近日iPhone X正式发售，这款拥有全面屏设计、面容ID以及iPhone迄今为止最强大芯片的智能手机虽然一开始大家都说丑，但发售却让人抢成狗，不禁让人想起了十年前那款3.5英寸屏的第一代iPhone手机，在一众键盘手机中显得那么异类。而当年手拿第一代iPhone手机、受到了无数人冷嘲热讽的乔布斯，如今也成了一代人心中的乔帮主。如果当初被迫离职的乔布斯没有勇气在苹果危难之际重返公司，没有他对手机产品的创新变革，或许我们现在根本没有机会成为果粉。
所以我们会说：所有的伟大，源于一个勇敢的开始。
勇于探索、敢于突破的凯迪拉克亦是这句话的完美诠释者。率先研制出自动电子点火装置、史上首家聘用专业设计师的汽车厂商、将世界首台V16发动机装在轿车上、第一个搭载行车电脑……凯迪拉克在汽车发展史上的伟大成就，都源自他勇敢迈出的第一步。
今天，位于北京的凯迪拉克中心CADILLAC ARENA，在李健、莫文蔚、吉克隽逸、华晨宇的倾情演唱中，全新一代凯迪拉克XTS正式发布，再一次用他突破陈规的胆识为我们打开了畅享美式格调生活的新世界。据悉，2018款凯迪拉克XTS共有3款车型，售价29.99-35.99万元。
最新家族式外观彰显美式格调
不同于已经审美疲劳的德系豪华品牌BBA，凯迪拉克作为美式豪华的典范正受到越来越多年轻消费者的喜爱，其钻石切割般的精致型面和充满力量的雕塑感外形已是凯迪拉克区别于其他豪华品牌的重要特征。全新一代凯迪拉克XTS采用了最新的家族式设计语言，融入了概念车Escala的灵感，在外观上更像凯迪拉克旗舰轿车CT6。
新XTS前脸采用了更大面积的镀铬进气格栅，并且将大灯升级为与CT6同款的星瀑式大灯，两侧垂直的LED日车灯和转向灯成为了新XTS前脸最有辨识度的地方，整体感觉更加年轻、动感。与前大灯相呼应的是，新XTS的尾灯也在保留直立造型的同时向内侧延伸形成一个L型，这也是区别于现款车型的一个重要特征。同时，尾部亦新增扰流板，并将原本位于尾门的牌照位置下移至后保险杠的中部。
此外，由于新XTS的长宽高为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，比现款车型的长度短了28mm，加上本就前移的A柱和溜背式设计下一直延伸代车尾的C柱，新车显得更加精神利落。
配置升级豪华内饰更显科技感
从本次“打开新世界”演唱会上凯迪拉克邀请的李健、莫文蔚、吉克隽逸、华晨宇等实力唱将就可看出，新XTS对车内音效等细节的追求同样一丝不苟。早在1982年，凯迪拉克就邀请高级音响品牌Bose，以杜比降噪技术让汽车成为移动的剧院。今天，XTS全系配备Bose ANC主动降噪静音系统，在给人以高品质音效享受的同时也提高了NVH表现。
同时，XTS还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控显示屏、全景天窗、无钥匙进入、方向盘电动调节/加热、座椅加热/通风、并线辅助、车道偏离预警、用户体验升级的CUE多媒体交互系统等多项领先同级别对手的科技配置。在肉眼可见的内饰材质方面，新XTS采用了大量软质包覆材料和实木纹理饰板，四幅式多功能方向盘上就采用了镀铬、钢琴面板、木饰等多种材质，保持了凯迪拉克一直以来的美式豪华质感。
动力依然领先巩固美式豪华形象
动力总成方面新XTS沿用了现款车型2.0T涡轮增压发动机和6AT变速箱的组合，其最大功率为269马力（198千瓦），峰值扭矩为400牛·米，说实话这样的账面数据在同级别产品中已足够优秀和领先，而其实际表现也可以满足绝大多数人的需求了。
底盘方面新XTS也是沿用前麦弗逊后四连杆独立悬架的结构，并且还能拥有凯迪拉克引以为傲的MRC主动式电磁悬架。此外新车还配有Brembo定制刹车系统，兼顾了用户商务出行和运动操控的需求。
时隔四年之后升级而来的XTS显然更有底气能和BBA等品牌的竞争对手叫板，并且能与旗舰轿车CT6、级别稍低的ATS-L一起巩固凯迪拉克美式豪华轿车的形象，为品牌带来持续向好的市场销量表现。
写在最后
凯迪拉克近年来在中国汽车市场的表现一路上扬，已成为了许多不愿随波逐流的年轻消费者的首选品牌。而这群勇于打破陈规、追求不凡的凯迪拉克格调追随者，他们不仅是当今社会的新生力量，也是新世界的缔造者。内外饰造型、科技配置等多方面升级的新凯迪拉克XTS显然更符合这群人对生活的理解、对新世界的满满期待。（文/钱溢佳）
(文章来源：邱小铖)
爱在炮楼吸烟上海
