瑞虎7 (配置|询价)以日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型、经过4年正向开发验证，依托具备行业一流水准的全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型——这噱头不得不说还真是够大。
但纵观2017年全年车型投诉排行数据，在过去的一年里累计收到瑞虎7车型质量投诉135宗，12月份质量问题投诉剧增至66宗，达到全年最高峰；投诉质量涉及车身及电气的最多约占总体的61%，其中车身生锈问题最为突出；此外，前后桥及悬架位列第二，涉及减震器异响、悬架故障等问题，占据10%的份额；其次服务问题同样占据一定的投诉量，约占总体的9%。
瑞虎7是奇瑞汽车依托T1X平台开发的首款紧凑型SUV，在上市以后凭借着丰富的配置和年轻的设计吸引了不少消费者的青睐，最高月份销量突破1.1万辆大关，伴随着销量的提升，质量问题也井喷式爆发，投诉量迅速攀升，引发市场对瑞虎7的产品质量产生质疑，销量也开始出现不同程度的下滑，最低一月销量仅有4000多辆。
从目前瑞虎7投诉的款型来看，投诉款型中2016款，占比高达90%，2017款也有10%的投诉量，并且这两款车投诉的主要问题也都是车身生锈问题。作为一款刚上市一年多的新车，车身质量上存在如此严重的生锈问题，厂家在用料上或者防锈工艺上存在糊弄消费者的嫌疑。
典型投诉案例
车主郑先生投诉表示：奇瑞瑞虎7转向柱生锈，4S店没有具体方案解决。
车主蒋先生投诉表示：奇瑞瑞虎7排气管新车出现严重生锈情况。首次发现生锈，通知4s售后，让我开开看看，到二保的时候比第一次更厉害，现在没人给解决此问题，希望车质网能帮我解决一下这个问题。毕竟新车生锈，厂家这样不搭理显然说不过去。希望厂家能处理这事。
车主杨先生投诉表示：2016年11月29日购买手动耀臻版，刚开始发现副驾驶及车左后方有异响，一挡倒挡不好挂，打火时间长，有一次彻底没电。首保发现底盘多处生锈，座椅也有生锈现象。我想问问厂家这个就是代表国内最高水准技术？好不好不是吹出来的，遇到问题别老忽悠老百姓有意思吗？售后竟然说生锈正常，那就是说不生锈是不正常的？请厂家回复，谢谢。
车主周先生投诉表示：右前减震行驶在水泥路和泥巴路上咕噜咕噜的响个不停，开起来很没有安全感，为什么偏偏只是右前响？面包车都不会出现的问题，近期又出现变速箱挂挡有异响，很是担忧这款车的质量。同时四门车窗及前挡风玻璃上方，主驾驶一侧门各种异响。
车主赵先生投诉表示：天窗打开不能闭合，要不就是很难打开，总之就是很不好用，不仅天窗有问题现在开车走颠簸一点的路或者过减速带的时候就出现车内异响，希望你们可以帮助我处理一下。
待提新车 转向柱中控台内部多处生锈
来自深圳的一位2018款瑞虎7准车主12月14日投诉称：店里包上好牌待提的新车，还在店里提车时发现了方向盘转向柱和中控台内金属支架还有固定螺母严重生锈，螺母和金属支架是中控台内多处，还没提走的新车店里现在只同意更换维修生锈的零件，不同意退或换车！现在车都还在店里没提交车。
刚提的瑞虎7新车 车身以及车架生锈腐蚀严重
来自南充的一位2017款瑞虎7车主称：刚买的车，车架、方向盘传动轴等锈蚀这样严重，我提出换车，经销商不同意，只同意跟零件。这种锈蚀对消费者后期使用如何放心？一辆车一般用10年左右，这样的厂家岂不是把消费者的安全当而行？厂家目前不作为，4S店也推诿，苦于我们消费者投诉无门啊！
奇瑞瑞虎7转向机仪表台多处生锈严重 4S店称是“正常现象”
来自广州的一位2016款瑞虎7车主投诉称：我的是2016款瑞虎7CVT版，目前仪表台骨架，座椅骨架，方向盘转动轴严重生锈，去4S店进行了检查，4S店人说这是正常现象，不影响使用，如果不放心可以把车留在4S店帮做下防锈，防锈需要拆中控台，车要在4S店放4天以上。锈得这么严重4S店的还说是正常现象，锈这么严重也不给换新的，只是同意做简单的防锈处理，如何做防锈处理，是否能保证后期的质里，4S店完全没有说法。真心希望奇瑞能好好处理好瑞虎7系列的生锈事件。给用户一个满意的解决方案。
此外，针对瑞虎7的投诉问题，小编在网上进行了一个搜索，当我在百度的搜索栏输入“瑞虎7 车身生锈”字样后，百度给出的相关搜索结果竟然高达124万个。反应的问题都是车身生锈问题，而且绝大多数都是刚落地的新车。
总结：瑞虎7的车身生锈问题绝不是个别现象，存在大量的用户反馈。真是应了那句老话“一分钱，一分货”，但是安全和质量绝不能成为低价的牺牲品。奇瑞厂家完全不顾及消费者的感受，在用料、制作工艺、防锈处理上一味地糊弄消费者，只能让那些支持奇瑞发展的车主们寒心。
