选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的15-20万进口紧凑型车,相信下面这个15-20万进口紧凑型车动力口碑榜单可以给到你参考。
动力评分排行榜TOP8
排名/车型 |
指导价 |
动力评分/样本量 |
1
佳乐
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16.08-20.68万元 |
519人参与
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2
欧蓝德(进口)
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19.98-28.48万元 |
1126人参与
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3
马自达5
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16.58-19.38万元 |
478人参与
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4 极睿
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14.98-18.98万元 |
17人参与
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5 柯兰多
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13.98-24.98万元 |
76人参与
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6 甲壳虫
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19.58-27.46万元 |
429人参与
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7 雷诺风朗
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16.58-18.98万元 |
125人参与
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8 飞思
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17.28-21.98万元 |
244人参与
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目前市面上15-20万进口紧凑型车可选车型有8款,而针对这8款15-20万进口紧凑型车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是佳乐、欧蓝德(进口)、马自达5、极睿、柯兰多,其中佳乐凭借4.81分力压所有对手,成为了15-20万进口紧凑型车动力口碑王。第二名欧蓝德(进口)、第三名马自达5在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的15-20万进口紧凑型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,甲壳虫、雷诺风朗和飞思分列15-20万进口紧凑型车动力口碑前八位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
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评论车型:2.0L 自动 7座舒适型
动力:
油门非常灵敏,行驶过程显得很省力;变速箱表现也非常出色色,升降挡都很积极,这也是我当初选车时Pass掉一堆车型的重点。
加速表现:舍得给油的话,还是会有一点推背感的,不过一辆MPV也不会去和其他车子比速度了,我们舒适就好!
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评论车型:2.0L 自动 五座标准版
动力:
这个2.0的发动机只能说是够用吧,拖着这个1.6吨的车有点勉强,急加速的时候有些迟疑,但是作为这个车一般也不需要那么*的。
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评论车型:2.0L 自动 七座舒适版 国V
动力:
动力应该对的起它2.0的发动机身份,对于我这种已经*十岁的男人来说,稳稳当当才是真!
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评论车型:2.4L 无级 四驱精英版5座
动力:
能感受到车辆的自重,但不影响起步,我不追求起步,但是我坐过7个人,上山,完全没感觉到跟一个人有什么区别,并且我都是开节能模式的
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评论车型:2.0L 无级 运动五座超值版
动力:
动力不足,很肉,毕竟2.0的排量。
加速表现:D档加速肉 很肉,S档加速还是比较好的,动力说来就来就是踩下去后面跟着而来的噪音比较烦。
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评论车型:2.4L 无级 四驱豪华导航版5座
动力:
起步较慢,开起来后加速还是不错的
跑高速:跑高速的时候,自带巡航定速非常省力,上下拨动可以加减速度,非常方便,长途旅行不在特别劳累
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评论车型:2.0L 自动 舒适型
动力:
感觉2.0的用起来很舒服,夏天开了空调一脚下去也不软
加速表现:感觉起步很猛,比之前用的G10猛,开的很舒服
动力平顺性:没用手动,自动过渡还不错,本人也没有什么用车毛病,不太猛
跑高速:高速没跑太多,用的还可以,上去后操控什么的还算舒服
