现如今的中国消费者再也不是曾经的汽车小白，能够获取信息的途径也越来越多，虽然新车型层出不穷，买车之前先对比一下配置、价格早就成了“购车基本功”。面对越来越挑剔的消费者，从厂商角度来讲如何确保旗下产品有足够卖点，找对方向很重要。时下SUV、互联科技、7座车都是容易受消费者青睐的基本点，比如今天的主角风光S560各方面就做的挺到位。
不同于欧美消费者，中国消费者总是那么挑剔，不满足够用就好，总是希望自己的座驾配置又高、造型漂亮、价格还不能太贵。如何满足中国消费者的胃口是厂家的重点，装配时下流行的配置，从消费者角度出发，总不会错。
一个出彩的设计总能给消费者第一印象加分，风光S560的设计原创度很高，几乎没有模仿的痕迹。风光S560定位是一台紧凑型SUV，但从视觉看上去它反而有跨级的感觉，又高又大再加上比较硬朗气氛营造，给人的第一印象不错。
身材的优势也体现在了车身尺寸上，与同级别竞争对手相比，风光S560的长宽高分别为4515/1815/1735毫米，轴距达到了2690毫米，优势比较明显。在D柱位置，风光S560与尾窗同色设计，营造出一种悬浮式的效果，这算的上是现在主流的设计手法，呈现的效果令人满意。
内饰设计没有追求另类的独特，呈现出的就是主流的手法。在这一售价区间内的产品，因为受制于成本限制，用料上不会有太大差异，风光S560也是主流水平。配置层面一直是竞争对手间拉开性价比的一大方面，如今消费者青睐的智能系统、全景天窗、电动座椅、电子驻车等等，风光S560都是应有尽有。
风光S560内置的Lin OS系统与原来风光580的那套系统基本保持一致，最为亮点的功能是可以通过手机APP进行远程遥控车辆。启动发动机、开关车门、远程寻车等等都可以实现，并且从指令发出去到车辆接收信号并执行的时间很短，反应非常快。
身高183厘米的体验者进入风光S560的前排，头部空间一拳，表现很不错。进入第二排，腿部空间一拳一指，头部空间4指，空间表现也是主流水平。其中后排地板是纯平，这点非常有助于提高后排乘客的舒适性，后排座椅的靠背还能够角度调节，很灵活也很人性化。
风光S560有7座版本，但试驾车是5座版本，本应该藏着第三排座椅的后备厢，将放座椅位置转换成一个尺寸颇为可观的储物槽提升实用性。在储物空间方面，风光S560都是常规储物，没有特别新奇的点，满足日常使用没问题。
动力方面，风光S560有1.5T和1.8L自然吸气供消费者选择，但1.5T此次并没有体验到，所有试驾车都是1.8L版本，相比于1.5T它的动力肯定要弱，但1.8L版本应该是风光S560的主销车款，对消费者参考的意义更大。
1.8L自然吸气发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩187牛米，传动系统匹配的是CVT变速箱。这套动力总成你不要寄望于它能有多强的爆发，它的卖点在于舒适、平顺，能满足你的基本需求。
1.8L版本的风光S560动力层面开起来动力爆发虽然不那么明显，但开起来很舒服，即使急加速时候也没有AT、双离合变速箱那种换挡的冲击感。数据上的动力是主流表现，但如果你临时超车、变线，将发动机转速提升至3000转以上，它的表现还是能够让你满意。
以往SUV由于造型原因，风噪在不同程度上都要比轿车来的高，但风光S560如果不是急加速或者走一些烂路时，NVH控制的还挺不错，没想到这么一个造型硬朗的车隔音表现还这么出色。
新车的转向力度算是比较轻，无论男性女性都能驾驭，方向盘的指向性表现就一般了，不过也别拿它与性能车相比，这一级别的SUV大多都差不多，谁也不会比谁好到哪去。悬挂的表现日常驾驶还好，但遇到减速带时，就会感觉悬挂调校的有点偏硬，车身弹跳的状态挺明显。
总结：性价比一直是购车离不开的话题，在消费者眼中，配置高、价格低就算是性价比突出。抓住消费者的喜好，增大自己产品的卖点，未来销量指日可待。从一天体验下来，风光S560的确找准了消费者的胃口，将受关注多的配置都融入产品，性价比顿时就凸显出来，这也是它最大的卖点。（图/文/摄 网通社 徐跃翔）
