德系中大型三厢车操控口碑最佳排行榜TOP7，霸主竟然是它！

新浪汽车综合

发表于 2017/12/31 16:39

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本文介绍的车型

宝马M5

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的德系中大型三厢车，相信下面这个德系中大型三厢车操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP7

排名/车型	指导价	操控评分/样本量
1 宝马M5	159.70-197.80万元	4.92分 21人参与
2 宝马5系（进口）	40.00-87.90万元	4.81分 313人参与
3 宝马6系	95.20-188.20万元	4.65分 43人参与
4 宝马5系	44.99-66.39万元	4.63分 4625人参与
5 奥迪A6L	40.60-69.80万元	4.37分 3199人参与
6 奔驰E级	42.28-62.98万元	4.35分 1631人参与
7 奥迪A7	59.80-89.80万元	4.35分 290人参与

目前市面上德系中大型三厢车可选车型有7款，而针对这7款德系中大型三厢车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是宝马M5 、宝马5系（进口）、宝马6系、宝马5系、奥迪A6L，其中宝马M5凭借4.92分力压所有对手，成为了德系中大型三厢车操控口碑王。第二名宝马5系（进口）、第三名宝马6系在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的德系中大型三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--宝马M5

宝马M5

操控评分：

4.92分

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爱车人RS4

评论车型：4.4T 双离合 M5

操控：

转向很精准高速超车基本感觉不到倾斜，但是方向略重，长时间高速会有点酸。操控不像大车：操控好，方向盘的力度、悬挂软硬、油门灵敏度、换档逻辑都是可调，设置好存起来，一按M健瞬间变跑车。底盘及悬架：避振总感觉还是偏软，或者说没有硬到该有的那个程度。后驱配的大轮胎：抓地稳，毕竟后轮295的宽胎。转向精准，过弯侧倾小，很踏实。

操控评分排行榜TOP2--宝马5系（进口）

宝马5系（进口）

操控评分：

4.81分

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leo雷雷

评论车型：3.0L 自动 530i领先型

操控：

由于是旅行版车型，操控略逊于标准轴距进口5系，但在同级别依然属上乘表现，方向盘力度偏沉，路感非常棒，充分体现了宝马的品牌基因。
suki0526

评论车型：2.0T 自动 520i 旅行轿车

操控：

和３系还是会有些差别，毕竟是中大型车，灵活性欠缺点。但是转向和悬挂还是很宝马的。
PRADO_顺其自然

评论车型：3.0L 自动 530i领先型

操控：

宝马的操控不想多说了，开过的人都懂。5系旅行可能是因为有个大屁股，所以不及进口三厢，但是比国产加长要强，后空气悬挂并没提升多少舒适性，至少我没感觉出来

操控评分排行榜TOP3--宝马6系

宝马6系

操控评分：

4.65分

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EnzoZhengT

评论车型：3.0T 自动 640i xDrive 四门轿跑

操控：

宝马的操控简直没得说之前一直开suv 这个操控好出十万八千里！
Max忆南

评论车型：3.0T 自动 640i 四门轿跑

操控：

路感清晰，指向精准，变道超车过弯都特别爽，非常有驾使欲望！底盘及悬架：底盘实在，高速过弯很有信心的，这种感觉特别爽。雨雪泥泞路面：雨雪路面，过坎路面有轻微的打滑，这时候想如果是*驱多好！山路：爬坡，下坡，过弯，加速，刹车都是非常的得心应手，这个一定要赞！

操控评分排行榜TOP4--宝马5系

宝马5系

操控评分：

4.63分

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Xujingwei_

评论车型：2.0T 自动 530Li 领先型 M运动套装

操控：

不懂什么操纵，方向盘略轻，后驱车雨雪会打滑，那天停车场地上有水可能带一点点油渍的那种，打滑吓一跳。
小切1984

评论车型：2.0T 自动 520Li 典雅型

操控：

都说宝马操控好，这么大的车极限都很低，没试出来操控多好。如果说好开真不如A6L
左岸888

评论车型：2.0T 自动 525Li领先型

操控：

悬挂刚好不软也不硬！是我喜欢的，开了六万公里已经习惯了山路：转弯我觉得还是缺少支撑？侧倾还是很大的！这么大的车还是得慢慢开！

操控评分排行榜TOP5--奥迪A6L

奥迪A6L

操控评分：

4.37分

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捌伍捌伍

评论车型：1.8T 双离合 TFSI 技术型

操控：

指向性还算可以吧！开过535！我觉得比535指向性好！个人观点，其实我感觉535就提速挺快的其他的也没什么
rocketmin

评论车型：1.8T 双离合 TFSI 技术型

操控：

刹车软，方向盘虚位小，A6偏向舒适，对操控也没什么需求，也开不出来
大蚂蚁CC

评论车型：3.0T 双离合 45 TFSI quattro 运动型

操控：

高速行驶时，方向盘有细微的晃动反馈到手上，不知是不是电子助力的原因，之前开的是纯机械液压助力转向。

操控评分排行榜TOP6--奔驰E级

奔驰E级

操控评分：

4.35分

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七年灬

评论车型：2.0T 自动 E300L 豪华型

操控：

油门刹车脚感都很好，方向盘也是我喜欢的感觉，就是车有点大，女司机不好开山路：提车之后特意跑过山路，游刃有余，左右急打方向车身姿态也特别稳
火山啊丶

评论车型：2.0T 自动 E300L 时尚型运动轿车

操控：

低速不可避免有顿挫感，打方向的时间感觉a柱可能会阻挡一下视线，危险，女朋友人矮，每次开我车的时候说转弯的时候心里没底。
0汽车之爱0

评论车型：2.0T 自动 E300L 豪华型

操控：

因为之前开的是宝马系（X1和320）,操控觉得宝马还是名不虚传，但是E级操控也是很棒，方向盘也是不轻不重，转向精准。悬架适中，因为19扁平胎，所以路感很强...山路基本不敢跑，想都不想。雨天开车很稳，雪天还没开过，但是后驱车大家懂得。

操控评分排行榜TOP7--奥迪A7

奥迪A7

操控评分：

4.35分

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樂凱qizhong

评论车型：3.0T 双离合 50 TFSI Quattro 舒适型

操控：

前后*驱，操控虽不及5:5配长车型，但是操控起来柔韧有余，舒适
psy999

评论车型：2.0T 双离合 40TFSI 进取型

操控：

用下来没明显缺点，没有空气悬挂，高速时过弯肯定还是有侧倾的，可以接受
寂寞花藤

评论车型：3.0T 双离合豪华型

操控：

方向盘高速重，低速轻，刚刚好，空气悬架调成动态模式，就可以劈弯了。