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2017款优6 SUV对比2017款哈弗H6 Coupe 哪款动力更强劲?

2017-11-15 14:51 新浪汽车综合
动力配置对比
优6 SUV
12.98-15.98万元
哈弗H6 Coupe
10.90-14.98万元

这次参与性能操控对比的是优6 SUV和哈弗H6 Coupe,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比
优6 SUV
哈弗H6 Coupe
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款优6 SUV 1.8T自动智尊型 2017款哈弗H6 Coupe 2.0T自动两驱尊贵型红标
引擎排气量(L) 1.8 2.0
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 132 145
最大马力(Ps) 180 197
最大功率转速(rpm) 5000-5500 5200
最大扭矩(N·m) 256 315
最大扭矩转速(rpm) 2400-4000 2000-3600
发动机自动启停 -
变速箱 6速/手自一体 7速/双离合变速器
油耗(L) 7.9 8.5

动力方面,优6 SUV采用1.8L涡轮增压发动机+6速手自一体的动力组合,哈弗H6 Coupe则是2.0L涡轮增压发动机+7速双离合变速器的动力组合。哈弗H6 Coupe最大马力197Ps,较优6 SUV相比超出17Ps,峰值扭矩上也是哈弗H6 Coupe的315牛·米更具优势。此外,哈弗H6 Coupe提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
优6 SUV
哈弗H6 Coupe
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款优6 SUV 1.8T自动智尊型 2017款哈弗H6 Coupe 2.0T自动两驱尊贵型红标
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 扭力梁式非独立悬架 双横臂式独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车

在悬架配置上两车选择有所不同,优6 SUV的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架;而哈弗H6 Coupe前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为双横臂式独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款优6 SUV 1.8T自动智尊型 2017款哈弗H6 Coupe 2.0T自动两驱尊贵型红标
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 -
上坡辅助
自动泊车入位 - -
前/后雷达 ●/● ●/●
倒车影像

在行车辅助功能上,优6 SUV和哈弗H6 Coupe都具有定速巡航、上坡辅助功能,不过哈弗H6 Coupe还配备了并线辅助功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像。

口碑对比
项目/车型 优6 SUV 哈弗H6 Coupe
动力
4.9分
4.7分
操控
4.5分
4.4分
油耗
4分
4分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自915名网友对优6 SUV的点评以及1688名网友对哈弗H6 Coupe的点评。其中优6 SUV的动力评分为4.9分,操控评分为4.5分,油耗评分为4分。相比来说哈弗H6 Coupe的动力、操控、油耗分别得到4.7分,4.4分,4分。

关于“ 优6 SUV ”的评论
  • yanyusheng
    评论车型:1.8T 自动 科技超值型
    油耗:
    买车前就听说油耗高,新车买了就在统计油耗,这车油耗确实有点高。加了2次200元共400元的油跑到425公里就剩2格油了,算了一下大概是0.92元一公里。期待磨合期过后会降下来吧……
    操控:
    方向盘感觉还可以很轻,目前没感受出什么。就是觉得悬挂一般过减速带坑洼路面表现不咋地,可能这就是非独立悬挂的缺点吧。
    动力:
    1.*T6AT变速箱动力不错提速很平顺,做为家用代步足足有余。红绿灯起步快,轻踩油门就把其它车抛在后面。
  • 花花和三石
    评论车型:1.8T 自动 科技超值型
    油耗:
    车子比较大一些,这个油耗的话,不过还是能够省下来,目前的百公里油耗是十升左右,我们这边比较堵车,油耗的数据相对来说的话会偏高一点。
    操控:
    动力好了,整个车身就显得灵活的,操控的话自然也就加分了很多,不过后排的悬架还是使用的扭力梁非独立悬架,这个确实有一点对于操控还是有一些影响,当然可能是心理问题。
    动力:
    前面谈到了这个1.*t的发动机真的确实非常给力,应该是改款新换的发动机吧,我觉得发动机真的确确实实是对动力的一个完整升级。这个价位能有这样的动力表现,确实还是挺让人惊喜的。
  • cyq654390
    评论车型:1.8T 自动 风尚超值型
    动力:
    动力十足,140迈时,加速涡轮还能介入,超车瞬间的事。满意。动力平顺性:车身稳定,高速没出现过飘的感觉,和相对车型比较,确确实实稳定。
    操控:
    城市道路上下班,油耗比较高些,高速上7.9达不到。雨雪泥泞路面:雪天防侧滑打开,行驶确实稳定,紧急刹车没问题。山路:走山路,那可真叫,轻松加一块,一般车不敢上的山路,u6都能上的去。
    油耗:
    两万公里已经出去了,市区行驶大概在12个油左右。城市路段表现:被人们称作城市里的霸道,各种台阶,说上就上。
关于“ 哈弗H6 Coupe ”的评论
  • 童孤翔
    评论车型:1.5T 自动 精英型
    动力:
    舍得给油也是小钢炮,正常驾车足够用。动力平顺性调校的很好,高速跑的多,定速120迈,开起来很是惬意。要是想*一把,我觉得还行。对于激烈驾驶或者飙车党我觉得可能就差一点了。
    操控:
    方向盘转动不是很轻很飘那种,也不笨重,我1.*5米90公斤,用起来刚刚好,开起来很轻松。11月上了一次后山,速度控制一下,弯路没一点压力,我属于那种随性的人,不专业,但开起来真的很轻松。
    油耗:
    比我想象中的略高,原想*到9吧,结果电脑显示10.4,又跑了趟郑州,现在显示9.*。不过也是,自重有那么重,可在接受范围内吧
  • 029770
    评论车型:2.0D 手动 精英型
    动力:
    2.0T的柴油车动力就不多说了,低扭很足,只是新车没舍得加太大的油门。如果是上坡,转速在1500以下动力一般(1档除外),速度起来后还是很好。
    操控:
    由于重心高,所以SUV没啥操控可言。前段刹车效果不算太好,如果加大刹车力度还是可以,总的来说刹车有些软。但底盘整体性好,么有松散的感觉。
    油耗:
    油耗很不错,新车才跑119公里,高速110公里,市内*4公里,目前的综合油耗*.5升,算下来0.43元/公里。走合过后肯定还会降一点。买柴油车就是看中它的油耗优势和扭矩。
  • 烟灰的幸福
    评论车型:2.0T 手动 都市型
    动力:
    发动机力量是有的,但平常使用很少到涡轮全力介入的转速。加速度只要肯给油,涡轮全力介入推背感也是不错的。
    操控:
    转向指向性一般吧,方向盘略重,路感反馈一般。悬架支撑还是偏软的舒适型调教,虽说蓝标偏运动,但哈弗人貌似永远忘不掉舒适型为重呀。
    油耗:
    暂时没怎么在市区跑过,平均车速40状态下油耗维持在9.1,这数据是行车电脑未清除过数据一直跑的,目前还满意。但毕竟也是自重一顿七的家伙,这油耗,估计也就这样了,等首保后再看看能不能更低。
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关键词 纳智捷 优6 SUV
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