选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的自主紧凑型两厢车,相信下面这个自主紧凑型两厢车操控口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上自主紧凑型两厢车可选车型有5款,而针对这5款自主紧凑型两厢车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是观致3、逸动XT、宝骏610、启辰R50、V6菱仕,其中观致3凭借4.75分力压所有对手,成为了自主紧凑型两厢车操控口碑王。第二名逸动XT、第三名宝骏610在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的自主紧凑型两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。
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评论车型:1.6L 双离合 致悦型
操控:
转向准确,确实很适合我这种新手,平时我也就是回家在开,在弯道感觉很有信心,
底盘及悬架:地盘还是比较稳的,悬架后排减震效果不好,过减速带哐哐哐的
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评论车型:1.6T 双离合 致臻型
操控:
操控必须满分,绝对指哪打哪急转弯车身姿态很稳,不过感觉方向打死之后比别的车型角度小一些,掉头需要多打几把,走泥泞道路的时候主动的车身稳定系统会及时介入。冰雪道路还没有试过。
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评论车型:1.6T 双离合 致酷型
操控:
低速时方向盘比较轻,速度起来以后沉稳很多。总体操控能够比肩合资A级车水平
底盘及悬架:悬架比较硬,尤其是过减速带和井盖,后排纵向颠簸比较大,略微影响舒适性,但是悬架硬有利于操控感受。悬架这个方面不得不说法系车确实功力更加深厚,这个方面观致还需要进步
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评论车型:1.6L 自动 俊酷型
操控:
方向盘有点重,但也只是在停车或者起步的时候感觉到,国产小钢炮,深圳老堵车两厢的车子能很好感知自己车尾的位置,操控这些玄学的东西就不懂了,能有钱了再去买更好的性能车。不过很负责任说方向盘无虚位。另外我觉得刹车的脚感非常不错
山路:1.6的排量加上车重1.3几吨还是傻瓜式的4AT,爬坡路真的不好走。
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评论车型:1.6L 手动 俊酷型
操控:
方向盘基本上没啥虚位,柏油路上跑起来还是很舒服的,但在水泥路上以及比较差一点的路上就会显得弹跳比较多,个人是比较喜欢舒适性的调教的
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评论车型:1.6L 手动 俊酷型 国V
操控:
这车精准度还是不错,个人感觉这款车的方向盘比较沉。不知到是不是和机械液压助力有关系
底盘及悬架:这个车底盘相当可以啊,无论高速还是过弯都相当出色。
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评论车型:1.5L 手动 标准型
操控:
这个价位还谈啥操控,电子助力轻快 。一档换二挡有点生涩。三*五挡特别流畅,微微有点吸入感。倒挡偶尔有时难进。
底盘及悬架:麦弗逊,后扭力梁。在加上比较硬的减震,路况稍微不好噪音有点大感觉底盘单薄。
横向对比:引擎盖凸起的两条线感觉挺有力量感。钣金裂缝不均匀
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评论车型:1.5L 手动 标准型
操控:
方向盘不正是通病,总体感觉还行,高速出口弯道70以内心里有底。
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评论车型:1.5L 自动 Cross 豪华型
操控:
刹车不重,线性不错。上下班红绿灯比较多,这款610六档自动带手自一体,很实用。EPS电子助力转向,带ABS EBD,前排带正面双安全气囊,并带侧气囊。前排预紧限力式3点安全带。ISOFIX儿单座椅固定装置,后门带儿单安全锁,驾驶座带安全带未系报警提示。带大灯水平调节,发动机防盗装置,以及带后挡风窗除雾装置、倒车雷达和胎压监测。Tiptronic六档手自一体变速器,六档手动/自动变速系统,首先由德国专业高性能跑车生产厂家保时捷在其911车型上推出,称之为Tiptronic。作为保时捷的扛鼎之作,自问世以来,以其高稳定性及领先的科技,在世界范围内广受各方赞誉。它的出现使得高性能跑车不必受限于传统的自动挡的束缚。让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。
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评论车型:1.6L 手动 时尚版
操控:
操控性能还行吧,方向没有虚位,就是减震系统不好,过减速带和那些有点颠簸的路会很响
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评论车型:1.6L 自动 R50X 豪华版
操控:
操控性好,方向指哪打哪,手感刚好!底盘离地比普遍三厢略有优势,比SUV的通过性肯定不在一个级别了。
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评论车型:1.6L 自动 时尚版
操控:
还可以吧 由于车轻车窄 上120后漂 方向盘有虚伪 方向盘打到头逛的一声
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评论车型:1.5L 手动 V Cross 智趣型
操控:
方向盘低速有点虚,感觉左右量大。高转速时方向沉稳有力,地盘稳但是避震硬,俗称的“运动型”弯道表现不错。