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评论车型:2.0L 自动 豪华型
动力:
动力刚刚够用,满载就有点力不从心了,毕竟才2.0,总体还是不错的
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评论车型:2.0L 自动 豪华型
动力:
前段动力输出让人感觉很强,到了后段就软了这是日韩系小排量车的特点。
动力平顺性:起步动力输出不是很顺发动机噪音也大又不好听,二档之后就很平顺噪音也小了感觉像是CVT。
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评论车型:1.6L 双离合 豪华版
动力:
还可以,就是红绿灯起步要深踩一下就有力,可能是习惯问题吧,s档的感觉就像换了个车,爽的不要不要的,经常s档超车起步,把后面车甩的远远的。
加速表现:d档不错的说,s档更牛逼,有机会试试吧,d档尼玛起步跟个摩拜单车一样静音,,有次晚上出车库没开灯,守门大爷直接跟我开杆放行,想把我当电动自行车放了。当然我开一半出去大爷又把杆子放下来了,该交的停车费还得交,。只是把大爷吓到了,你这什么车,完全没声音的,,,
动力平顺性:给油就有,感觉一直都有,最高我踩到145码,不敢踩了,有信心还可以加速,小命要紧不能太玩命,有群友新疆无人区飚到两百,还没到极限,也是不敢踩了,
跑高速:想超谁超谁,信心满满,但是注意安全,遵守交通
横向对比:朋友ix25,深踩油门起步只有转速拼命拉高,车速慢悠悠,哎*千转了才30几...还有polo,简直无力吐槽,,,
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评论车型:1.6L 双离合 豪华版
动力:
动力说实话我是足够用了。超车S档相当的迅猛,平时开车动力也没觉得不足。
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评论车型:1.6L 双离合 豪华版
动力:
动力还可以,尤其是s ,很有劲儿 但是有两点问题 1 一档时候如果还没挂2挡,你轻松油门车子有时候会明显顿一下 不停的加油门,松油门声音很大 2 一档 二挡声音真的很大。。 5挡开车应该是最佳的,经常开5挡油耗也会明显降下来 所以我觉得极睿最佳省油时速应该是 1到40 (电驱动。 40以上有时候也会用电,但是那是在电力充足的时候) 60到80(发动机驱动)
加速表现:d挡中规中矩 s 挡爬坡超车 很给力 还是可以的
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评论车型:2.0L 自动 致享版
动力:
起步利索,动力十足。冬天不怕雪窝,夏天不怕土坑,戈壁滩随便跑666。就是开了空调动力还没什么,一开大,车子起步较肉,但不是费劲!
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评论车型:2.0L 自动 四驱 致纯版
动力:
动力表现不错,1.6的车重,配合2.0的动力,乍一看感觉有点肉,但实际驾驶起来还是挺得心应手的,无论城市,还是高速,起步,超车,只要你舍得踩油门,动力响应还是很积极的,毫无压力。虽然它定位于SUV,但它的越野性能也不遑多让,石子路就不说了,跑个没有路的戈壁滩,进个农田,轻微的沙漠越野都毫无压力。当然比起非承载还是差远了。
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评论车型:2.0L 自动 致享版
动力:
80以前提速很自由
动力平顺性:自动模式很顺畅,切换到手动时候可以感觉到12档之间顿挫
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评论车型:2.0L 无级 时尚版
动力:
2.0的动力绰绰有余,无论家用还是长途外出都很轻松。
加速表现:低速不心痛油费,提速无压力。上六十码,提速小飞机,超车有信心。
动力平顺性:动力平顺是最大优势,得益于CV丅无极变速,黄金搭档真不是盖的!
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评论车型:2.0L 无级 标准版
动力:
动力方面有惊喜
加速表现:加速我个人感觉不是雷诺的重点,而且车上载着4个人又是一后备箱的行李也没怎么0-100飙过,毕竟咱是去玩的不是代表中国去参加赛车对吧,当然偶尔的超个车什么的还是蛮好的在满载的情况下也是游刃有余。没有宝马的随叫随到也不算慢了变速箱不错说明。
动力平顺性:平顺性不错哦,可能是因为cvt的原因吧,不会像at那种顿挫感反正我是没意见这方面。
跑高速:跑高速时感觉速度一直在网上走类似于我家老早的一辆1.8高尔夫4反正很多时候我都跑到了160土耳其高速没什么探头跟着前车跑就好17天也没那个罚单~而且那里车速普遍120以上。。。真不是我开得快
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评论车型:2.0L 无级 标准版
动力:
2.0自然吸气配合cvt变速箱,加速很线性,家用的话动力绝对够用
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评论车型:1.6T 自动 尊享版
动力:
1.6T涡轮增加。在城市道路中完完全全应付是没有很大的问题。动力来了之后方向盘打哪走哪,2000转涡轮增压介入后更是说超速就超速。也因为车速越快方向盘越重这个方面使这个车的操控增添不少分数。
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评论车型:1.6T 双离合 豪华版
动力:
1.6T动力不错,就是起步有点肉。如果你舍得给油的话,那就另当别论了
加速表现:整个过程没有顿挫感,还不错。就是起步的时候有点慢,但是一上了3挡以后,那就想是脱缰的野马。一发不可收拾。
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评论车型:1.6T 双离合 豪华版
动力:
动力在这个价位,这个级别相当给力,普通模式起步稍慢,油门较沉,但感觉有用不完的劲儿。运动模式油门较轻,随踩随蹿。
跑高速:120限速开起来很平稳,感觉像是100以下。