今天的新车环节继续回归“运动”！周末F1西班牙大奖赛，除了几乎无法被打败的奔驰车队外，红牛车队的表现同样很出色，维斯塔潘甚至获得了最佳车手的殊荣。作为红牛车队的冠名赞助商，阿斯顿马丁同样在前不久发布了一款车型：Vantage AMR！
首先Vantage作为家族入门车型，它不用太兼顾GT跑车舒适性的一面，更小巧的车身，几乎可以被称为家族内最运动的车型。那上方“三个踏板”的官方宣传图片就最直接的诠释了Vantage AMR的特点，那就是手动挡！毕竟AMR车型最大的亮点：极致的运动。
阿斯顿马丁和红牛的合作源自2016年，次年它就在日内瓦车子发布了旗下高性能车型的子品牌：AMR（Aston Martin Racing）。毕竟阿斯顿马丁的赛车基因一直不是很强，反而007的形象与它走的更近。仿佛它是跑车圈里“最绅士”的存在，反而圈速和赛事与它“无关”。
AMR版本的Vantage除了荧光绿的“赛车拉花”之外，从车头来看与普通版本差距并不是很大。但是来到车尾，宽190mm的碳纤维扩散器还是一下子“出卖”了自己的身份。不过低调的是，尾翼居然还是原来的样式，没有过分追求下压力而加装一个GT尾翼。
车侧的细节也有所不同：全新样式轮毂、碳纤维轮毂盖、荧光绿对向6活塞刹车卡钳和碳陶刹车盘。总体来说，AMR版本的新车还是比较低调，尤其是对比Vantage GTE赛车。
新车的内饰除了荧光绿的元素之外，从此次发布的官图来看，变动的地方并不是很大。不过变速箱除了是7速手动挡之外，还有一个很“赛车化”的设计。那就是“狗腿”式的一档。当然自动降档补油（跟趾）等赛车化变速箱功能新车也有配备。
为什么叫“狗腿”当然是发明这词的人觉得两者比较像喽，它最大的特点就是一档的位置在左下。这样的设计是为了二挡和三挡之间的切换更加方便。毕竟赛车在低速弯时，这两个挡位是需要经常切换的。在同一条直线上，会更加方便，不容易出错。
新车一共限量200台，其中59台限量版，原因是1959年阿斯顿马丁拿到了勒芒24小时耐力赛冠军。车身颜色也是与DBS Superleggera 59相同的Stirling Green涂装。
大家最关心的性能参数如下，510马力，破百时间4秒左右，最高时速超310km/h。新车售价在120万人民币左右，具体的交付时间为今年年底。毕竟在连续征战几年的勒芒24小时耐力赛后，阿斯顿马丁对于自家跑车的赛道表现还是有期许的。AMR的出现，多少会让这片本只属于保时捷911的市场，有了一股新的势力。（来源：汽车洋葱圈）
