喜爱谍战片的观众一定不会陌生“特工”这一角色。无论是《007》里面的邦德，《碟中谍》中的阿汤哥，还是《谍影重重》里的大卫·韦伯，无一不是深藏不漏的高手，而且重要的是，他们总是能用一些尖端科技来吸引我们的注意。就如《碟中谍4》里阿汤哥凭借一双“壁虎手套”爬上迪拜高塔；利用全息3D投影躲避敌人的监视等等。这些尖端技术让观众大呼过瘾的同时，也使我们对这些黑科技充满了向往。
对于汽车而言，越来越多的厂家也开始往汽车身上装备种种“黑科技”。今天笔者就为大家深扒一下雪佛兰中高级旗舰轿车迈锐宝XL (配置|询价)上的黑科技。
作为雪佛兰旗舰轿车，迈锐宝XL基于通用汽车全球最先进中高级车平台打造，秉承“突破界限Cross（X） Limits”的产品开发理念，在设计、节油、科技、操控和安全等方面全面突破。
车身优化科技：轻量化
如何把车身做得更轻，而且还要保证足够的安全性是汽车优化的一大难点。一些厂家选择“偷工减料”来糊弄消费者，而一些厂家则选择用技术去攻克这个难题。雪佛兰选择了难度更大的后者，迈锐宝XL的研发之时，就运用先进的CAE理念，通过结构拓扑分析和车身优化，在保证安全性能的前提下，有效实现整车轻量化；通过优化整车配重比和低阻式设计，百公里综合工况油耗最低仅为6.0L。
驱动科技：动力操控领先
以往中高级车给人的印象就是“舒适”，但是随着消费群体的年轻化，以及人们对于“运动”的喜好明显加强，各大厂家的中级车也都开始往“运动”上靠了。咱先不说它们的运动性是不是提升了，至少在外形上要看上去有气势，够运动。雪佛兰这个品牌本来就有着出众的运动基因，旗下的迈锐宝虽然是一款有历史的中级车，但是“运动”却一直伴随着它的每一次更新换代。
迈锐宝XL可以说在运动上有了进一步的升级，除了更为激进的的外观外，它对车头部分的“骨架”进行了创新的设计，使得车顶与发动机罩分别降低22mm和44mm，前车轮前移68mm，前保险杠缩短70mm，风阻系数仅为0.29；同时，雪佛兰研发人员使用通用汽车MDO多目标优化工具，成功将迈锐宝XL整车的质心位置较上一代降低约3.5mm，这些不仅优化了驾乘者在车内的视觉体验，也能使操控具有更好的动态表现。
优秀的底盘基础和业内领先的功率重量比和扭矩重量比，进一步丰富了驾乘乐趣。转向精准，同时又良好地保持了车尾的稳定性，较为清晰的路感能让驾驶者了解到路面的反馈。
四轮独立悬挂
除了在轻量化和底盘运动化上的优势外，迈锐宝XL还提供丰富的动力组合。入门的530T车型搭载了1.5T+6AT的高效动力组合，这套动力组合具有优异的加速性能和燃油经济性，0-100公里加速时间为9.5秒，百公里综合工况油耗最低仅为6.0L。
而535车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，这款发动机提供更为顺畅强劲的动力输出，而且通过车身轻量化、低风阻设计、发动机优化等技术，535车型的整车油耗也优化10.9%。
旗舰530H提供的则是一套插电混合动力系统，电机的加入使得这款车有着更为直接强劲的动力输出，而且在城市的低速行驶中，纯电驱动会带来更为安静舒适的驾驶感受。当然，油耗也是530H的优势。
智能安全科技：武装到牙齿的科技
我们谈汽车的造型、舒适性或者是操控性等方面都是建立在安全的基础上，的确安全性是汽车的最大前提，而如今科技的发展也极大的促进了汽车安全性的全面变革。在以往的传统印象中，汽车安不安全往往只是在它发生碰撞时能否保证乘客的安全。因此汽车的车身刚性和安全气囊数就成了大家衡量汽车安全性的标准。
