今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是艾瑞泽M7，这是一款中型MPV，所属厂商为奇瑞，官方指导价7.99-10.79万元，有丰富的配置供消费者选择。
车型概述
艾瑞泽M7
厂商指导价：
7.99-10.79万元
看完这些官方数据，消费者恐怕并没有真正的了解到艾瑞泽M7这款车究竟怎么样，也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求，为此新浪汽车汇总了广大艾瑞泽M7车主的真实反馈，客观的用车感受和体验、直观数据分析，为消费者提供全方位购车决策，接下来就跟着小编一起去看看艾瑞泽M7各项评分表现如何吧。
用户评分
87分
来自124个用户
综合评分
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艾瑞泽M7 11月份综合口碑评分为87分，在同级别车中表现出色。车主主要对艾瑞泽M7的动力，空间和操控方面比较满意。而油耗表现是艾瑞泽M7车主们最不满意的项目之一。接下来看看各项具体口碑评分与评价。
用户口碑
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北极星索纳塔九评论车型：1.8L 手动 宽适版 232座外观很棒！尤其是前脸设计的比较霸气！ 车灯设计：车灯夜间很给力！比较亮！还配备了日间行车灯，高大上！ 车身造型：正面设计的最满意，侧面和后面就一般了！纯属个人观点！
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xiaosuo367评论车型：1.8L 手动 宽悦版 232座外面看高大上，能看到老奥德赛影子，内饰不敢恭维，还是像面包车的内饰。 车灯设计：大灯真的很漂亮，灯光高度调节特别好用，明显在变化，透镜带给我们的更多是美感。
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xiaosuo367评论车型：1.8L 手动 宽悦版 232座外面看高大上，能看到老奥德赛影子，内饰不敢恭维，还是像面包车的内饰。 车灯设计：大灯真的很漂亮，灯光高度调节特别好用，明显在变化，透镜带给我们的更多是美感。
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做梦的狗狗评论车型：1.8L 手动 宽适版 232座比较中庸，都不错，但高速过弯尽量不要超100；底盘较低，不适合泥泞道路和非铺装路。
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xiaosuo367评论车型：1.8L 手动 宽悦版 232座转弯时速度快一点，车身没有明显倾斜，这一点还好。 山路：走山路没走过，但是沙石路声音太大，很不好。油柏路很静，100码没有噪音，因为新车原因没上过130以上。 雨雪泥泞路面：在雪天开了一天，很让人放心，起步前轮打滑严重，但绝不偏离车道，没有不放心的。而且刹车ABS介入及时。
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xiaosuo367评论车型：1.8L 手动 宽悦版 232座转弯时速度快一点，车身没有明显倾斜，这一点还好。 山路：走山路没走过，但是沙石路声音太大，很不好。油柏路很静，100码没有噪音，因为新车原因没上过130以上。 雨雪泥泞路面：在雪天开了一天，很让人放心，起步前轮打滑严重，但绝不偏离车道，没有不放心的。而且刹车ABS介入及时。
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alwaysco评论车型：1.8L 手动 宽享版 232座1.8手动就是能开，满载时就不要考虑动力了。上大坡时需要降1-2档。满载陡坡，初始速度低甚至到2档甚至1档。跑高速非常稳，曾经短暂140km/h，没有任何发飘的感觉。1-2档时，不太容易平顺过渡。
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己走路评论车型：1.8L 手动 宽悦版 232座动力方面爬坡必须一档，当然这是农村的乡村公路情况，高速公路五档爬坡太肉！速度直降
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己走路评论车型：1.8L 手动 宽悦版 232座动力方面爬坡必须一档，当然这是农村的乡村公路情况，高速公路五档爬坡太肉！速度直降
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alwaysco评论车型：1.8L 手动 宽享版 232座1.6t的车长途6-7L/百公里，市区正常情况慢慢开10个油左右。脚若重，12-14也不在话下。 城市路段表现：正常情况不太堵，慢慢开10个油左右。脚若重，12-14也不在话下。 高速路段表现：长途（高速30%，国道60%，烂路10%）6-7L/百公里。
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北极星索纳塔九评论车型：1.8L 手动 宽适版 232座发动机技术老旧（和十来年前的老v5用的还是一样的发动机和底盘！），车身过重（一吨半还多！），导致油耗偏高，尤其是市区堵车的情况下，油耗超出2.0的机器很多！我在市区堵车的情况下油耗在12以上！这点也是无敌了！ 城市路段表现：油耗偏高，加速性能一般！堵车路段油耗起码十二个以上！ 高速路段表现：高速行驶表现很好，别很稳！油耗也降下来不少！七八个的样子！ 横向对比：比五菱宏光s好太多了！毕竟是b级车底盘！操控性，稳定性好很多！
