说起“环法”，相信很多热爱自行车运动的读者都不会感到陌生，它是全球每年最为重要的自行车赛事之一。但是您注意过环法比赛中那些默默无闻的工作车吗？事实上，今年已是斯柯达第14次成为该项赛事的官方合作伙伴和车辆合作伙伴，并为环法提供250辆赛务用车。在法国玩得风生水起之后，斯柯达也希望借这股“东风”吹热国内的市场，不仅在国内大举助力自行车运动的发展，同时也在加快新产品投放的步伐。明年，斯柯达就将为中国市场带来三款全新的SUV车型。
好吧，我知道你们还是最关心斯柯达明年会带来怎样的新SUV车型，咱就先说说这几款车。除了马上将在11月广州车展上亮相的KAROQ外，还有两款主攻不同细分市场的SUV在明年投放。
国产KAROQ
KAROQ基于MQB平台打造，定位紧凑型SUV，新车将会在今年的广州车展国内首发并公布中文名，2018年第一季度正式在国内上市。
外观方面，新车与柯迪亚克十分相似。前格栅与前大灯紧密相连，整体感变得更强。前大灯采用了全LED灯源，内部带有斯柯达标志性的放射式灯带，视觉效果十分前卫。
内饰方面，KAROQ中控台装配有全液晶仪表、大尺寸多媒体中控屏，同时配备一系列的驾驶辅助系统，包括泊车辅助、车道保持、交通情况监测、盲点监测、前部防碰撞预警等主动安全配置。
动力方面，新车在国内会提供EA211 1.2T和1.4T发动机，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱。同时还有两驱、四驱版车型可供消费者选择。
柯迪亚克GT和另一款全新小型SUV
[海外媒体绘制的柯迪亚克GT假想图]
柯迪亚克GT是一款基于柯迪亚克打造的运动风格SUV，根据海外媒体绘制的假想图，新车或将沿用大部分柯迪亚克车型的设计（包括外观，内饰及动力系统），与柯迪亚克一起抢占中型SUV细分市场。
而另一款小型SUV，此前官方曾将其称为“Model Q”。根据前面产品计划的排布，该车或将是一款定位略低于现款Yeti车型的小型SUV。未来是否会直接替换Yeti还不得而知，需等待官方的进一步消息。
斯柯达市场表现
上汽大众斯柯达的新车生产广泛分布于上汽大众的各个生产基地。得益于平台共享的便利，斯柯达的新车能够快速引入并进行国产，不仅能够有效保证斯柯达的产品质量，同时还能更好的降低生产成本。
2016年，斯柯达创造了新的销售纪录：全球销量达到1127700辆，同比增长6.8%，速派、昕锐以及晶锐车型的销量增长强劲，成为提升品牌销量的最大功臣。另外，斯柯达在其全球最大的单一市场——中国表现强劲，2016年终端零售汽车317100辆，同比增长12.5%。
目前，斯柯达已经成为世界上最大的旅行车制造商，每一款轿车都有与之对应的旅行车版本。在2016年欧洲销售的车辆中，其销量的41%正是来自于这些旅行车。
明锐旅行车是斯柯达旅行车家族中的佼佼者，在欧洲市场上，斯柯达旅行车总销量的一半都是明锐旅行车。在德国、奥地利、瑞士、瑞典等国家，斯柯达销售的明锐车型中，超过90%均为旅行版本。在欧洲同级别细分市场中，明锐旅行车占据约20%的市场份额，部分国家甚至拥有接近40%的市场占有率。
在国内，旅行车给人的印象除了精致以外，更多的是昂贵的售价。而引入明锐旅行车似乎是要打破这种传统观念，作为一款全球化车型，明锐旅行车在品质方面有着先天优势。至于能否获得市场认可，除了合理的销售策略外，宣传攻势同样重要。
通过体育赛事提升品牌形象及影响力
斯柯达从2004年开始赞助全球闻名的环法自行车赛。今年斯柯达第14次成为该项赛事的官方合作伙伴和车辆合作伙伴，并为环法提供250辆赛务用车。在今年的斯柯达车队中，全新SUV车型斯柯达柯迪亚克、全新升级的斯柯达明锐以及斯柯达速派均有可靠表现。
在历时三个星期的比赛中，斯柯达车队250辆赛务用车的总行程将达到280万公里。从2004年至今，斯柯达车队为环法自行车赛服务的总里程已经超过3000万公里。
鲜为人知的是，今年环法比赛的所有奖杯仍由斯柯达设计，并由捷克著名水晶制造商琅世唯（LASVIT）制造。奖杯高60厘米，重4公斤，与以往相同，但斯柯达设计师运用他们的创意为奖杯打造了全新的外型。今年，他们在设计奖杯的过程中从斯柯达概念车VISION E中汲取灵感。
总结：
根据斯柯达发布的新车计划我们不难看出，明年仍将是SUV产品为主力的唱主角，更多细分车型的加入势必会丰富已有的产品线，为消费者提供更多的选择。而通过大力参与和宣传自行车运动，斯柯达品牌的形象也在稳步上升。
