页面需要开启JavaScript体验 >>

哪款配置更丰富 新款君威 PK 新款起亚K5新能源

2018-07-12 17:55 新浪汽车大数据中心
内部配置对比
君威
17.58-26.98万元
起亚K5新能源
19.98-24.88万元

对于驾驶者来说,内饰是你每天开车时都要看到、摸到、感受到的地方。今天我们对比一下君威和起亚K5新能源,看看哪款车的内部设计、做工和用料更让人喜欢。

内饰对比
君威
起亚K5新能源

在内饰配色上,君威提供了双色、深色,而起亚K5新能源则有深色一种配色可供选择。

内部配置对比
君威
起亚K5新能源
内部配置对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款君威GS 2.0T自动尊贵型28T 2016款K5混动2.0L自动GLS
中控台彩色大屏
方向盘电动调节 - -
方向盘加热 - -
多功能方向盘
空调控制方式(手动/自动) -/● -/●
后出风口

君威和起亚K5新能源都配备了中控彩色大屏。两款车都具有自动空调功能,此外两款车都有后出风口。

在方向盘功能上,君威和起亚K5新能源两款车都配置了多功能方向盘等功能。

安全配置对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款君威GS 2.0T自动尊贵型28T 2016款K5混动2.0L自动GLS
车身稳定控制
胎压监测装置 -
驾驶位安全气囊主/副 ●/● ●/●
侧气囊前/后排 ●/- ●/-
头部气囊(气帘)前/后排 ●/● -/-

在安全气囊配置上,两款车同时配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊、车身稳定控制等功能,此外君威还具有前后排头部气囊、胎压监测功能。

座椅对比
君威
起亚K5新能源
座椅对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款君威GS 2.0T自动尊贵型28T 2016款K5混动2.0L自动GLS
座椅材质 皮质 皮质
座椅电动调节(主/副/后排) ●/●/- -/-/-
座椅记忆(前/后排) ●/- -/-
座椅加热(前/后排) ●/- -/-
腰部支撑调节(主/副) ●/- -/-
后排座椅放倒(比例/整体) ●/- -/-
运动座椅 -

在座椅配置方面,君威的驾驶位、副驾驶座椅具有电动调节功能,前排座椅还配备了加热功能。不过遗憾的是起亚K5新能源没有配备座椅电动调节、加热功能。

车窗对比
君威
起亚K5新能源
车窗对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款君威GS 2.0T自动尊贵型28T 2016款K5混动2.0L自动GLS
电动天窗
全景天窗 - -
电动车窗前/后 ●/● ●/●
车窗防夹手

在车窗方面,君威和起亚K5新能源两款车配置相同,都具有电动天窗、前后电动车窗、车窗防夹手等功能。

关于“ 君威 ”的评论
  • 游客52
    评论车型:1.5T 自动 20T 尊贵型
    内饰:
    内饰软材料好评,配色我不太喜欢,但是我媳妇却说好,我感觉我们俩有点不默契。屏幕够大,科技感强,用着也还行,听个歌什么的都是挺不错的。
    空间:
    空间:加宽加长的新款,空间肯定没话说,本人身高180 ,坐进去也没事,腿部空间这块也很宽敞,活动自如。
  • 游客11
    评论车型:1.5T 自动 20T 豪华型
    空间:
    空间够大,后排座椅坐三个人很充足,后备箱空间也非常大,出门旅游放两个行李箱还有余地,可以满足日常出行的需求
    内饰:
    内饰设计风格本人比较喜欢,用料高档,手感超级柔软舒适,后排出风口还有2个USB接口,设计理念很好,可以满足后排乘客的需求
  • 心情美丽的空空大人
    评论车型:2.0T 自动 28T 尊贵型
    空间:
    这个车通常就我,我老公还有儿子坐,空间上完全够用,我们一家这个身盘也谈不档几个拳头档,我儿子在后排玩二可宽敞档。 乘坐空间:我老公178,我163,空间妥妥二简直档
    内饰:
    内饰简单加气,没有可挑二,比原来老英朗君威上二功能键设计二简单档。唯一美中不足二就身天窗有点十。。。。点十。。。十。。但我研究档一下,估计身因为车身二这种弧度设计,只能把天窗开这么加吧。
关于“ 起亚K5新能源 ”的评论
  • zsxzw
    评论车型:2.0L 自动 Hybrid PRM
    内饰:
    这款混动K5应该是起亚用心做的一款车了。内饰和中控都很精致,用料也比较实在异味异响:没想到K5车内味道这么小,比我的本田味道还小。只有淡淡的皮子味道。
    空间:
    2800的轴距确实大,一家6口坐在车里一点也不觉得挤乘坐空间:后排非常大,我和媳妇在前排,后排座父母和我的2个孩子4个人一点不挤
  • jinquanwang
    评论车型:2.0L 自动 Hybrid GLS
    空间:
    中级车的空间相当可以,至少不会有压抑感,坐5个人一点不觉的拥挤,后备箱较大,只不过由于电池在后备箱下方,导致空间少了不少,而且如果以后换了不是防爆轮胎的话,没有备胎的位置很尴尬啊
    内饰:
    内饰比什么思域要良心多了,硬搪塑工艺至少比塑料强,手感不错,仪表中控比较简洁,新车味道还是有的,暂时没有发现什么异响,不过加速时的声音不是那么好听,没有跑车的声音好听。
还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

人出问题了f 人出问题了f浙江杭州

5新能源气场这么强大,你让你的兄弟怎么办,我还开着5新能源呢

07-14 09:04

更多热门评论
微博
微信
朋友圈
关闭
文章
08:31:02
中金报告称,国务院发布新的轨道交通建设管理意见,和旧规定将比,政策收紧好于预期。新政对在建城市轨交工程的影响小于预期,已批复的43城中,共有9城不符合标准,较于3月网传意见稿中的14城要少。轨交板块经过年初以来利空影响,已经回调较多,推荐中国中车和中车时代电气H股,其估值显著偏低。
08:21:04
7月16日,互联网驾培企业“派学车”宣布完成近亿元B轮融资。本轮融资由投资人王刚、君联资本领投,青松基金、精桥教育跟投。派学车创始人兼CEO陈怀力称,本轮融资用于公司城市扩张、品牌推广和优秀人才引进等方面。
08:21:01
13日,交通运输部长江航务管理局与四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏等沿江七省(市)交通运输主管部门在武汉签署“保护长江生态 发展绿色航运”共同行动方案,明确了五大重点工作,细化了近20项具体措施,着力推进饮用水源地保护、岸电设施建设、公共锚地建设、洗舱站等船舶污染物接收设施建设、非法码头整治等重难点工作。目前,三峡过坝船舶已经基本做到零排放。长江全线已有600余艘船舶采用了LNG燃料,三峡坝区建设了80个自动充电桩位供靠泊船舶使用岸电。
08:11:05
据国外媒体报道,虽然中国希望通过普及电动汽车来获得更清洁的环境,但支付补贴对于实现目标来说是一种代价高昂的方式。尽管近年来电池成本有所下降,但它们仍然远远高于燃油车的运行成本。因此,为了鼓励个人购买电动汽车,政府必须给予消费者补贴,或者汽车制造商必须以同类燃油车的同等价格销售电动汽车。
08:11:02
尽管有“主场优势”,面对巨大的市场“蛋糕”,中国企业究竟能否迈向产业链中高端,进而享有技术的话语权和丰厚的产业利润,关键还看传感器、人工智能芯片、高精地图、算法等核心技术上能否实现突破。