项”，骐达还面向广大网友在微信运动上发起了“霸屏行动”，也就是基于微信运动中的“占领好友封面”功能，对运动健将网友们的一系列奖励活动。
新一代骐达TIIDA本身，也有着不错的运动基因。在节油赛环节，赛程经过的路段为双车道，路面宽度较窄，加上弯道多，车流量也不小，除了需要控制油耗以外，对车子的操控性能也是一次考验。骐达所搭载的带高刚性稳定杆的高性能悬挂，完全能够让车辆在过弯时以更小的车身侧倾，提高高速变道时车身的稳定性，转向贴地感更强，应对曲折道路不成问题。
而老骐达的经济性，新一代车型也没有丢，20km的曲折坡路，咱还开着骐达跑出了5.5L的油耗。看来新车搭载的全新HR16发动机与XTRONIC CVT无级变速器组合，依然在燃油经济性上保持了自己的优势和特色。
但愿骐达能够在这个越来越年轻化的汽车市场，重新为两厢车取得一席之地。
