选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的合资小型SUV，相信下面这个合资小型SUV操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP10
| 排名/车型 | 指导价 | 操控评分/样本量 |
|---|---|---|
| 1 Yeti | 12.98-17.98万元 |
1468人参与
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| 2 标致2008 | 9.97-16.37万元 |
1336人参与
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| 3 翼搏 | 7.98-15.58万元 |
2186人参与
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| 4 昂科拉 | 13.99-18.99万元 |
3720人参与
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| 5 维特拉 | 9.98-15.98万元 |
920人参与
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| 6 TRAX创酷 | 9.99-14.99万元 |
1925人参与
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| 7 缤智 | 12.88-18.98万元 |
1874人参与
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| 8 劲客 | 9.98-13.48万元 |
12人参与
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| 9 XR-V | 12.78-16.28万元 |
2036人参与
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| 10 起亚KX3 | 11.68-17.78万元 |
729人参与
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目前市面上合资小型SUV可选车型有10款，而针对这10款合资小型SUV的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是Yeti、标致2008、翼搏、昂科拉、维特拉，其中Yeti凭借4.75分力压所有对手，成为了合资小型SUV操控口碑王。第二名标致2008、第三名翼搏在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的合资小型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，TRAX创酷、缤智、劲客、XR-V和起亚KX3分列合资小型SUV操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
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Lion_z1评论车型：1.4T 双离合 尊行版操控：操控还是可以接受的。 底盘及悬架：底盘还是较高，跑乡村路很合适，坑坑洼洼也不心疼
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践踏之物评论车型：1.4T 双离合 280TSI 创行版操控：车子开起来很顺手，前后都是独立悬挂，车子操控起来非常灵活，操控性很强
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猴*基评论车型：1.4T 手动 前行版操控：好，减震有点硬，不过个人很喜欢这种风格，手动变速箱手感非常好 山路：高原湿滑烂路爬坡吃力，易熄火，我想还是才拿到这个车，游离配合还不熟 雨雪泥泞路面：折多山上冰上驾驶了一下，心里悬吊吊得，好在esp及时介入，没敢继续作死，还是放慢车速是王道
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cfyzh评论车型：1.6L 自动 潮流版操控：方向盘小巧很轻，打方向灵活。高速跑有一点点偏道，刹车不好好几次都差点撞了，急杀一般都会撞，联系提前踩刹减速。
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秋蒲歌13评论车型：1.6L 手动 潮流版操控：感觉有点跑偏，向右跑偏， 底盘及悬架：好，侧向支撑稍有不足，，过减速坎有点神经质了
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fdchnchn评论车型：1.6L 自动 时尚版操控：说到操控性这车没得说，一个字（好）不是吹的，真的好。那方向盘跟赛车的一样，小小的很灵活，指哪就是哪。我走的都是比较好的路，所以其他路况我就不知道了。这车有一点要注意就是车子不大，但轴距很长，调头时不能一把转过来。弯打的很大，要进退两次。才可以。
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爱车的小泽评论车型：1.5L 手动 舒适型操控：方向盘不是那么轻，稍重，转向还可以，路感还不错，不是那么模糊，但相比轿车嘉年华还差一点
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heje8729评论车型：1.5L 双离合 尊贵型操控：操控特别好，上周自驾周边的时候上山，弯道通过性很好，不会虚晃，其中有段烂路，底盘基本没被刮伤，通过性很强
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萌拳掌门评论车型：1.5L 手动 尊贵型操控：操控很满意，清晰明朗。上高速也很稳，让人很有信心。底盘表现很整，很敦实。没走过很差的路，目前表现棒棒的。 底盘及悬架：底盘感觉很完整，很稳定的感觉。悬架较硬，过减速带的感觉最明显。
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2016小别克评论车型：1.4T 自动 都市精英型操控：转向精准 路感也非常好 底盘挺扎实得 给人一种特踏实放心驾驭得感觉