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xiaosuo367评论车型：1.8L 手动 宽悦版 232座目前跑了1500多公里，油耗表显7.2，实际不超8个油。因为我从呼和浩特直接开回通辽，几乎1200公里是高速，所以目前油耗仅供参考，市内估计10个是正常的，毕竟车身自重大，要她快跑，必须吃饱！希望大家原谅她能吃，这不是排量的问题，这么大个车换个1.3发动机油耗也下不来！ 城市路段表现：城市里油耗不能评价一个车是否省油，堵车情况，路口距离都会很大程度上影响油耗，起步16个多是正常的，如果有预见力的老司机在保证安全前提下尽量少刹车，而选择后半程滑行，很省油。 高速路段表现：高速上一是稳，二是静，三是长途行驶不会累，这可能是因为有腰部支撑的原因。 横向对比：好车没开过，十万以里的比较，此车最大优点舒适，连续开车6小时，腰不累！ 人无完人，车亦如此：爱上她的优点就要原谅她的缺点，就像很多人反应此车油耗大，其实我早有心理准备。我们花钱加油不就是用来克服阻力做功嘛，所以油耗和发动机效率，变速箱性能，车重，风阻，各机动部件润滑效果都有关系！
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alwaysco评论车型：1.8L 手动 宽享版 232座可能原来开轿车时间太长了，一开始坐到车里感觉坐姿太高了，像SUV。长时间开，司机的舒适度不如轿车，但其它位置的乘客舒适度要好很多。座椅偏硬，如果能软一些就完美了。 噪音控制：在这个价格的车，这噪声算控制的不错的。100-120km/h时，车内说话不用使劲喊。
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張艾瑞泽M7评论车型：1.8L 手动 宽享版 232座座椅设计理念不错，感觉隔音还是有待加强的，在车里面都能听到车轮胎摩擦地的声音
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北极星索纳塔九评论车型：1.8L 手动 宽适版 232座悬架调教偏硬，过减速坡有弹跳感！可能换米其林那种舒适性好些的轮胎，会改善不少，另外后减震是非独立悬架也多少影响了舒适性 座椅舒适性：座椅还不错，尤其是驾驶位，坐姿比轿车高，开长途不会觉得很累，有点开suv的感觉，但是低配的没有座椅高度调节功能！腿短一些的踩离合器可能要费点劲儿了！第二排座椅和轿车一样，三人位，中间还有扶手，第三排就有些勉强了，座椅还行，但放腿的空间比较有限，跑长途做第三排就是一种折磨了！ 噪音控制：噪音控制的还可以，隔音做的也不错，拆开内饰板和门板，里面都有大面积的隔音棉（白色的那种，而非大众当年用的那种那种黑灰色的垃圾棉！）这点得赞一个！同级别车里隔音用料绝对是最厚到的！ 空调：空调效果前排不错！后排还没有太多的感受！
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alwaysco评论车型：1.8L 手动 宽享版 232座买的时候选的是232座椅。2800mm轴距让中排腿部空间相当舒适。在后排坐人的时候，中排就没有那么多空间了，但不会感觉挤，后排乘客建议身高不超1.75m。最多拉过9个人。把中排后后排都放倒，空间巨大，能装20多箱A3纸。
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北极星索纳塔九评论车型：1.8L 手动 宽适版 232座乘坐5个人比较宽敞！第三排放倒，后备箱超大！第二排和第三排可以完全放平，就是个大床！空间绝对无人能敌！ 乘坐空间：空间超大！第一排第二排没的说！第三排空间紧张点！成年人坐里不是很舒服！ 储物空间：各种储物盒设计的比较齐全，也很方便，但是居然没有中央扶手箱！眼镜，手机，水瓶都有地方放！
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alwaysco评论车型：1.8L 手动 宽享版 232座中置仪表盘，一开始不习惯，时间长后就好了，感觉更方便。用料一般，做工一般，这个价位也就这样了。
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張艾瑞泽M7评论车型：1.8L 手动 宽享版 232座内饰挺好。中间那排座椅的把手让人感觉眼前一亮，好休闲，好舒适的感觉，让人有一种身心放松的感觉
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北极星索纳塔九评论车型：1.8L 手动 宽适版 232座中置仪表台设计的很特别，不像很多人认为的那样别扭！看着也很方便，而且方向盘挡不到！手机可以放在方向盘的后面！超级方便！ 手感材质：这个级别里用料还是不错的！四门扶手还做了包皮革处理，效果很好，提升了档次！ 异味异响：内饰有异响，不是很严重，a柱内饰板用手轻轻一按都有移位！ 仪表中控：时钟设计的不好，得用功能键翻来翻去！开车时看着分散注意力，影响安全！不知道是不是我的个例！一天就能慢三分钟，基本没用了！
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1路口有你评论车型：2.0L 无级 宽享版 232座10几万的车连车身稳定系统都没有，很多10万内都有了，这点不是很好。还有就是只有2个安全气囊。。。我感觉没有性价比
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己走路评论车型：1.8L 手动 宽悦版 232座因为预算七万加上对比，所以降价过后的M7最具性价比！不过遗憾是库存车
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北极星索纳塔九评论车型：1.8L 手动 宽适版 232座性价比超好的一款车 标配配置：日间行车灯，电动调节后视镜，电动升降窗，led尾灯，两把遥控钥匙，铝合金轮毂等都是全系标配，很给力！但是全系没有配备车身稳定系统，很是不理解！肯定有一大部分人因为这个放弃了本车，直接影响了销量，也失去了和别人的竞争力！ 选装配置：自己动手，加装倒原厂车雷达！低配车出厂时就把倒车雷达的线束和插头都预留好了，只要买个倒车雷达模块和三个探头，动手能力强的自己就能安上！很方便，提高安全性！
外观
操控
动力
油耗
舒适
空间
内饰
性价比
