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哪款动力出众 2017款全新胜达 PK 2017款标致5008

2018-05-17 12:57 新浪汽车综合
动力配置对比
全新胜达
22.48-28.98万元
标致5008
18.77-27.97万元

这次参与性能操控对比的是全新胜达和标致5008,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比
全新胜达
标致5008
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款全新胜达2.0L自动四驱旗舰型7座 2017款标致5008 1.8T自动380THP豪华GT版7座
引擎排气量(L) 2.0 1.8
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 180 150
最大马力(Ps) 245 204
最大功率转速(rpm) 6000 5500
最大扭矩(N·m) 350 280
最大扭矩转速(rpm) 1750-4000 1500-4000
发动机自动启停 -
变速箱 6速/手自一体 6速/手自一体
油耗(L) 9.8 6.8

动力部分,全新胜达搭载一台2.0L涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱;标致5008采用的是1.8L涡轮增压发动机和6速手自一体的动力组合。全新胜达的发动机输出达到245马力,峰值扭矩为350牛·米;而标致5008的发动机可以输出204马力,峰值扭矩280牛·米。从数据上来说,全新胜达发动机占有一定优势。此外,标致5008提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
全新胜达
标致5008
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款全新胜达2.0L自动四驱旗舰型7座 2017款标致5008 1.8T自动380THP豪华GT版7座
驱动结构 四驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 多连杆式独立悬架 可变形横梁式准独立后悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车

在悬架配置上两车选择有所不同,全新胜达的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架;而标致5008前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为可变形横梁式准独立后悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款全新胜达2.0L自动四驱旗舰型7座 2017款标致5008 1.8T自动380THP豪华GT版7座
定速巡航
自适应巡航
车道偏离预警
并线辅助
上坡辅助
自动泊车入位
前/后雷达 ●/● ●/●
倒车影像

在行车辅助功能上全新胜达和标致5008配备相同,都具有定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像、自动泊车入位。

口碑对比
项目/车型 全新胜达 标致5008
动力
4.7分
4.6分
操控
4.2分
4.7分
油耗
3.9分
4.7分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自2017名网友对全新胜达的点评以及357名网友对标致5008的点评。其中全新胜达的动力评分为4.7分,操控评分为4.2分,油耗评分为3.9分。相比来说标致5008的动力、操控、油耗分别得到4.6分,4.7分,4.7分。

关于“ 全新胜达 ”的评论
  • tf台风
    评论车型:2.0T 自动 四驱尊贵型
    动力:
    2014年去西藏17天川进青出坐了5人加满满一后备箱行李,急加速超车无压力,内蒙古额济纳戈壁也能游刃有余,同行的2.4批量的JEEP自由光,丰田RAV4车主大家一路换着开都感受到了该车的加速能力
    操控:
    转向清晰,转向力度3级可调,刹车距离测试几次都能控制在40米以内,在特殊场地加速到190车辆行驶也非常稳定(危险请勿模仿)
    油耗:
    市区略高,13.5左右,郊区9左右,高速8左右。目前行车电脑显示综合油耗10.5.但由于大多时间在市中区跑,所以还是关注市区油耗准确些
  • hanyanlei1983
    评论车型:2.0T 自动 智能型 五座
    动力:
    动力方面并不是表现的那么出色,个人感觉还是车大发动机排量只能说够用,加速不会马上就能反馈出来,但是动力输出比较平稳,作为一款中型SUV表现能够令人满意,也能满足城市驾驶的需要。
    操控:
    操控方面我觉得从整体上来说还是不错的,一些细节方面需要做专业的数据分析,对于普通家庭的一般驾驶者来说算是比较好开的,也比较好上手的一款SUV,感觉更贴近于家用轿车。
    油耗:
    目前来看只能说是基本达到了平均水平,以后什么样不敢说,在北京市区内上下班用,目前油耗是11.5左右,这是目前最好的了,不知道高速行驶是一个什么水平,有待测试。
  • 从点滴开始
    评论车型:2.4L 自动 四驱智能型
    动力:
    2.4动力够用,并不肉,红灯起步多给点油门第一个轻松,在高速最高跑了160多点吧,还是挺轻松的,后劲比较强,个人估计最高差不多能跑到200。
    操控:
    操控不错,指向比较精准,方向盘很轻,基本上调到最轻的时候,一只手指就可以轻松转动方向盘,对于女生来说是个福音,男生来说即使调到最重也感觉不到沉,方向盘可以调节三个档位,很棒。
    油耗:
    油耗目前还很满意,综合9.1,高速最低跑了8.1,这么大的车而且现在还是磨合期,已经很棒了,一直在中石化加93油,感觉油还是中石化比较放心。
关于“ 标致5008 ”的评论
  • 游客18
    评论车型:1.8T 自动 380THP PureTech 豪华GT版 7座
    动力:
    力够,但再些。 价,销售服务。综合价,功能较为完备。观吸睛,饰赞,操到位。间理想,第宽绰,第亦可,毕竟间与车尺寸可兼。力够,但再些。
    操控:
    操较精准清晰。价,销售服务。综合价,功能较为完备。观吸睛,饰赞,操到位。间理想,第宽绰,第亦可,毕竟间与车尺寸可兼。力够,但再些。
    油耗:
    还能接受,但似乎同别最省。 价,销售服务。综合价,功能较为完备。观吸睛,饰赞,操到位。间理想,第宽绰,第亦可,毕竟间与车尺寸可兼。力够,但再些。
  • 游客73
    评论车型:1.8T 自动 380THP PureTech 豪华GT版 7座
    动力:
    1.8T的动力,油门响应速度比较快,我对车也不是很懂,5008就是,踩多少就走多少,开着很有感觉。高速也上过,不管是超车还是快速,都是一点问题都没有。
    操控:
    现在的车操控都很简单,5008是我的第二辆车,更不用说,老司机直接上手,提车开回家一点问题都没有。就是有些功能需要适应,我以前的车可没有这么多配置。小方向盘开起来手感不错。
    油耗:
    油耗一般般,不高也不低。磨合期的时候稍微有点高,也没有超过10个,现在是慢慢的降下来了,特别是跑过高速之后,油耗基本稳定在9个多一点。
  • 呔嘀搀
    评论车型:1.8T 自动 380THP PureTech 精英版 7座
    动力:
    满座7个大人,起步上坡毫无压力。我买1.8的就是觉得1.8的动力强劲很多,年轻,都喜欢动力强劲一点的。动力强劲,配上小方向盘,操作起来很爽。
    操控:
    喜欢小方向盘,操作的感觉好。大狮子的操控很简单,而且容易上手。按键的功能也是一目了然。我老婆也是一周就上手,5008还比较适合女司机开。
    油耗:
    主要就是上下班,堵车也还好,最多10个油。平时一般就是9个左右,不堵车就低一点,堵车就高一点,油耗算是比较理想的,油耗当然是越低越好。
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