页面需要开启JavaScript体验 >>

2017款帕萨特对比2017款迈锐宝XL 哪款动力更强劲?

2017-11-15 14:51 新浪汽车综合
动力配置对比
帕萨特
18.99-30.39万元
迈锐宝XL
17.99-26.99万元

对于驾驶者来说,车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比帕萨特和迈锐宝XL来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。

动力系统对比
帕萨特
迈锐宝XL
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款帕萨特2.0T自动旗舰版380TSI DSG 2017款迈锐宝XL 1.5T 双离合锐耀版
引擎排气量(L) 2.0 1.5
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 162 125
最大马力(Ps) 220 170
最大功率转速(rpm) 4500-6200 5600
最大扭矩(N·m) 350 252
最大扭矩转速(rpm) 1500-4400 2000-4000
发动机自动启停
变速箱 7速/双离合变速器 双离合变速器
油耗(L) 7 6

在两车动力组成方面,帕萨特和迈锐宝XL分别搭载是2.0L涡轮增压发动机+7速双离合变速器变速箱和1.5L涡轮增压发动机+双离合变速器变速箱。帕萨特的发动机输出达到220马力,峰值扭矩为350牛·米;而迈锐宝XL的发动机可以输出170马力,峰值扭矩252牛·米。从数据上来说,帕萨特发动机占有一定优势。此外,两车均提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
帕萨特
迈锐宝XL
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款帕萨特2.0T自动旗舰版380TSI DSG 2017款迈锐宝XL 1.5T 双离合锐耀版
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车

在悬架配置上方面,帕萨特和迈锐宝XL的前后悬架选择相同,都配备的是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款帕萨特2.0T自动旗舰版380TSI DSG 2017款迈锐宝XL 1.5T 双离合锐耀版
定速巡航
自适应巡航 -
车道偏离预警 -
并线辅助 -
上坡辅助
自动泊车入位 -
前/后雷达 ●/● -/●
倒车影像

在行车辅助功能上,帕萨特和迈锐宝XL都具有定速巡航、上坡辅助功能,不过帕萨特还配备了自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,帕萨特还配备了前雷达、自动泊车入位功能。

口碑对比
项目/车型 帕萨特 迈锐宝XL
动力
4.8分
4.7分
操控
4.4分
4.6分
油耗
4.1分
4.5分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自6142名网友对帕萨特的点评以及680名网友对迈锐宝XL的点评。其中帕萨特的动力评分为4.8分,操控评分为4.4分,油耗评分为4.1分。相比来说迈锐宝XL的动力、操控、油耗分别得到4.7分,4.6分,4.5分。

关于“ 帕萨特 ”的评论
  • shandianyu001
    评论车型:1.8T 双离合 330TSI 尊荣版
    动力:
    起步的时候推背感很足,起步不肉,1.*T完全不用考虑动力方面的原因,朋友的1.4T的我也开过,比起1.*稍显不足。暂时还没跑过高速,走的都是国道或是省道,以后会回来继续加推的。
    操控:
    操控很顺,转向很灵活,方向盘很有手感。老家是乡下的,路况不是特别差的情况下走的都很平顺,只是怕磕到底盘。
    油耗:
    油耗比较合理吧,新车比较耗油倒是真的,想着上了高速以后会更省一点,在市区上下班就不考虑油耗了,天天堵车。
  • 弯弯月亮19*7
    评论车型:2.0T 双离合 380TSI 御尊版
    动力:
    3*0的 动力没得说 在我开过得车里前五位吧 最快开到过250加速表现:d档中规中矩 s档没有想象的那么强吧 也许开大排量开多了
    操控:
    操控一般 感觉往右跑偏 极限驾驶不适合这车横向对比:这个怎么说呢 我觉得德系车各个方面做的比较均衡 比美系和日系好 除了那些运动型的车
    油耗:
    目前开了4000公里 加了2100元油 对于2.0的来说还可以吧 关键我还没很踩横向对比:这个怎么说呢 我觉得德系车各个方面做的比较均衡 油耗来说 不像美系那么废 也没有日系那么省油
  • 小张哥6
    评论车型:1.8T 双离合 330TSI 尊荣版
    油耗:
    作为一台车重达到1.6t的车,油耗上面也还能接受,由于本人经常跑高速,所以平均油耗被拉的很低,其实油耗这东西存在自然有道理,买车真太关注油耗就没啥意思了,总要开车的
    操控:
    方向盘轻盈,由于独立悬挂的缘故底盘也是相当的扎实,拉到100以上整个车身也没有飘忽不定的感觉,第一次上手时由于不习惯方向盘差点造成事故
    动力:
    试驾时试驾的2.0t的顶配,那动力简直是杠杠的,到后来买1.*t还担心动力不足,直到拿到新车到手,自己亲自开过后才发现最适合自己的果然还是第一眼相中的,大众的黄金动力组合还是比较靠谱的
关于“ 迈锐宝XL ”的评论
  • 齐再生
    评论车型:1.5T 自动 锐驰版
    油耗:
    目前开了200公里吧 油耗评论9个油左右 可以接受 本人马自达6开了4年油耗太高了!接近15个油了 好觉开都开不起!
    操控:
    因为本人以前开的是液压助力的 所以开了现在的电子助力就舒服多呢!10几万的车也没追求什么动力!够用就好了!
    动力:
    动力绝对的够用型!满载五个人也不会很吃力!爬山什么的也错错有与!就是起步太肉了!是不是美系车都这样?中级车嘛本来就没打算要什么操控!
  • 今尚小赵
    评论车型:1.5T 自动 锐驰版
    油耗:
    目前行驶了1100公里,感觉油耗还是能接受的范围,高速市区目前综合油耗*.2个油,期待着首保后油耗会降下来些……
    动力:
    动力上面,还是比较满意的超车什么的没有压力。家用,出差都是够用。比较满意的跑高速:跑高速超车没有压力,觉的还是挺不错的。动力上够用。
    操控:
    操控上对比大众系列的觉的开着还是比较舒适的,目前没有感觉到哪里不满意的。山路:山路过弯还是觉的比较舒服的,操控起来没有不舒适感。
  • yangyang166
    评论车型:2.5L 自动 锐尊版
    油耗:
    跑高速油耗较省,百公里油耗仅7.1L,跑市区油耗偏高,百公里达到9L,不过为了满足动力的需求,这样的油耗还是在我的预期范围之内,毕竟是2.5排量的车。
    操控:
    操控性较好,底盘采用麦弗逊/多连杆悬架,在我驾驶的过程中有很多的辅助功能,比如说:紧急制动辅助系统,行车自动落锁,牵引力控制系统。
    动力:
    提速比较快,跑高速较稳。采用智能直喷发动机,6速手自一体DSS智能启停变速箱,我开起来这款车动力十足,比较能满足我的用车需求。
相关车系
还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
关键词 大众 帕萨特
推荐阅读
微博
微信
朋友圈
关闭
文章