旺季购车由于需求旺盛,僧多粥少,现车走俏,而经销商库存有限,随着现车资源减少,经销商没有库存压力,价格优惠也会稳步减少,热销车常常会出现一车难求的局面,相应的优惠也就很少了,紧俏车甚至出现加价情况。所以大家可以按照自己的实际需求选择,如果正好想购买紧俏车型的朋友一定要趁早。
近期新浪汽车联合众多汽车经销商开启2017年度优惠购车活动,其中通过新浪汽车购买MINI车型优惠最高可达6.33万元,最大可享7.8折,昆明地区的新车价格已经低至14.43万起。有购车需求的小伙伴们拿出计算机赶紧合计合计,点击下方“询底价”即可免费报名优惠购车活动。猛戳:还有众多新车可选,部分新车7折起。
MINI
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乘坐空间紧凑,这个是没有办法的,谁让它的车身尺寸放在那呢。再说有得必有失,为了外貌协会,忍忍吧。前排还能凑合,后排只能呵呵了。尤其是儿童座椅,后排虽然有安装儿童座椅的设置,但是安装儿童座椅后,进出很不方便,因为我买的是三门版的。也许是三门版更原汁原味吧,从头就没考虑过五门版。不过万一车内作三个人的时候要承受上下车不方便的麻烦。乘坐空间:我身高170CM,体重55KG,坐前排毫无问题,后排略显局促,LP大人身材娇小,哪都能坐:P储物空间:储物空间怎么说呢,理论上还是设计了一些,但放哪哪嫌小,就杯架还是挺大的:)全家出游时:实话实说,自驾游咱从来不开这辆车,行李明显放不下么。这辆车更适合在市内开一开,当然作为买菜车也是可以的,去超市回来装些东西没有问题,停车还方便。放行李:偶尔曾经用这辆车去车站接人,行李箱只能一个放后备箱,一个放后排,可想而知后备箱大小。
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这车的转向系统很好,指向清晰精准。车身小,也很灵活,适合市内穿插。值得一提的悬挂系统绝对点赞,和以前LP开的POLO是近似的吨位,同样1.6自然吸气,但开到160时候POLO飘的厉害,MINI非常平稳。给人操控得心应手的感觉。山路:MINI当然是不适合开山路的,地球人都知道。相信一般也不会有人开山路上去,不管是因为它的底盘高度,还是它的造型,都不是为了山路设计的。底盘及悬架:悬架系统绝对不属于中高级车,本来就是,这辆车停在任何五六十万的车边上一点都不局促,同样的高大上:)雨雪泥泞路面:苏州很少下雪,真正下雪一般都开四驱车,不大开这辆,不好评价。不过这辆车良好的悬挂系统应该能给雨雪泥泞路面上的操控性加分的。
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这台车基本都是本人一个人用,前排空间还不错(本人180CM),基本坐姿不会碰头,也不会觉得很挤。由于是小车,储物空间不多,很多小东西没有地方放。需要后期购买一些小装置提升储物空间。后排一般是放东西和孩子坐,基本够用。后备箱原本就没有准备放大东西(mini是家里第二台车),平时,购物足够。