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《我有车》原创新车试驾:6.5秒可以做什么?作为一款自主性能车,上汽MG6 (配置|询价)可以完成一次百米加速,这个数据可比高尔夫GTI的6.9秒的成绩还要好。源自上汽蓝心发动机不仅数据漂亮,而且1.5T高性能发动机+6速手动挡可谓绝配,让你坐在MG6里可以只用两档就可以完成一次0-100km/h的加速。
10月底的清晨有些微凉,在上汽的试验场内,一辆银色MG6整装待发,作为一款主打性能轿跑,手动挡自然不可缺少,在如今自动变速箱横行的时代,手动挡已属小众存在,如果想追求速度和操控,还是手动变速箱更能懂你的心,也能更好地释放发动机潜能。
MG6手动性能版外形与之前亮相自动挡车型保持一致,实际上今天试驾的这台还是试制车型,在轮眉位置标有银色徽章,运动属性让人印象深刻。18英寸亮黑色配色搭配高扁平比普利司通博天族的RE003性能轮胎,采用了M-CUP四冲程的刹车卡钳,确保激烈驾驶也能轻松应对,这也是同级别从未出现的配置。
今天的主要目的为了感受MG6的百米加速能力,自然起步就不能像平日一样轻点油门、缓松离合。关闭ESC将发动机转速控制在3000rpm左右、稳住油门,你会看到仪表盘从白色背景变成了战斗气息十足的红色,此时挂入一档快抬离合,前轮泛着青烟在嘶吼中脱缰而出。接近6000rpm快速完成二挡,油门到底持续加速,还没来得及挂上三挡就已完成了百米冲刺,实测成绩为6.5秒,这样的成绩在这个级别可谓相当了得。
虽然只有百米加速体验,但这足以让你看到MG6的性能,作为一台使用1.5T四缸发动机的车型来说,使用6速手动变速箱带来了最大功率:190马力(140kW),最大扭矩:300牛-米的强大数据。实际驾驶时高功率发动机带来意想不到的惊喜,且换挡行程很短,可惜没有太多吸入的赶脚,不过强大的动力也让方向盘对你的操控不会太友好,谁让它是前驱车的存在瑕不掩瑜。
当你仔细观察才会发现,这台性能版MG6,个头会比常规版本略矮一些,不是发育不好或是偷工减料,而是被工程师特意调低了身段,好让它的重心更低阻力更小,还更有轿跑范儿。不过悬架整体感觉与普通版很接近,舒适性并没有打折扣,如果调校偏硬一点可能对驾驶者再感受上更好一点。
《我有车》总结:在紧凑型级别中,能兼顾运动感和时尚风的车型并真不多见,MG6很好的抢占了先机,无论是合资品牌还是自主品牌,对于这个领域开发还不太到位。搭配上斑马系统和各种科技配置,高颜值和强劲动力让MG6注定会成为年轻人的菜。更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!
(文章来源:张岩松_我有车)