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2017款景逸X3对比2017款中华V3 哪款动力更强劲?

2018-06-14 16:56 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
景逸X3
6.69-8.69万元
中华V3
6.57-10.27万元

这次参与性能操控对比的是景逸X3和中华V3,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比
景逸X3
中华V3
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款景逸X3 1.6L自动豪华型 2017款中华V3 1.5T自动旗舰型
引擎排气量(L) 1.6 1.5
进气形式 自然吸气 涡轮增压
最大功率(kW) 90 110
最大马力(Ps) 122 150
最大功率转速(rpm) 6000 --
最大扭矩(N·m) 155 220
最大扭矩转速(rpm) 4000 --
发动机自动启停 - -
变速箱 CVT无级变速 5速/手自一体
油耗(L) 6.8 --

动力方面,景逸X3采用1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速的动力组合,中华V3则是1.5L涡轮增压发动机+5速手自一体的动力组合。中华V3的发动机输出达到150马力,峰值扭矩为220牛·米;而景逸X3的发动机可以输出122马力,峰值扭矩155牛·米。从数据上来说,中华V3发动机占有一定优势。

底盘对比
景逸X3
中华V3
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款景逸X3 1.6L自动豪华型 2017款中华V3 1.5T自动旗舰型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 拖曳臂式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 手刹

在悬架配置上两车选择有所不同,景逸X3的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和拖曳臂式非独立悬架;而中华V3前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款景逸X3 1.6L自动豪华型 2017款中华V3 1.5T自动旗舰型
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助 -
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● -/●
倒车影像

在行车辅助功能上,景逸X3和中华V3都具有定速巡航功能,不过中华V3还配备了上坡辅助功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。

口碑对比
项目/车型 景逸X3 中华V3
动力
4.9分
4.7分
操控
4.1分
4.6分
油耗
4.2分
4.1分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自587名网友对景逸X3的点评以及2469名网友对中华V3的点评。其中景逸X3的动力评分为4.9分,操控评分为4.1分,油耗评分为4.2分。相比来说中华V3的动力、操控、油耗分别得到4.7分,4.6分,4.1分。

关于“ 景逸X3 ”的评论
  • 王小姐咖啡店
    评论车型:1.5L 手动 舒适型
    动力:
    平时里都是开开短途,加油给的反应还是一般,到时油耗低啊,想要加速超车肯定是勉强了,但是跑起来还是可以的,不吃力,没有小马拉大车的感觉
    操控:
    方向盘很轻,可以单手操作,转弯也比较灵敏,就是悬架一般般,过减速带之类的障碍物的时候还是有点明显,希望厂家改进改进!
    油耗:
    目前行驶了700多公里,油耗应该在5毛左右,不愧是三菱发动机,虽然只是三菱技术,但是也是棒棒的,不知道进口三菱发动机怎么样?比这个还要好嘛?
  • hefu543
    评论车型:1.5L 手动 豪华型
    动力:
    第一个车,除了上坡吃力外,其他都可以,只要舍得给油,还有就是没有1档上不去的坡(比喻比喻!别给我90度的坡)
    操控:
    刚出驾校1年多,不知道什么叫操控,目前来说反正我往哪开,它就听我的呗,机械助力的,地面反馈不错,比起电机助力,虽然要重一点,不过能很明显的感觉地面的反应,比起我朋友的车,电机助力太轻了,有一点不习惯
    油耗:
    看车友能开到5.23的油耗,惊讶!我都城里开,比较堵,一般都8.0左右,还不错把,偶尔出去玩,来回200多公里,才3格油左右
  • 毛线5202015
    评论车型:1.5L 手动 舒适型
    动力:
    动力方面给人的感觉就是小马拉大车,满载的时候上坡一定要及时换低档,大轰油门,起步的时候有点肉,只要舍得给油,动力还是不错的!抓住技巧,起步可以把所有车甩的远远的。
    操控:
    操控方面入档顺滑,1234档轻松易挂,5档平时用的少。倒挡很难挂,挂不好容易打齿,有时候要踩两脚离合才可以挂好倒挡。
    油耗:
    油耗目前是7.4升/百公里,每次保养完都会清零,这个油耗基本上是平均油耗了,现在油价那么低,这油耗已经很满意了!
关于“ 中华V3 ”的评论
  • 游客28
    评论车型:1.5L 自动 智能型
    动力:
    自动档的车提速有点慢,毕竟是不带涡轮增压的,市区油耗也有点高,我是有点后悔了,自己开早知道买手动档了,不该犯懒的,同志们想省油以后还是得买手动档。
    操控:
    带电子助力的,方向很轻便,就是底盘有点硬了,底盘再能调一下这车的操控就完美的,我朋友的车是二代V3,说实话那车的音响比我这车好,国产车的产品升级真是叫人不能理解,外形改了为啥要动音质。
    油耗:
    现在有快9个油了,平时开的本来就不多,都是接送孩子的,平时那个堵啊,所以讲自动档真是买不起,市区只要不是女司机还是开手动挡吧,哈哈。
  • 游客30
    评论车型:1.5L 手动 智能型
    动力:
    因为是新车,所以不敢大脚踩油门。买车之前问过不少同事还有朋友最后买的自吸的不管是后期维护还是油耗都比较省。 加速表现:手动挡加速还是蛮不错的,有句话说得好只要心中有涡轮干啥都带T[赞]。
    操控:
    因为这2个月直班,所以车时间较,买车时候听销售人员说这个车操,我也试驾,确吹。急转弯时候悬架支撑到位会太抛离感。但在车后个哒哒声后同事才知道那太凉原因,见笑。
    油耗:
    目前行驶了2600公里加了1500元的油邮箱里差不多满箱,算下来也就5毛多吧而且我换的雪地胎,四季胎还能省不少,为了安全没办法。
  • 游客2
    评论车型:1.5L 自动 智能型
    动力:
    家用车不是爬山虎,作为一般的家用代步和一般的旅游足够了,新车起步是稍微有点慢, 但过了磨合期会好很多,总体来说是不错的了!
    操控:
    所人都说华V3弯道王。我也种奇感,于把试驾瘾。体验传说传说? 呵呵...还别说,感觉能错,走陡坡时没抛起感觉。特别拐弯超稳, 座驾人没感觉东倒西歪,安全感足
    油耗:
    概每6毛,我也知道省或者省,其跟车技术也息息相关, 何况国城市交通状况家应该也清楚。相对SUV车型这个我还可以接受。 总体讲应该同况使用功率跟成正。
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