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哪款动力出众 2017款哈弗H8 PK 2017款传祺GS8

2018-06-14 17:56 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
哈弗H8
18.38-23.18万元
传祺GS8
16.38-25.98万元

对于驾驶者来说,车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比哈弗H8和传祺GS8来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。

动力系统对比
哈弗H8
传祺GS8
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款哈弗H8 2.0T自动汽油四驱尊享型 2017款传祺GS8 2.0T自动四驱至尊版320T
引擎排气量(L) 2.0 2.0
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 185 148
最大马力(Ps) 252 201
最大功率转速(rpm) 5500 5200
最大扭矩(N·m) 355 320
最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 1750-4000
发动机自动启停 -
变速箱 8速/手自一体 6速/手自一体
油耗(L) -- 6.8

动力方面,哈弗H8采用2.0L涡轮增压发动机+8速手自一体的动力组合,传祺GS8则是2.0L涡轮增压发动机+6速手自一体的动力组合。哈弗H8最大马力252Ps,较传祺GS8相比超出51Ps,峰值扭矩上也是哈弗H8的355牛·米更具优势。此外,哈弗H8提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
哈弗H8
传祺GS8
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款哈弗H8 2.0T自动汽油四驱尊享型 2017款传祺GS8 2.0T自动四驱至尊版320T
驱动结构 四驱 四驱
前悬挂 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/通风盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车

哈弗H8的前后悬挂分别采用了双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架;传祺GS8前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款哈弗H8 2.0T自动汽油四驱尊享型 2017款传祺GS8 2.0T自动四驱至尊版320T
定速巡航
自适应巡航
车道偏离预警
并线辅助
上坡辅助 -
自动泊车入位 - -
前/后雷达 ●/● ●/●
倒车影像

在行车辅助功能上,哈弗H8和传祺GS8都具有定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助功能,不过哈弗H8还配备了上坡辅助功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像。

关于“ 哈弗H8 ”的评论
  • 哈弗H6H8H9
    评论车型:2.0T 自动 精英型
    动力:
    动力任何状况都够用了足足的够用,希望准车主擦亮眼睛,不要听黑心的拿钱媒体和水军的误导!可以购买,你绝对不后悔!
    操控:
    操控完全ok这样大轴距的车带来的稳重,同时也造成操控的难度增加,但是还是灵活自如,当然你非要和轿车去比较那我也无语了!
    油耗:
    油耗基本能够接受大车2.1顿的车油耗11-13之间065-0.75之间能够接受,如果你非要去和日韩系的同级别重量轻了足足200-300公斤的车子去比油耗我也不说话,这个看你怎么辨别!
  • 把你妹睡了
    评论车型:2.0T 自动 四驱标准型
    动力:
    我之前的车是北京汽车1.5的自然吸气!现在这车2.0还带T。当然是喜欢的不要不要的!尤其是在运动模式的时候,一般的车都是菜!
    操控:
    刚开始还不太习惯,方向盘有点重,太大~不过现在开起来好了,尤其是过减速带的时候都不踩刹车的,那质感和隔音是一种骄傲。尤其是你车上还有其他人的时候!起步还的踩重点才有乐趣~要不还真是有点软趴趴的!
    油耗:
    比预期的高了点!!但能接受!谁叫自己选四驱的,还经常去小野一下!!!要是老老实实的开,再少两个油应该没问题!
  • 吉姆尼tj
    评论车型:2.0T 自动 四驱标准型
    动力:
    :动力上面感觉2.0T,初段还是挺好的,后段加速有点疲软,还是有点动力小,但是这个东西是仁者见仁的事,个人可能是大马力的车子开的比较多的缘故!
    操控:
    ;操控方面很好 这么大,这么重的车 18米绕桩都可以顺利完成大家自己想想,平时开不会差到那里的!~紧急并线,弯道拐弯都是不错!~满意
    油耗:
    :油耗方面 个人开车起步超车都是 比较利索的那种的,同时就是油门的深度踩得的比较大,所以油耗要高一些,是客观的说还是跟同类的2.0T的 越野车还是油耗高点。
关于“ 传祺GS8 ”的评论
  • 游客37
    评论车型:2.0T 自动 320T i-4WD豪华智联版
    动力:
    没有给大油,所以起步平顺,制热也快。在快到80码如果给油轻,有点拖的感觉。我100码速度转速在1800转。
    操控:
    感觉都还可以吧,毕竟才跑500公里。方向盘很轻,驾驶起来也不累。 感觉都还可以吧,毕竟才跑500公里
    油耗:
    目前还在磨合期,应该后面还会降。感觉这么重的车,目前的油耗还是非常满意。 目前还在磨合期,应该后面还会降。
  • 游客55
    评论车型:2.0T 自动 320T 豪华智联版
    动力:
    可能是油门需要调节,反应不是特别的迅速,但是涡轮接入后提速还是很不错的!0到100提速大概8秒!起步和续航都很不错,最高跑了190迈!不管是公路还是乡下的路面,动力输出都比较问题!
    操控:
    方向盘稍微有点虚,不过助力转向很好,比较轻!走烂路不抓方向盘车都不会乱跑哦!我媳妇儿开也说不存在转向费力的情况,很轻松!
    油耗:
    目前平均下来油耗9.8,高速的话在6.5,市区能达到10个过点!总体下来油耗很不错,还是在预期内,因为朋友开的时候已经提前了解过油耗了!机子技术过关,和爱信的变速箱完美匹配,油耗这点给满分。
  • 游客24
    评论车型:2.0T 自动 320T 豪华智联版
    动力:
    动力强劲!加速响应灵敏,上坡时动力储备超强,丝毫不费力。还没跑过高速。爱信6AT变速箱,换挡平顺性超高,很懂我的意图。
    操控:
    方向盘指向准确,无明显虚位。底盘硬中带软,侧向支撑力强,路感清晰。操控游刃有余。只跑了城市铺装路面,基本就只是上下班。
    油耗:
    现在是磨合期,所以油耗不是很满意。不过过了磨合期,应该能降下来不少。目前表显油耗比实际油耗要小两升。都是城市较拥堵路面,所以也能有个很合理的解释了。
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