当今，热门对于汽车的依赖越来越高，想象一下一辆车可以去到的地方，就使人兴奋不已，而一辆轻便的SUV，从城市里的大街小巷，到人烟稀少的平原，都覆盖在它的通过范围之内，有了它，生活半径就会发生改变，而这其中，唯有省油、好开的车最受欢迎，今天，车说君就推荐几款这样的合资小型SUV。
铃木维特拉
指导价：9.98-15.98万
维特拉的设计其实并没有过多亮眼的地方，和之前进口的超级维特拉有几分神似，总之，单凭样式，很难和新潮凑在一起，但得益于它的车身颜色，整体风格确实增添了几分活力，从论坛中提车的帖子就可看出，冰河蓝无疑是最成功的，双色车身也加入了白色以外的车身设计。而且，它的造型确实是耐看路线，并不会让人产生厌烦或者非常陈旧的感觉。
中控设计上与定价比较符合，难得的是中控都采用软质塑料包裹，在触感上不像硬塑料那么不近人情，同时，触屏的人机交互也方便易用，不需要为了某个功能翻找菜单。另外，方向盘的样式虽然车说君不是很喜欢，但握感确实不错，事实证明我们不可以“以貌取车”。
动力总成1.4T和6AT的搭配非常讲究，虽然扭矩平台从1700开始输出全部扭力，但在最大输出之前的涡轮过渡很自然，并没有涡轮介入的突兀感，另外，爱信6AT的匹配也符合日常逻辑，配合不错的底盘调教，堵车时不会觉得累。当然，它的油耗也非常出色，综合工况百公里7.1L。
日产逍客
指导价：13.98-18.98万
逍客的外形比之前的有了很高的提升，之前的造型确实像上个世纪的产物，如今，他也跟上了时代的潮流，变得“顺眼”起来，整体向着年轻化发展，顶配车型的轮毂造型非常好看，但说实话，个人认为和奇骏的印象不符，有点过于“浮躁”了，除此之外，奇骏符合了当下家用车的标准。
内饰的拼色设计点个赞，但还是那句话，鉴于日产的品牌形象，能做出此举确实不易，同时还有新的几何形状出风口，钢琴烤漆的应用，扁平的几何设计，都是它努力适应的体现。乘坐舒适度一直是日产的主打卖点，这里不是我吹，小伙伴可以自行体验，当然，对比的标准一定要看价位。
2.0自吸的动力和CVT确实是省油的好帮手，直喷机头能够提供150马力的输出，确实不会感觉加速乏力，偏软的底盘能够提供类似于轿车的行驶质感，舒适至上，牺牲的就是公路上的操控性，当然，拿奇骏劈弯的人，应该也不存在。
本田XRV
指导价：12.78-16.28万
缤智和XRV是名副其实的双胞胎车型，两人在设计上有略微的不同，但究竟谁好看就是见仁见智了，审美并没有对错之分，车说君更喜欢XRV，你们呢？当然，缤智和XRV的共性就是那圆润的造型，相比之下，我认为XRV更大方一些，而缤智看起来更憨态可掬。
内饰上在用料方面有一些遗憾，触感并不是很好，塑料感非常强，另外，同源的底盘即使不了解的人也能看出它是飞度上研发来的，内饰和飞度的相似程度也挺高。中控屏要和前边两位比起来就稍微有些不厚道了，好在基本的功能上并不存在什么设计缺陷。乘坐空间上，XRV的后排腿部空间比奇骏大一些，前排头部小一些，整体上可以说打了个平手，毕竟两人的卖点也都是空间和舒适，但座椅的舒适度，奇骏依然无法撼动。
动力总成非常尴尬，1.5自吸直喷的机头只出现在低配上，而1.8电喷却只高了5马力，看上去甚至有点可笑，这种强制消费1.8的行为的确有很多人诟病，但如果往好处想，1.8的低扭确实要好于1.5，虽然效果有限，但咱堵车时还是能够分辨出区别的，CVT没什么可挑剔的部分，平顺依然是主打卖点，操控性也要好于奇骏，但缺点也很明显，隔音一直是本田的软肋。
三款车如果比起来，并没办法找出一个最好的选择，除了品牌附加值，每个车都有自己的性格和设计取向，维特拉求稳，奇骏求舒适，而本田则求操控，至于配置，各位请在选车时仔细斟酌，从成本上讲，和三大件比起来，这些只占制造成本的一小部分，无需太纠结。
(文章来源：车说)
