每经实习记者 黄辛旭 每经记者 赵成 每经实习编辑 裴健如
10月23日，在由国际氢能燃料电池协会和中国汽车工程学会共同举办的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示：“氢能源正成为全球能源技术革命的重要方向和全球未来能源战略的重要组成部分，发展氢能及燃料电池已成为各国共同的战略选择。”
据万钢透露，我国氢能基础设施建设正在加速推进。但不可忽略的是，当下我国氢能和燃料电池的发展仍有许多不足，比如技术创新能力不强，一些关键技术久攻不下；产业化、商业化进度滞后，产业链建设薄弱；制氢、供氢、加氢系统落后，造成氢成本剧增；技术标准、检测技术严重滞后；国际开放合作亟待加强等。
为了解决这些问题，万钢认为：“第一，要创新研发组织模式、突破关键核心技术；第二，推进商业化示范应用，以点带面推进产业化；第三，需要科学规划布局，建立氢能供给体系；第四，需要保持政策延续性，完善标准法规体系，比如对于氢能汽车延续一定强度的补贴；最后还要大力推进国家化，整合对接全球资源。”
