如果你在考虑5-7万的国产轿车，那无非就是吉利远景，比亚迪F3、艾瑞泽5等几款热卖车型。不过，上个月韩国的现代和起亚，一口气推出了瑞纳和焕驰两款入门轿车，起步价甚至不到5万，应该给了这哥几个不少压力。而反应最快的还是吉利，即将在下个月推出全新远景，以保持竞争力的优势。
好多人都说国产的轿车不如SUV，这说法有一定道理，起码销量能说明问题，销量前十的轿车，大部分都是合资品牌的产品。但即便在这样的环境下，吉利远景这台紧凑级轿车，每月依然能稳定地月销过万，可谓5万级家轿的王者。先抛开设计、动力、配置等不谈，远景在国内的最大优势，其实是热销多年，有百万车主的口碑保证，市场就是这样，卖得好的，就会越卖越好。至于这次推出的全新远景，虽然名字叫“全新”，但其实又是一年的改款，一年一改款也是远景近几年的习惯，只不过，这次改款的诚意特别足。
今年，远景系列增加了X1和X3两台SUV，其超级实惠的定价，以及档次感极好的设计与配置，搭配成熟靠谱的三大件，相信已经诱惑到不少年轻人。这次的改款远景，走的也是相似的套路。首先，要造出更高档的范儿。前脸的改动不少，标志性的水滴涟漪格栅，减少了镀铬装饰，变得更简约。大灯组造型经过重新设计，远近光都是卤素光源，不过就配备了自动大灯、灯光高度调节。下格栅和两侧的LED日间行车灯连成一体，视觉效果更大更宽。还有在引擎盖上，增加了几道醒目的肌肉线条，比现款多了几分动感。
车身侧面轮廓倒是没什么变化，还是很标准的三厢家轿形态，算不上惊艳。尾部的设计改动较大，车牌被下移到保险杠位置，中间加入了几道贯穿式的线条，提升车尾的层次感。至于车身尺寸方面，就有全面的提升，长宽高轴距达到4599/1747/1482/2615mm，全部都比现款更长，跟比亚迪F3看齐，比那两台韩国车更是大了一级。
尺寸加大，最直接的福利当然就是空间。新款远景有着比较宽裕的乘坐空间，后排的头部和腿部空间都不憋屈，而且现款那个凸起较高的地板，也被改造成接近全平，就差一个中间头枕和后排空调出风口了。但车内最令人喜欢的，还是内饰的质感。新款远景跟上了吉利最新的家族设计，小编以为，和吉利S1的内饰相似度最高。漂亮的中控台曲线，熟悉的三幅式方向盘，回字型的喇叭装饰，较多的皮质材料包裹，在这台不到7万的家轿里，真是有不少惊喜。
而且，和远景X3一样，新款远景的配置非常吸引。其中，8寸中控屏所搭载的G-Link系统，除了支持苹果CarPlay和百度CarLife，比较实用的语音交互、智能导航等功能，新款远景都能玩。其他比较突出的配置还包括，胎压监测、定速巡航、行车记录仪、四个车窗一键升降等等，基本的ESC、EBD、TCS、四轮碟刹也有配备，这个价位能买到这么多配置，应该挑不出毛病了吧。
动力组合就做了个减法，取消了原本的1.3T车型。在其他吉利新车上，以前的1.3T基本都被新的1.4T所取代，但新款远景就没有这个福利，只保留了现款的1.5L发动机，最大马力109匹，最大扭矩140牛·米，匹配5MT或4AT变速箱。对于追求动力的用户，这或许是一个退步，1.5L和4AT的组合，动力输出自然强不到哪里去。另外，底盘还是前麦弗逊后扭力梁的悬架，可以说三大件都还是经典的远景，实际驾驶感觉也应该没变，平缓淡定的风格，很符合入门家轿的定位。
对于这个价位的家轿消费者，什么诗和远方都没用，大家想要的，就是实在的性价比，和可靠的质量。远景的一年一改款，使它总能跟上时代的节奏，新款远景就像远景X1和X3那样，设计和配置上的品质感都有很棒的表现，而价格就会和现款持平，在5-7万之间，性价比自然更高。所以即便如今有了更便宜的合资轿车，以及越来越多的平价精品SUV，远景作为5-7万级别的明星产品，这次还变强了那么多，应该之后还会持续热销。END
(文章来源：爱拆车自媒体)
