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车型对对碰:2018款瑞风S3 VS 2017款中华V3之动力配置

2018-03-13 19:59 新浪汽车综合
动力配置对比
瑞风S3
6.28-9.58万元
中华V3
6.57-10.27万元

这次参与性能操控对比的是瑞风S3和中华V3,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比
瑞风S3
中华V3
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款瑞风S3智驱版 1.6L CVT智能互联型 2017款中华V3 1.5T自动旗舰型
引擎排气量(L) 1.6 1.5
进气形式 自然吸气 涡轮增压
最大功率(kW) 88 110
最大马力(Ps) 120 150
最大功率转速(rpm) 6000 --
最大扭矩(N·m) 150 220
最大扭矩转速(rpm) 4000 --
发动机自动启停 -
变速箱 CVT无级变速 5速/手自一体
油耗(L) 7 --

在两车动力组成方面,瑞风S3和中华V3分别搭载是1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速变速箱和1.5L涡轮增压发动机+5速手自一体变速箱。中华V3最大马力150Ps,较瑞风S3相比超出30Ps,峰值扭矩上也是中华V3的220牛·米更具优势。此外,瑞风S3提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
瑞风S3
中华V3
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款瑞风S3智驱版 1.6L CVT智能互联型 2017款中华V3 1.5T自动旗舰型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 手刹

在悬架配置上方面,瑞风S3和中华V3的前后悬架选择相同,都配备的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款瑞风S3智驱版 1.6L CVT智能互联型 2017款中华V3 1.5T自动旗舰型
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助
自动泊车入位 - -
前/后雷达 ●/● -/●
倒车影像

在行车辅助功能上瑞风S3和中华V3配备相同,都具有定速巡航、上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,瑞风S3还配备了前雷达功能。

口碑对比
项目/车型 瑞风S3 中华V3
动力
4.8分
4.7分
操控
4.6分
4.6分
油耗
4.4分
4.2分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自4814名网友对瑞风S3的点评以及2153名网友对中华V3的点评。其中瑞风S3的动力评分为4.8分,操控评分为4.6分,油耗评分为4.4分。相比来说中华V3的动力、操控、油耗分别得到4.7分,4.6分,4.2分。

关于“ 瑞风S3 ”的评论
  • 穿鞋吥係帶2014
    评论车型:1.5L 手动 豪华智能尊享版
    动力:
    得益于车身较轻所以提速很快只是后期提速疲软不过家用足够了1.5L自然吸气的发动机动力还是够用的超车还是很轻松的动力输出非常平顺高速跑起来很省心
    操控:
    方向盘很轻指向性很准是一个易驾SUV尤其是离合器结合点非常宽广即使是一个新手也能很好的驾驭这款车底盘很扎实由于配备了ESP所有在雨雪天气的情况下安全系数还是很高的
    油耗:
    行驶了26000多公里续航能力很好油耗很低我很满意油耗低是我选择这款车的一个很重要的理由城市路面很舒适高速路段提速超车很快
  • tws520lsy
    评论车型:1.5L 手动 豪华智能尊享版
    动力:
    1.5L的排量,对于1.2吨的车子也够用了,不过人做满,再开空调的话,动力稍微弱点,也没什么大关系,咱又不飚车。高速上自己要控制好车速,和前车距离等等,毕竟只有1.5L的排量。
    操控:
    好开,这是我对小三的第一印象,方向盘指向精准,没有什么虚位,离合器也不重,结合点也好找,注意点不太会熄火,刹车也不错,不重,也不会刹不住。
    油耗:
    目前开了8899公里,大概4000元不到,磨合期100元的油,跑252公里,还有几公里好开,所以4毛一公里就够了,当然不是城市里开哦,普通省道~县道车速60/70码左右。
  • 慢跑小蜗牛
    评论车型:1.5L 无级 豪华智能型
    动力:
    汽车之家居然让我谈谈加速能力?!它有吗??呵呵开玩笑,其实深踩油门还是有一点的,毕竟是cvt变速箱,那是相当平顺啊!平顺,平顺……
    操控:
    转向精准,方向盘轻,胎噪较大,感觉地盘隔音比较差,减震偏硬,好像单位的皮卡……,好处就是路况可以轻易感觉到。话说刚买车走夜路,那条路翻修,一个大土坎刮了一下地盘,赶紧下车看看,没事。
    油耗:
    目前跑了900公里,只是在郊区开,7.5吧。行车电脑显示。实际油耗没测过,加了总共90升油,显示还能跑240公里。
关于“ 中华V3 ”的评论
  • I必胜客I宅急送I
    评论车型:1.5T 自动 精英型
    动力:
    变速箱匹配的不太好,起步能感觉明显的换挡顿挫。不过动力还可以,2000转以后能明显感觉到涡轮介入加速表现:涡轮迟滞还是比较严重地板油超车得提前准备
    操控:
    开的车比较少,感觉不出什么区别,速度到了130左右方向太灵了,稍微碰一下就有反应,不能给驾驶者很好的驾驶信心。
    油耗:
    目前6000多公里,加了燃油宝日常上下班还可以最近一箱油8.5百公里,在门头沟石景山通勤有时候小堵一下
  • 飞起来的小鸡
    评论车型:1.5L 自动 精英型
    动力:
    动力上不算太满意,属于小牛拉大车,吃力,每次起步加油都得把油门踩到一半以上,动力反应不及时,自动挡的小排量大概就是这通病吧
    操控:
    自动挡的车没啥大的操控,但是方向盘握着手感不错,应该不是仿皮,有点真皮的感觉,而且很轻一个手打方向都不觉得累,我经常一个手抽着烟一个手开车,还是不错的
    油耗:
    目前我跑了1250公里,5毛多点不到6毛,一般吧,应该属于费油的了吧,我看人家日本车都3毛多啊,有点小费油
  • 王聪621
    评论车型:1.5L 手动 酷悦型
    动力:
    由于没开过别的车,只开过教练车捷达,对比捷达来看,小3动力没它强,但平时开已经不错了,在市区里还想飙车啊,对车很满意。
    操控:
    操控对一个小白来说,简直是让一个文科生做高数题一样,跟本不懂啊,只觉得好开,唯一有点不足的就是二档难挂,就是减速挂二档特费劲,每次只能挂3挡了。
    油耗:
    由于平时就是上下班开,路途不是太远,一年多才4600多公里,有点少了哈。油耗平均9个多,纯市区开的。我已经很尽力省油了,下坡挂空挡,前方红灯就低速前行,一辆suv这油耗可以的
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