这一周对于整个汽车圈，是难过的。
先是 Uber 自动驾驶车辆发生了致死车锅，在悲痛尚未消散之际，特斯拉在美国时间周五上午，一辆 Model X (配置|询价) 在 101 高速撞上路边护栏后电池起火。
出事的特斯拉首先撞向中间的隔离栏，随后撞向了最左边的第二个车道，后来被在该车道的马自达撞上，一辆在最左侧车道行驶的奥迪也发生了碰撞，一共三辆汽车涉事其中。加利福尼亚公路巡警关闭了 101 号高速公路南行的四条车道，两条车道后来重新开放。
△车祸现场
根据加利福尼亚高速公路巡逻队说法 , 涉事的 Model X 撞上了 101 号高速公路的中间障碍物 , 在被其他两辆车撞击之前 , 它很快就着火了。
当技术人员在拆卸特斯拉被毁坏的电池的时候，特斯拉车体内发生了一起小的爆炸事件。特斯拉的车主被医护人员送到斯坦福医院救治，随后不治身亡。警官 Art Montiel 说：参与这次事故的其他司机没有受伤。
从现场的图片显示，Model X 损毁严重，车头处被完全毁坏。由于汽车相当大的电池在事故中暴露 , 道路工作人员无法立即清理路面上的残骸。卫生防护中心从特斯拉召集工程师对电池进行评估 , 大约一个小时后 , 他们认为这辆车可以安全运输。
△图片来自于 Dean C. Smith on Twitter
没有任何迹象表明像特斯拉汽车这样的电动汽车比燃气汽车更容易着火，车辆在严重高速碰撞后着火的情况并不罕见。起火后，如何扑灭火势需要救援人员对于锂电池有很好的理解。特斯拉方面建议，需要使用大量的水来扑灭火势，在电池完全冷却后，一小时之内仍需要热成像相机来监控电池的情况。
特斯拉建议：“如果是高电压电池起火，暴露在高温当中或是被弯曲、扭曲，或以任何方式引致电池破裂 , 都需要用大量的水冷却电池，少量的水根本不奏效，因此通常情况下都需要提供额外多的水供应。”此外，特斯拉还在电池组内部安装了防火墙 , 可以减缓火势在模块之间蔓延。
