如果你是一个瓦罐迷，今年一定很开心，因为2017年的国内市场上，实在有太多新鲜的旅行车亮相。从几万到几十万的产品都有，选择终于多了起来。但是，好戏还在后头，年底还会有一台压轴亮相的旅行车，说的就是全新一代捷豹XF Sportbrake。今年6月，捷豹XF Sportbrake正式在海外首发，而下个月的广州车展，将会是这车的国内首次亮相，并在年底前上市。
都说欧洲人钟爱旅行车，但捷豹造旅行车的经验，在几个德系品牌面前，绝对算是新手。这一代的XF Sportbrake，其实才是第二代，第一代在2012年发布，后来也有进入国内销售，只不过比较低调。情怀不够，只能用实力来凑，捷豹造的车，最不缺的就是惊艳。全新一代XF Sportbrake，虽说里里外外，都传承了新XF的家族设计，但只要看了这台XF Sportbrake的轮廓和线条，绝对又能让你相信爱情。
先来看下车身的尺寸，长宽高分别是4955/2091/1496mm，轴距是2960mm。相比上一代，长度缩短了6mm，但轴距增加了51mm，而相比XF，XF Sportbrake的宽度也增加了221mm，意味着车内的乘坐空间会更好。前脸看上去，真的就是一台XF。黑色网状进气格栅尺寸很大，氙气大灯组里，加入了很有设计感的L型LED日间行车灯，高配车型还有效果更棒的全LED大灯。最销魂的部位，当然就是漂亮的侧面线条，车身姿态低矮且非常修长，风阻系数只有0.29Cd。配合很长的车头，以及有点像F-Pace的性感尾部，整车的视觉效果真的很风骚。比起其他规规矩矩的旅行车，这台XF Sportbrake甚至有点猎装版的意思。
至于车厢里面，那简直就是XF的复制粘贴。布局简约，没有花哨的设计，反而花了很多心思，让驾驶者感觉更爽。比如座椅，偏向运动化的设计，侧翼包裹到位，Alcantara材质，还是20向电动调节。比如那个面积达到1.6m²的全景天窗，虽然没法打开，但设计师加入了手势控制遮阳帘开关的功能，忽然就多了个撩妹的技能。再比如全液晶仪表盘，10.2寸的InControl Touch Pro中控系统，以及升降式旋钮电子换挡，这些捷豹的标志元素，提供了很棒的科技感氛围。可以说在设计上，无论外形或内饰，一台豪华旅行车所需要的气场，这一代XF Sportbrake都有了。
旅行车的重点，必须是后备箱。而XF Sportbrake这个修长的尾部，并不只是样子货。即便满载5人，后备箱空间也有565L，还全系标配电动尾门。后排座椅支持4/2/4比例放倒，后备箱里有设计了放倒座椅的按键，扩展后能获得一个1700L的大空间，而且非常平整。除了够大，还考虑到储物的需要，后备箱里还预备了网兜、储物格、可移动的锚点，实用性挑不出毛病。唯一要注意的，就是后排的乘坐空间。因为XF Sportbrake是基于标轴XF打造，后排空间自然没法和国产的XFL相比。但作为一台车长近5米的旅行车，XF Sportbrake的后排空间真是一般般，地板凸起又宽又高，坐三个人相信会比较痛苦。
海外已经发布的XF Sportbrake，有着很丰富的动力组合。但进入国内，应该是搭载捷豹路虎最新Ingenium系列的2.0T和3.0T V6两款发动机，匹配口碑不俗的ZF 8AT变速箱。这一款全新的2.0T发动机，已经在XFL、F-Pace、星脉等车型上服役，技术上配备了进排气可变气门正时、电动液压连续可变进气门升程、集成式排气歧管、200bar电磁直喷、双涡管单涡轮增压器等等，可谓集各种新技术于一身。最大马力250匹/5500转，最大扭矩365牛·米/1300-4500转，不只动力有明显提升，峰值扭矩也变得更宽广。至于那台3.0T V6，更是可以输出380匹/450牛·米的强大动力，百公里加速时间只有5.5秒，有钱就是好。
除了性感的外形和新的动力，千万别忘了，操控也是捷豹的强项。这一代的XF Sportbrake，继续使用复合式材质的铝合金车体，车身前后配重比例接近50：50，且转向系统及悬挂都经过重新调校。在国外，XF Sportbrake还提供主动悬挂阻尼系统，以及Configurable Dynamics的选装套件。前者能在行驶过程中，根据车身动态和轮速，自动调整适当的悬挂阻尼，来平衡舒适性和操控性的表现。后者则能让驾驶者，自由地切换方向盘、油门、刹车、变速箱的反应模式，只是不知道这两项功能，进入国内后会否保留。
旅行车的魅力，有实用的一面，也有情怀的一面。能满足实用性的旅行车有很多，无非就是给三厢轿车加个大后备箱，4万块的宝骏310W就很合适。而情怀，多少有点玄学，要借助设计、品牌、科技，升华成生活方式，变成男人们的dream car，就像RS 6 Avant。这一代的捷豹XF Sportbrake，身上也有点这种魅力，和奔驰E级旅行版、宝马5系旅行版、奥迪A6 Avant、沃尔沃V90这几个相比，也算不分高下各有特色，对于瓦罐迷来说，能拥有其中一台就是圆梦。只不过作为进口车，XF Sportbrake的价格一定不友好，起步价应该是50万左右。最后刺激一下大家，英国市场的捷豹XF Sportbrake，起步价是34910英镑，约合人民币30万，呵呵。END
(文章来源：爱拆车自媒体)
