小伙伴们大家好！最近在后台看到一位小伙伴选车提问：
后台网友提问
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葱哥你好，最近家里想买辆小型SUV，预算在15万左右，我自己比较喜欢新出的新雷诺卡缤，我老公喜欢XR-V (配置|询价)和昂科拉，怎么选啊？帮忙给点建议吧。
葱哥吐血制作的视频
用流量看也值得哦~~
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葱哥觉得这几款车的确是非常有代表性的小型SUV，但是“画风”大不相同。
XR-V外观比较年轻，但走的是“简单实用”的形象，平日里用着非常顺手。
而昂科拉则是一副干练中带着憨态可掬的样子，更注重品质感。
新雷诺卡缤则是一款主打个性、浪漫的纯进口小型SUV，驾驶简单、易于停车、不费油。
下面葱哥就来帮你分析一下，这三款车之间究竟该怎么选。
设计
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本田XR-V
XR-V的在外观上不缺乏亮点，比如隐藏式的后门把手，让车子有点双门车的味道。
贯穿式的尾灯，比自己的同门兄弟缤智 (配置|询价)更加时尚。
内饰的设计和外观相比起来，就显得更中规中矩一点，仪表盘是普通指针式的，整体的内饰颜色搭配也稍显普通。但它整体的实用性不错：
挡把下面的储物格采用悬空的设计，看起来既有设计感，同时还能放不少东西。USB充电口就在旁边，手机放在这里充电还是很方便的。
卡缤的外观和内饰都很有设计感，除了有多种颜色可以选择以外，车身和车顶的颜色搭配方面还有有3种方案可以挑选，个性化选择非常丰富。
车身尺寸不大，在城市里驾驶和停车都很方便。同时还有无钥匙进入，是个超级实用的功能，此外搭配离车自动落锁，可以拯救有强迫症的小伙伴。
数字显示的仪表盘不仅能增加一点科技感，而且看着也非常清晰实用性不错。
如果是追求个性的小伙伴，这台车应该会满足你们的胃口。
不过有点遗憾的是，卡缤全系都没配备天窗，希望未来能够配上~
昂科拉昂科拉的外观像个可爱的帅小伙，而且中期改款以后，在一些细节部分进行了提升，前后LED光源的加入，让这款小车更有精致感。不过整体在外形上还是保持了老款车型那副比较圆润的造型。
内饰同样延续老款车型的样子，不过仪表盘和中控上新升级后的液晶屏，搭配中控的钢琴漆面板，让它有了那么一定豪华感。
空间
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本田XR-VXR-V的储物空间表现灵活，比如前排水杯架可以通过小“机关”灵活变换成不同的组合方式。
乘坐空间方面比较宽敞，后排座椅靠背可以调节角度，适合喜欢不同坐姿的小伙伴。
XR-V的后备箱空间在不放倒后排座椅的情况下，容积就比较可观。
此外后排座椅还支持翻折，垂直空间的扩展能力不错。
卡缤内饰设计的亮点不少，有不少实用又有设计感的储物空间。光是中控台上面的储物空间，就能放下不少东西。
副驾驶的手套箱，不仅别出心裁的设计成类似于抽屉的那种抽拉式，而且空间大到能“养鱼”了（11L），能放下不少东西。
后备箱的空间也很有看头，除了支持后排座椅放倒，让后备箱空间最大化，而且后备箱还有单独的把手能够直接操作，让座椅再往前挪动160毫米，空间可以进一步扩展。
在储物空间方面，昂科拉并没有那么出彩，中央扶手下面的储物盒比较浅，只能装点零钱、票据之类的东西。副驾驶的手套箱的空间也并不理想。
不过好在昂科拉的后排座椅同样支持翻折，座椅放倒以后整个空间比较平整，灵活性不错。
驾驶
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本田XR-VXR-V有1.5L\1.8L两款自吸发动机可以选择，搭配的都是CVT，主打平顺性，油耗表现也不错。只不过加速的时候，发动机的噪音比较大。
卡缤搭载的一台TCe190涡轮增压发动机（1.2T），搭配6DCT双离合变速箱，这套动力组合，驱动这台小车还是相当轻快的，能够满足动力需求。
相对而言，卡缤的扭矩更大，输出早（2000转最大扭矩），并且城市驾驶体验和油耗表现很不错。
昂科拉用的是一台1.4T发动机搭配6AT，日常开表现比较轻快，平顺性也不错。只是想要急加速的话，变速箱降挡还是比较慢。不过隔音方面、以及底盘整体行驶质感都不错。
总结
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本田XR-V属于比较大众化的车，表现均衡，空间利用率高，选它不会出错。
别克昂科拉是更加偏重行驶品质和乘坐舒适性的一款车，注重隔音降噪。
而新雷诺卡缤作为小型SUV中的个性选择，有纯进口身份，不仅注重时尚外表，也注重务实内涵，如果想追求特立独行和城市驾驶体验，是个不错选择。
好了，今天节目就到这里，我们下期再见。
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（来源：汽车洋葱圈）
