平日里发布会和营销广告的狂轰滥炸，来到年底总算是有点消停了，但也有一些聪明的厂家，选择在大家都消停的时候发布新车，错开热点搏关注，不得不说也是一个聪明的做法，好比奇瑞，年底大家都没心思工作的时候，奇瑞就发布了一款7座中型SUV——瑞虎8，而和瑞虎8同时亮相的，还有奇瑞全新的设计语言。
当然厂家怎么做自然不干我们的事，我们只需要关注汽车本身就够了。
长得跟老虎一样，奇瑞瑞虎8你觉得好看吗？
瑞虎8所使用的全新设计语言是设计师参照老虎设计，这套全新的设计语言被奇瑞官方称之为“虎踞”，未来也会被运用在奇瑞瑞虎系列的其它SUV车型。
而从瑞虎8的外观来看，这套设计语言给了瑞虎8一个霸气威猛的外观形象，大面积的黑色网状材质营造出不错的厚重感，前包围两侧的进气口融入LED日间行车灯，用意进一步凸显时尚运动色彩。整个前脸的造型不算特别惊艳，属于耐看型，这也跟奇瑞以往的车子类似，得看多两眼才会顺眼。
车身的线条大多是平直走向，一是为了保证乘客的头部空间，二是为了呼应前脸的设计，毕竟有了霸气的前脸后，车身就不太适合搞溜背coupe了。
瑞虎8目前对我们展现的消息并不多，内饰、配置、动力都没交代清楚，但是从瑞虎8的定位我们不难发现它要面对的对手：哈弗H7L、传祺GS8、长安CS95 (配置|询价)，以及即将推出的纯燃油动力版本的比亚迪全新一代唐。其实从国家二胎政策全面开放后，7座车型开始火热起来，再加上国人对SUV车型的喜爱，7座SUV正式迎来了自己的爆发期，不管是合资还是自主，动作快的早就推出了7座车型，反倒是奇瑞，这个时候才有7座SUV的推出，动作已然是慢了许多，而要等到4月份北京车展才上市销售的瑞虎8，面对这些竞争对手又有什么优势呢？
传祺GS8
指导价：16.38～25.98万
自主品牌的7座中型SUV，传祺GS8无疑是目前最成功的一个，凭借超高颜值和传祺SUV车型积累下来的口碑，这辆打破自主品牌价格天花板的GS8，销量也是每月近万的存在。
虽然说强大的气势成为了GS8的制胜法宝，但GS8在硬件上的实力还是不容忽视，从造型设计到实用性，GS8都表现出了相当不错的水准，虽然起步阶段的中低速表现比较一般，但这个级别的产品并不会追求动力与操控，舒适才是它最为重视的，从驾驶到乘坐，这个具有欧系调教风格的扎实底盘表现都很优秀。
如果拿它跟奇瑞瑞虎8比较，瑞虎8想要超越GS8的难度并不小，毕竟GS8的外观更合国人的口味，瑞虎8的突围或许在发动机部分，毕竟大家都十分期待那台奇瑞一直宣传的1.6T发动机。
长安CS95
指导价：15.98～22.98万
CS95的销量表现还有点挣扎，争议性的造型设计是重要原因，一台车的外观对销量能起到多大的影响作用，CS95就是个很好的答案。但CS95的机械品质完全不用怀疑，也许外观上没有GS8那么霸气，内饰或许也没有更强的档次感，但光从驾乘体验来说，CS95产品素质相当强。
跟同样是2.0T发动机的GS8不同，长安CS95在起步阶段不会让你觉得动力不够，再加上CS95的发动机还具备超增压模式，转速达到2000rpm左右的时候，全力踩下油门，发动机的扭矩可瞬间达到380牛·米，这对加速能力有着非常好的效果，再加上CS95用的爱信6AT，平顺性和换挡逻辑都很棒。底盘相比GS8更加注重舒适性，GS8还保留着对运动的“小心思”，CS95则更加全面的去表达舒适性，CS95就是那种开的人轻轻松松，坐的人也舒舒服服的车子。
瑞虎8的结局也许会跟现在的CS95类似，奇瑞的技术实力从来都让国人有信心，但目前来说这辆瑞虎8的外观颇受争议，在如此“看脸”的国家，这也让瑞虎8的市场表现多了分意外性。
哈弗H7L
指导价：16～18万
不管是哈弗H7还是哈弗H7L，都是目前没有太多热点的车子，最近3个月的销量都在2000左右，新闻热点比不上销量破万传祺GS8，营销造势又比不上长安CS95，总之存在感一点都不高。
尽管存在感不强，但它依然是瑞虎8的直接竞争对手。哈弗H7L的产品力还不错，空间够大、配置够高、动力够强、做工也保持着长城一贯出色的品质，基本上一个7座SUV该有的，它也都有了。当然，哈弗惯有的毛病哈弗H7L也没有摒除，低扭不足、低速闯动在H7L也没能避免。
(文章来源：林一在路上)
