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2018款迈锐宝对比2017款名图 哪款动力更强劲?

2018-06-13 20:56 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
迈锐宝
16.49-18.99万元
名图
12.98-16.98万元

汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
迈锐宝
名图
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款迈锐宝1.5T 自动旗舰版530T 2017款名图1.6T自动旗舰型TOP
引擎排气量(L) 1.5 1.6
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 125 128.7
最大马力(Ps) 170 175
最大功率转速(rpm) 5600 5500
最大扭矩(N·m) 252 265
最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 1500-4500
发动机自动启停
变速箱 6速/手自一体 7速/双离合变速器
油耗(L) 6.8 6.5

在两车动力组成方面,迈锐宝和名图分别搭载是1.5L涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱和1.6L涡轮增压发动机+7速双离合变速器变速箱。名图的发动机输出达到175马力,峰值扭矩为265牛·米;而迈锐宝的发动机可以输出170马力,峰值扭矩252牛·米。从数据上来说,名图发动机占有一定优势。此外,两车均提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
迈锐宝
名图
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款迈锐宝1.5T 自动旗舰版530T 2017款名图1.6T自动旗舰型TOP
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/通风盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 电子驻车 脚刹

在悬架选择上,迈锐宝和名图的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款迈锐宝1.5T 自动旗舰版530T 2017款名图1.6T自动旗舰型TOP
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 -
上坡辅助 -
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● -/●
倒车影像

在行车辅助功能上,迈锐宝和名图都具有定速巡航功能,不过名图还配备了并线辅助、上坡辅助功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。

关于“ 迈锐宝 ”的评论
  • 游客44
    评论车型:1.5T 自动 豪华版
    动力:
    感觉这款车的动力还是没有问题的,正常的日常使用是完全足够的,发动机的性能挺好的,一加油门感觉动力还是很明显的,发动机的噪音也很小,起步加速的时候也都还可以不会显得很肉的,棒棒的。
    操控:
    很好开的一款车操控起来比较顺手,虽然是刚接触这款车但是感觉这款车的操控性还是很不错的,这款车方向盘转向很稳定,指哪打哪没有虚位,开车的时候转向力度也是很轻松的,很好把握。
    油耗:
    油耗这个东西是受很多因素影响的吧,开车习惯,行驶的交通环境等应该都有影响,现在刚提车时间不长也没法具体的说,大概也就是8个油耗上,后期再多做评论吧。
  • 游客68
    评论车型:1.5T 自动 豪华版
    动力:
    1.5带T170马力的发动机动力方面你肯定不需要你担心起步很肉之类的问题,看配置表说可以最高飚到205km/h,不知道是不是真的,我勒个去估计没有人会开到180以上吧, 以上吧
    操控:
    操控方面都灵敏,打哪那向哪很精确,没有什么虚位,刹车各方面反应灵敏,设计很人性化,其他的操控都很容易上手 底盘及悬架:过烂路的时候这个悬架还是有点硬的,城市道路没有什么感觉
    油耗:
    我经常是市区的路,现在新车的油耗仪表显示是10个,肯定不能作为参考的标准,真实的油耗还是需要过了首保才确定,到时候在追加口碑
  • 游客12
    评论车型:1.5T 自动 豪华版
    动力:
    我拿驾照一年多,还算是个新手,平常开车不敢开太快。但是这车的动力很够用,车子跑起来一点都不费劲,总体感觉后劲十足,加速能力杠杠的。
    操控:
    这车的方向盘是多功能的,开车的时候基本上不用出多大力,转向精准。车子在行驶的过程中换挡也是蛮顺畅的,没有顿挫感。车子的底盘挺扎实,车子开起来很稳。
    油耗:
    目前的油耗是8.9L,在自己的预期内。我这新手开车,容易经常踩刹车,感觉这样挺耗油的,这良好的开车习惯要养成。
关于“ 名图 ”的评论
  • 游客85
    评论车型:1.6T 双离合 智能型
    动力:
    这款车的动力还是很不错的,1.6带T的,别看就多了这么一个T,那表现和1.6的就完全不是一个级别的了,强劲的出乎我的意料。
    操控:
    操控起来感觉挺得心应手的,方向盘转向很精准,车虽然要长一点,但开着并没有什么不适应的,往前跑,往后倒,感觉都比较顺畅。
    油耗:
    油耗表现还不错,不管怎么说也是一款中型车,而且市区的路况经常会堵车,这个表现其实也是非常不错的了。
  • 游客77
    评论车型:1.8L 自动 尊贵型
    动力:
    1.8的排量对于这款车来说还是比较适合的,不算太大,但也不算小了,应该说绝配,哈哈,用起来刚刚好。
    操控:
    底盘扎实,悬架调校好,车子的转向系统也很优秀,过弯的时候没什么虚位,打方向盘很精准,平时自己开着上下班,是非常舒服的。
    油耗:
    其实对于韩国车的省油我还是比较放心的,只是目前的油耗值确实有点超出我的预期了,考虑到路况的因素,计划拉拉高速,看看能降多少吧。
  • 游客48
    评论车型:1.8L 自动 智能型
    动力:
    动力一般,马力不是很足,有些肉,但只要舍得踩油门,速度还是可以的,不过我是个慢性子,能慢就慢,对动力要求不高,这车刚刚好。
    操控:
    操控很灵敏,原以为这种比较笨重的车型操控会比较迟钝,但这车还是让我有些意外的,方向盘很轻,也很精准。
    油耗:
    油耗还算不错,百公里平均下来也就7.3升吧,平时经常跑高速,可能比较省,在市区可能稍微要更高一些。
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