在奇骏推出新款之前，欧蓝德是20万以内唯一的合资7座紧凑型SUV，光是这个身份就足以吸引很多人关注，但凡有7座需求的消费者也乐于将其纳入考虑范围。就在不久前，欧蓝德迎来年度改款，除了外观变得精致，配置也作出了升级，性价比进一步提升。大家都听惯了砖叔一个人说，今天不如听听车主是怎么评价自己的爱车。
翻看今年SUV销量榜，截止到9月底，欧蓝德一共售出近6万辆。通过车主对颜值、油耗、空间、舒适性与驾驶体验一共5个维度的打分（满分5分），可见欧蓝德口碑并没有像销量那样好，这让砖叔也十分好奇。
大部分车主吐槽欧蓝德内饰无档次感、装配工艺一般。毕竟车厢内是乘客最长时间接触部分，摸起来硬邦邦终归不上档次。
还有部分车主对中控造型提出质疑，在消费群体都在往年轻化偏移的时候，欧蓝德内饰造型确实也该改改了。
“后排太颠，座椅偏硬”是车主第二个不满意的地方。正所谓有舍有得，硬朗的悬挂可以在车辆过弯时提供足够支撑，但“副作用”就是通过坑洼不平路段会颠，影响乘坐体验，这也是厂商需掌握好一个度。很显然，对于欧蓝德而言，提供舒适的乘坐环境才是它的本分。
说了那么多欧蓝德的“痛点”，意思是不值得买？当然不是，毕竟销量摆在那，肯定有不少可取之处。
买车首看颜值，没错！虽然内饰造型不受待见，但绝大部分车主还是认同欧蓝德的外观属于高的一员，而且厂家显然也知道消费者喜欢什么，像前脸大面积高亮镀铬饰条在光线下就十分闪眼。
欧蓝德在空间一项的得分最高，而且要高过同级别均值。虽然欧蓝德的三围不算突出，但在人机工程方面还是颇有心得。以7座车型为例，第二排座椅支持靠背角度调节与坐垫前后移动，加上后排座椅均支持比例放倒，即便一大家子出行空间也管够。
2.4L 四驱豪华版 7座 19.68万
欧蓝德的起售价不高，17万出头就能买到7座车型，其中砖叔最推荐高配的四驱豪华型，相比低配车型，它多了许多实用配置，提供的四驱系统还能偶尔应付烂路，2万元的差价物有所值。
(文章来源：有车以后砖叔)