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昂科拉哇哇哇评论车型：1.4T 自动 18T 都市领先型操控：操控的话其实还好啦方向力度适中，油门响应也可以，缺点确实有一个我刚发现，如果在等红绿灯你松开刹车他会有声音，我说的声音是松开刹车的时候，踩下去是没有，但是我觉得可以接受
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yuwei158158评论车型：1.4T 自动 18T 都市领先型操控：精准！低速很轻；随车速增加很感到逐渐加重，安全感很强，安全系数高！
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魔OK五PK评论车型：1.4T 自动 四驱 领先型操控：感觉操作还行，其实我也不懂他们说的虚位什么情况，反正就是指哪走哪 底盘及悬架：感觉底盘相比用来越野低了点，虽然小型的都这高度，不过和他的*驱系统相比，如果要去越野真心需要加高底盘
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仁在天涯评论车型：1.4T 自动 四驱 旗舰型操控：很奇怪，suv应该跟操控没多大关系吧，操控，这个词很微妙，主观因素太强，不敢评论。有意向买的，还是建议自己去试驾。不过灵活性还是很棒的，方向盘很轻，指向也比较准确，没发现网上说的跑偏的问题，跑偏了，建议你查查胎压，维特拉出厂胎压都比较高。
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我不需要做好人评论车型：1.4T 自动 四驱 旗舰型操控：方向盘只能说一般，高速时必须双手，。底盘很整，新车后悬挂很硬，开一假时间不知道会软下来点不。至于燥音也没什么计较的，还行。车刚到家就去泥路上耍了一圈，比以前的两驱爽翻了。
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矻矻05评论车型：1.4T 自动 四驱 旗舰型操控：方向盘的敏感程度都可以，还有刹车和油门，都是ok的。是新车的缘故么，不知道，还是说开久了会有这些感觉，这些毛病也都会找上门来。打算好好保养及车检。虽然车老去不可避免，但是能做的还是要做到比较好。 雨雪泥泞路面：因为最近大连下雨很多，之前买车时候销售送的车膜还是很不错的。车轮也不会打滑，雨天要减速慢行，没有很踩油门。
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一二天使11评论车型：1.4T 自动 豪华型操控：反正一般的地上坑坑洼洼感觉都不是很强烈，之前试驾过别克的一款车，上个桥头动静都好大的，创酷反正并不是那么强烈，可以接受范围内，操控嘛....反正指哪打哪，嘻嘻
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sakamaya13评论车型：1.4T 自动 舒适型天窗版操控：非常满意的方向盘指哪儿打哪儿。比起学的车这车操控起来忒舒服了 。
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baihe0102评论车型：1.5L 无级 舒适版操控：方向盘手感一般，自己缝了个真皮方向盘套，感觉好多了。助力转向很不错，操控精准，起步平稳，有时高速下来会觉得方向盘偏重一些。
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龙将临风评论车型：1.5L 无级 舒适版操控：第一次开高速，整个人超级紧张，还好安全到达，操控有驾驭的快感，方向很稳定，开到120才感觉到有一点心惊胆战，但车还在磨合期，不能开太快了，还是要爱惜，毕竟是自己人生中第一辆车。
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W*评论车型：1.8L 无级 先锋版操控：操作简单舒适 横向对比：操作简单灵活，功能键也简单方便，整体操控性良好。
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坦克洋哥评论车型：1.5L 无级 智领版操控：操控精准没毛病，之前开过一段时间朋友的老款自动帕萨特，劲客方向盘开的时候没有虚位，停车的时候方向盘太灵活（面包车是机械的）
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陈洪鸣评论车型：1.5L 无级 智领版操控：方向盘还是很轻的不是那么沉重，刹车也不错。想试试的可以去4s店试驾下感觉下。
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大话西游118评论车型：1.8L 无级 舒适版操控：行驶时方向稍重，估计是程序把方向助力关了，使行驶时方向不至于过度灵敏，影响行车稳定性，等到想要大幅度转弯，倒车入库时，方向又很轻巧了，助力及时跟上，这点设计得很好。
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mocha0926评论车型：1.5L 无级 经典版操控：还行吧。试驾的时候感觉方向盘很轻。那是因为开惯了爹的手动朗逸。。现在感觉一般吧。没有对比的了。
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MJ0820评论车型：1.5L 无级 经典版操控：方向盘指向一到十分只能打七分，变速箱与发动机配合的倒是没有让人明显感觉到顿挫感。
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大兜兜3126评论车型：1.6L 自动 DLX操控：操控符合该价位的需求，刹车还可以，前段较弱，踩深了刹车性倒不错。悬架较硬。
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aquarius199222评论车型：1.6T 双离合 DLX操控：转向是否精准我也不是太清楚，就感觉有时候车自动脱离了直线轨道的感觉，不知道是不是路不平整导致的。不过车过坑洼地段的时候真心不太舒服。好硬的感觉。震的我脑袋疼。
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NY天行健评论车型：1.6L 自动 Special操控：操控方面也还可以，虽然SP版的是液压助力（低速方向重高速方向轻和电动助力的刚好相反），但是我的感觉不是太明显，不管是高速还是低速开起来还是比较好掌控的。 底盘及悬架：190的离地间隙，通过性非常好（妈妈再也不用担心车落底啦），减震调校的和轿车基本上没有什么区别（我是这样认为的）所以乘坐较舒服。
