葱哥吐血制作的视频
用流量看也值得哦~~
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本田组团撕B哈喽各位小伙伴们大家好～~之前有位小伙伴留言，点名了几款7-10万左右的入门级合资紧凑型车，让葱哥帮忙推荐。
这不，葱哥一点儿都不敢怠慢，专门为其排忧解难～
在评论里留言，提出你的选车问题，上墙之后点赞多的还能上节目哦～
废话不多说，我们开始吧！
葱哥推荐
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1广汽本田 锋范
指导价：7.98万~11.98万元
先来聊聊本田大法~要知道本田造小车那可是杠杠的，飞度 (配置|询价)、锋范都很经典，不过这一代锋范由上一代的小型车“升级”为紧凑级车，但依旧是出自小型车飞度的平台，尺寸也并没有太大变化，这个升级显得有点儿牵强。
好在本田小车的空间从来不用过于担心，锋范头部、腿部空间都是不错的，不足的是横向空间和真正的紧凑级车比起来稍有差距。
锋范外观透着一股活力劲儿~蛮符合年轻人的胃口。而且1.5L发动机动力不错、油耗更是低到没朋友，驾驶感很日系，轻便灵活，这对于市区代步车来说不就是很好的选择么？
不过锋范在配置上稍微差点儿意思，“买发动机送车壳”，还真没冤枉它，低配车型只能满足最基础需求，大家比较关注的ESP是高配车型才有。
虽然咱以前的老车都没ESP，也能照样开，况且买入门级紧凑车大家图的也是便宜，不过现在都2017年了，这8、9万块钱的合资车，是不是全系标配ESP才更有竞争力呢？
你看人家前不久改款的威驰，就全系加上ESP了～
而且锋范这内饰，高配低配的视觉效果看起来，似乎差别有点儿大啊？预算够的话，葱哥推荐豪华版及以上车型。
总的来说，作为一台代步车，锋范还是有着不错表现的，省油好开，典型日系小车，根据预算选个你能接受的配置就OK了。
对了，这位小伙伴还问了竞瑞这台车，其实它与锋范是同一平台车型，除了长得不太一样之外，其他没有啥区别，完全看个人喜好。
反正本田的两个公司产车就是车型不够兄弟凑，多一种外观选择也是不错的。
2上汽斯柯达 昕锐
指导价：7.99万~11.69万元
其实关于斯柯达，葱哥觉着就是给不想买大众标，但是其实还挺喜欢大众车的这么一群用户生产的。他们的外观从大众的套娃～变成了斯柯达的套娃～
说到大众，想知道大众还有哪些紧凑型三厢车值得买吗？公众号回复“大众”就能看到啦～
昕锐是家族中的入门紧凑型车，相当于大众现在的桑塔纳和捷达。
都是从大众经典的小型车平台PQ25“升级”而来。
提供1.4L与1.6L两款目前大众主流的EA211全铝发动机，轻量化、经济性好，但是1.4L只有手动挡，想要自动挡，只能选1.6L。
昕锐开起来和前面的锋范感觉不同，有一些德系车沉稳的感觉，低扭不错，不用刻意拉高转速就能有一定的动力爆发，属于很多“老司机”钟爱的风格，油耗也不高。
另外，它还保留了一些大众系传统的实用配置，比如后视镜加热、转向辅助照明，别看这些配置不起眼，用过一次就知道有多好使。不过ESP也同样没有标配。
至于空间嘛，昕锐表现中规中矩，够用就行，同样也是横向空间不宽裕，另外，没有使用斯柯达明锐、速派上那个超实用的掀背设计是比较大的遗憾。
不过呢，最大的优势来了，就是便宜啊～终端市场优惠力度大，厂家还补贴购置税，对于喜欢“大众”车的人来说，昕锐性价比很高。
3经典科鲁兹
指导价：8.99万~10.99万元
其实对于这一类经典车型，都是有一定存在意义的。比如说新老款交替的时候，老款依然有着不错的销量，直接停产太可惜，所以就简单改改款，拉低售价，同堂销售走起来～经典科鲁兹就是一个典型的例子~
想了解更多关于同堂销售的车型例子吗？关注公众号回复“新老同堂”就能看到啦～
它当年能风靡一时，也是有几把刷子的，外形硬朗、底盘扎实，有一定操控性，而这些特点都保留了下来。
由于天然就是一款正经的紧凑型车，尺寸在那儿摆着，空间表现还是不错的，在锋范、昕锐上略显不足的横向空间在它这里不用担心。
经典科鲁兹现在的这台1.5L发动机，广泛用于上汽通用的各种车型上，比较成熟，但由于它自己车身较重，所以动力、油耗表现都比较一般。
另外的不足就是，车型选择太少，配置也很基础，比如全系都没有ESP。
葱哥觉得，如果你喜欢成熟产品，而且有着浓厚的科鲁兹情怀，那么经典科鲁兹也可以考虑。
葱哥总结
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好了，这几台车说完了，最后再总结一下～
锋范适合年轻人，省油省心空间够用，典型的日系车，市区代步妥妥的。
竞瑞外观更个性，就看你喜欢哪种外观喽。
昕锐整体比较均衡，属于稳重型选手，价格方面有优势，适合喜欢德系驾驶感、在乎性价比的家庭使用。
经典科鲁兹绝对够经典，适合那些对动力、配置没啥要求的科鲁兹情怀粉儿～
好了，今天的超级买手就到这里，如果你在选车时遇到了纠结，赶紧来葱哥这里提问吧。
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（来源：汽车洋葱圈）