但是随着科技的发展，汽车的安全性开始变得越来越有“技术含量”，特别是在一些旗舰车型上，厂家往往会为其倾注诸多黑科技。迈锐宝XL作为一款旗舰轿车，它身上搭载的科技安全配置完全超越了同级别的水平。首先在车身骨架的搭建上，迈锐宝XL的超高强度钢使用的比例高达40%，而且采用了领先的激光焊接技术。这使得全车拥有出色的刚性，再加上全系标配的4气囊及一体式侧气帘，能在碰撞发生后最大限度的保证乘员的安全。
此外，它的主动安全科技配置非常丰富，2.5L顶配车型更配备先进完备的智能安全科技，包括ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA行道保持辅助+LDW车道偏离预警、PAEB前方行人侦测与刹车辅助、AHBA远光灯自动控制以及APA2第二代自动泊车辅助系统，全面保障行车安全。
其中ACC自适应巡航当车速大于25Km/h时，系统会自动调整本车的速度，以保持和前车预设的距离。可以说完全解放了驾驶员的双脚，即安全又舒心。
FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统主要是针对前向慢速行驶或静止的车辆，系统会自动评估碰撞危险，并在必要时提出预警避免碰撞或者有效降低碰撞。
车辆必须在有车道线的道路上行驶，且车速大于80Km/h，LKA行道保持辅助+LDW车道偏离预警才会起作用。如果系统检测到驾驶员未打出相应的转向灯却偏离车道时 ，系统将会提出预警，辅助方向盘转动，防止危险发生。
PAEB前方行人侦测与刹车辅助是当车速在5-80Km/h的时候，行车侦测系统可以实时监测车辆正前方的行人和车辆，通过自动紧急刹车来避免碰撞或减低碰撞造成的伤害。
AHBA远光灯自动控制功能是在夜间车速大于40Km/h时，系统会检测环境光、以及对向行驶车辆灯光，自动切换远近光灯，避免安全隐患。
APA2第二代自动泊车辅助系统 能更快速的识别车位，而且支持水平泊车和垂直泊车，日常使用更加方便省心。
车载互联科技：享受互联的便利，拥抱安静舒适的空间
汽车互联网化和智能化毫无疑问是未来汽车发展的趋势，这些理念也被各种新势力造车拿来给自己造势套钱。作为传统车企，通用在汽车互联和智能化的路上走得更快和更踏实，即使在同级别中，迈锐宝XL的互联科技也已经走在了前列。搭载雪佛兰新一代MyLink智能互联系统，通过8寸多点触控彩色液晶屏进行操控，用数据线与Apple手机相连后，即可秒速链接Apple CarPlay系统，实现语音导航、多媒体播放等应用。另外，迈锐宝XL搭载了安吉星车载4G LTE网络、原装集成车载WiFi热点，信号稳定，网速快，在以车为中心的700平米范围内，可以同时接入7部设备。
手机互联
带4G LTE网络/wifi热点的安吉星
搭载BOSE剧院级9扬声器高级音响系统，加之采用LASD液态水性阻尼隔音垫、ShilohPatch复合材料隔音夹层防火墙、前挡风隔音玻璃、前后车门2.5层密封圈等静音材料，让车内乘客能够享受高品质的听觉体验。
主动降噪功能
科技配置上，拥有包括主动进气隔栅、LED日间行车灯、无钥匙进入/启动等52项全系标配，以及发动机远程启动、数字显示胎压监测等高档科技配置，营造富有乐趣的汽车生活。
结语：如果说在设计上所展现出的“美”和“运动感”是迈锐宝XL自身实力的一部分，那么众多的智能安全科技的配备则让它的的整体实力又提升了一大截。我想特工使用高科技并不是为了“炫技”，而是让事情变得简单，无需复杂的“蛮力”去解决。同理，迈锐宝XL的诸多黑科技也只是让我们驾驶更简单，乘坐更舒适和安全。如此看来，它确实是一名合格的“特工”。
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