车展是各位朋友买车热衷的渠道之一,而且车展也是逢展比降的,对于车展各车企都非常重视,竞争也是空前激烈,大家的目的就是卖车、卖车、卖车……由于场地、时间限制,买卖双方几乎只谈价格,如果消费者有足够的耐心,可以拿到非常不错的抄底价。
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沃尔沃XC90
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转向良好,指向明确,走铺装路面时很好很享受,但过减速带及砂石路面时就感觉避震稍有欠缺、有多余的回跳,还有就是高速过弯侧倾稍大,刹车点头有些明显。但将悬挂调整为动态模式时前面的问题就大有改善。所以建议厂家将驾驶模式不要每次重启车子后都回到日常模式,可保留在自定义模式中。带空气悬挂的底盘能适应多种路面,有次在云南玉龙雪山附近的草地上停车欣赏美景,在返程倒车时没有注意旁边的一块大石头(这块石头足足有近20cm高)插进了后轮与前轮之间,并正好挡住前轮,当感觉车子遇上障碍不能后退时,我只是稍微加了点油就轻松越过,车辆毫无损伤,同时也证明车子的四驱动力分配不错。总体感觉车子很大但很灵巧。
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4轮空气悬挂,细小的震动都能过滤掉,100km/h以下还是很舒服的,震动和噪音都很小,听着歌轻轻松松地开着,实在是惬意。
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320马力400牛/米,可以了,要超车只是看你想不想超车而已,这么大的车也不适合去激烈驾驶。