7月刚实行的《汽车销售管理办法》第十条里面说明，不得在新车标价外加价销售或收取额外的费用。虽然规定已经确定了，但大咖发现由于部分SUV热销，令到厂家产量不足，所以准时交车就成了件非常困难的事情，而前面说到的“收取额外费用”就开始慢慢发生了。
大家都知道买到新车的车主都会提车心切，恨不得给完钱就马上能开车回家，所以他们为了能提前提车，都情愿主动通过加装配置提高费用等方式实现提前提车。正所谓上有政策，下有对策。上面禁止了加价提车，厂家的产能也没多少，作为消费者的也只能默默吃个大亏掏钱加价插队，或者排队等车。今天，大咖就和车友们看看，在市场上有哪些SUV车型是因为产量供不应求，是需要排队等车的。
传祺GS8
指导价：16.38-25.98万
发动机：2.0T
变速箱：6挡手自一体
热销车型：2017款320T两驱豪华智联版
提车周期：2-3个月
9月销量：6687辆
1-9月销量：71628辆
作为一款国产SUV，传祺GS8外观大气，内饰不失豪华感。动力搭载的是2.0T发动机，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱。今年前9个月的总销量就达到了7万多辆，正是因为外观大气吸引了不少消费者去选择它，上市一年了，价格依然坚挺，优惠真的不用去想了，想原价提车？最起码等2个月吧。
本田CR-V
指导价：16.98-24.98万
发动机：1.5T
变速箱：CVT无级变速
热销车型：2017款240TURBO CVT两驱舒适版
提车周期：2-3个月
9月销量：21361辆
1-9月销量：119108辆
CR-V是新款上市后销量才重振旗鼓的，说到底，它都是国内SUV市场的鼻祖，当年已经是不愁卖了。现在重新改款，誓要夺回领主地位。但它刚上市就开始顶风作案，很多地方都需要加价才能订车！这里说的是订车，并不是加价买车，没有不合法的！如果不加价订车估计连等的机会都没有！
冠道
指导价：22.00-32.98万
发动机：1.5T 2.0T
变速箱：CVT无级变速9挡手自一体
热销车型：2017款240TURBO两驱舒享版
提车周期：2-3个月
9月销量：9669辆
1-9月销量：57246辆
本田冠道去年年底开始上市，今年总销量达到了5.7万辆，作为广本的旗舰车型，超大的空间和灵活的操控性，令很多人都选择它，所以销量一直都居高不下，虽然和其他比不算有多大优势，单是车上的高科技配置，和超实用的空间，就足以让你愿意去等一段时间。
汉兰达
指导价：23.98-42.28万
发动机：2.0T 3.5T
变速箱：6挡手自一体
热销车型：2017款2.0T两驱豪华版7座
提车周期：3-6个月
9月销量：8498辆
1-9月销量：77644辆
汉兰达无论外观还是内饰都是满足国内车友的需求，车身够大气，内饰够实用，而且在空间方面也是很多人去选择它的原因，7座的布局能满足大多数的需求！还有一个重要的原因就是日系车的口碑了，发动机用的是纯进口发动机，这样的汉兰达也有足够能力令消费者心甘情愿去等车。
途昂
指导价：30.89-51.89万
发动机：2.0T 2.5T
变速箱：7挡双离合
热销车型：2017款330TSI两驱豪华版
提车周期：3-6个月
9月销量：8771辆
1-9月销量：44397辆
这台出自MQB平台的大块头，比家族旗舰还大一圈，但售价只有途锐的一半，正是因为这一点，很多消费者都开始考虑它。外观用的还是家族式设计，内饰空间大，配置高，动力方面强劲。话说途昂在还没公布价格的时候，经销商就已经在商量加价多少了。现在从销量情况来看，途昂真的挺受欢迎，供不应求之下也让很多人舍得掏腰包。
奔驰GLC
指导价：39.60-57.90万
发动机：2.0T
变速箱：9挡手自一体
热销车型：2018款GLC 260 4MATIC豪华型
提车周期：2个月
9月销量：8000辆
1-9月销量：83993辆
奔驰GLC其实就是我们熟悉的GLK的换代车型，但就是换了个样，外观采用了圆润风格，优雅稳重。进到内饰，就算是不懂车的人，也会被其迷倒，GLC这么抢手，相信这套内饰也功不可没。其实看回销量，GLC今年9个月的总销量已经差不多达到了8.4万辆，9月的销量都能达到8000，销量这么好，订单肯定就火爆，没有2个月都别想提车了。
(文章来源：SUV大咖_)
