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车型对对碰:2017款长安CS35 VS 2018款瑞风S3之动力配置

2019-01-04 08:02 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
长安CS35
6.89-9.29万元
瑞风S3
6.28-9.58万元

对于驾驶者来说,车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比长安CS35和瑞风S3来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。

动力系统对比
长安CS35
瑞风S3
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款CS35 1.6L自动智领型 2018款瑞风S3智驱版 1.6L CVT智能互联型
引擎排气量(L) 1.6 1.6
进气形式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 92 88
最大马力(Ps) 125 120
最大功率转速(rpm) 6000 6000
最大扭矩(N·m) 160 150
最大扭矩转速(rpm) 4000-5000 4000
发动机自动启停 -
变速箱 4速/手自一体 CVT无级变速
油耗(L) -- 7

在两车动力组成方面,长安CS35和瑞风S3分别搭载是1.6L自然吸气发动机+4速手自一体变速箱和1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速变速箱。长安CS35的发动机输出达到125马力,峰值扭矩为160牛·米;而瑞风S3的发动机可以输出120马力,峰值扭矩150牛·米。从数据上来说,长安CS35发动机占有一定优势。此外,瑞风S3提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
长安CS35
瑞风S3
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款CS35 1.6L自动智领型 2018款瑞风S3智驱版 1.6L CVT智能互联型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 扭力梁式后悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 手刹

在悬架配置上两车选择有所不同,长安CS35的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式后悬架;而瑞风S3前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款CS35 1.6L自动智领型 2018款瑞风S3智驱版 1.6L CVT智能互联型
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助
自动泊车入位 -
前/后雷达 ●/● ●/●
倒车影像

长安CS35和瑞风S3都具有定速巡航、上坡辅助功能。此外两车除了都具有前雷达、后雷达、倒车影像功能外,长安CS35还配备了自动泊车入位功能。

关于“ 长安CS35 ”的评论
  • 老钢镚_辰
    评论车型:1.6L 手动 尊贵型
    动力:
    动力方面,我感觉够用,我一般不会激烈驾驶,市区开车动力足够,超车起步舍得给油不比谁慢,要加速给重点,超车是没啥问题,市区跑慢慢开比较安全,舍得给油推背还是有的。
    操控:
    我没感觉到方向有虚位,指哪打哪,路感比较清晰,转弯侧倾明显,掌握好换挡时机,没有其他人说的卡顿,对于新手来说,很容易上手,不给油门,慢抬离合就可以跑了,离合偏重
    油耗:
    油耗偏高,新手的我开到11.5表显,没跑过高速,主要是市区郊区,正在慢慢的下降,过了磨合期会好的,预期在八个油左右。。。。
  • jaguar_yuan
    评论车型:1.6L 手动 尊贵型
    动力:
    这个和驾驶习惯有关,新车不敢使劲踩,当然由于是手动档的老司机了,也没有使劲踩的习惯,因为猛加速,踩刹车之类的,家里有老人可能会出现晕车现象。而且个人也不是追求啥竞速,推背感,所以日常使用够用。
    操控:
    方向轻,指向明确,女司机开起来也没有任何问题,但是在低速时候2,3档没有吸入感,换档的时候不是特别流畅。
    油耗:
    因为这车只是接送小孩用,主要在菜市场和学校转,这种路况不具备参考性,目前不到400公里,表显8.8,和其他人比起来是有点高了,希望首保后能降下来。
  • 游客68
    评论车型:1.6L 自动 豪华型
    操控:
    方向盘电子助力,操控很轻巧。跑高速会随着车速的加快变沉。安全设计方面用心!指向精准,没什么虚位!国产车真的是越做越好了!支持国产!
    动力:
    1.6的自吸,配的4AT,比较成熟的搭配,不要求有推背感,起步,加速比较平顺!不急不躁的。行车安全第一!还是慢点好!
    油耗:
    目前开了750公里,表显油耗9.2L/100公里。对于一台小型SUV而言,是不是高了点,期待首保后能降下来!
关于“ 瑞风S3 ”的评论
  • 游客4
    评论车型:1.5L 手动 定制版 豪华智能型
    动力:
    动力就不吐槽了,自重跟动力明码是假在那里,是开不出带T或者是多大的*。起步加点小油就不会肉一样超车。全车五人带上些行李真感觉是小马拉大车。
    操控:
    方向盘轻盈无虚位,离合较轻点好找,适合新手或者是女生开,除此之外还有动力,小三动力不是暴力型的,而是温柔,也许是处于安全也许是排量在那里。现在跑了两千公里,是没过磨合期吗?一二档有时不顺畅
    油耗:
    到手时油耗8点9,城市正常堵车一直在7到之间8徘徊,春节跑两趟来回高速,最低5点5,现在回到市区油耗一直6点3到7之间,还算满意
  • 游客41
    评论车型:1.5L 手动 豪华智能型
    动力:
    起步肉一点,一档加油换档不好控制,但平时不敢时间用用沒问题,速度上来后动力还不错!不过对不是急性子的我来说,动力可以说还行,动力平顺性很好.
    操控:
    操控表现最好了,方向盘很轻,基本上指哪打哪,车子本身自带稳定系统,所以就算高速形式也可轻松灵巧的变更方向,方向盘轻,老婆开都说很满意!
    油耗:
    现在一般7.5左右,比较省油!城市路段表现:一直都是上下班用,可能是路程太短了,油耗一直都是这样,如果跑跑高速或长途的话我相信会降下来的。
  • cayork2015
    评论车型:1.6L 无级 豪华型
    动力:
    动力还不错,我一般也就是接送孩子或者上下班、代步用用,1.6L的排量实际上已经足够,超车的时候只要舍得踩油门便是了。
    操控:
    虽然跟爱车接触的时间也并不算特别久,但是我开着已经很适应了,有得心应手的感觉,方向盘指向准,没虚位,很容易驾驭。
    油耗:
    市区用车最多,走走停停的在所难免,觉得油耗还可以,百公里8.2L,能够接受,等再磨合一段时间之后应该会更省油吧。
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