选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的合资小型轿车，相信下面这个合资小型轿车操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP10
| 排名/车型 | 指导价 | 操控评分/样本量 |
|---|---|---|
| 1 威驰FS | 6.98-10.98万元 |
90人参与
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| 2 爱唯欧 | 7.39-10.99万元 |
2511人参与
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| 3 乐风RV | 7.49-9.99万元 |
359人参与
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| 4 POLO | 7.59-14.69万元 |
6887人参与
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| 5 雨燕 | 5.98-8.28万元 |
1708人参与
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| 6 晶锐 | 6.99-10.99万元 |
2455人参与
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| 7 瑞奕 | 7.29-9.99万元 |
212人参与
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| 8 威驰 | 6.98-11.38万元 |
3772人参与
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| 9 昕动 | 6.99-11.99万元 |
757人参与
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| 10 利亚纳A6 | 5.49-6.09万元 |
663人参与
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目前市面上合资小型轿车可选车型有10款，而针对这10款合资小型轿车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是威驰FS、爱唯欧、乐风RV、POLO、雨燕，其中威驰FS凭借4.83分力压所有对手，成为了合资小型轿车操控口碑王。第二名爱唯欧、第三名乐风RV在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的合资小型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，晶锐、瑞奕、威驰、昕动和利亚纳A6分列合资小型轿车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
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airdream26评论车型：1.5L 无级 锋势版操控：至于这款车的操控，我有10年的驾龄了，驾驶技术还是可以的，毕竟我从毕业开始就一直开车上班的，平时回老家或者是旅游，都是开车。所以技术还是比较自信的。当然了，驾龄是一方面。另一方面就是它的操控配件，CVT无级变速器，速度，可以灵活的驾驭。刹车，也相当的灵活。油门一踩到底，最高可以跑到170迈，当然这些都是我从梦中去跑的，上高速的时候最高也就跑120迈。跑起来不会飘车。能够操控起来，很流畅。
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回眸一笑步生评论车型：1.5L 无级 锋潮版操控：操控是更出色的，一般开车的都知道，威驰的方向盘真心好操控，指向性精准要多少给多少，而且灵活的档位也可以，底盘也高啊。
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锋芒毕露AA评论车型：1.5L 手动 锋驰版操控：方向盘电子助力，低速方向相较轻，高速会随着速度的增加方向变得沉重，地盘扎实，即使速度快也能保证车的稳定性。
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萧索*年评论车型：1.4L 手动 SL两厢操控：减震较硬朗，路感明显，车外震动可以很精确传达到车内，车内震动不容易传达到车外！你懂的！
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afei264005评论车型：1.4L 手动 SE三厢操控：当然，一切都基于一台小型车的评价标准，同级别中精准的转向、平顺的换挡、无一不体现了小白操控优秀的表现。电子助力更让操控变得容易与精准。这种优越在接连的转弯路段体现的淋漓尽致。
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kimi007281评论车型：1.4L 手动 SE三厢操控：车子操控很好，低速时候方向盘比较轻，有利于转向，高速时候方向盘会变沉，这点很人性化。方向盘转向也很精准，真的是指哪就能转哪
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见证如云评论车型：1.5L 自动 智行版操控：后悬挂有点硬，不好的路面，颠簸或小石子噪音明显。这个价位的车配有14项电子安全辅助配置，开起来，蛮放心的。安全第一！
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bxw518评论车型：1.5L 自动 畅行版操控：感觉转向精准清晰 山路：爬山使用手动一档，感觉力量不错，只是可能耗油大些了 底盘及悬架：感觉底盘稳当，但行车中路上小石子打在底盘的声音很清晰
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feiqie2017评论车型：1.5L 自动 Mickey定制版操控：操纵性很好，我是新手都觉得好开。 底盘及悬架：走烂路的时候感觉到小石头打击的声音。走城镇的道路一般，关上车窗好很多。
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地心力评论车型：1.6L 自动 舒适版操控：操控性还可以，方向盘有点偏重。不过指向非常的好，指哪打哪，很满意。
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忆当年POLO评论车型：1.4L 手动 舒适版操控：悬挂支撑很好，50时速过急弯还是很有信心的。转向清晰，只想精准，很不错的小车。
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落叶思乡树评论车型：1.4L 手动 舒适版操控：开喜欢了没助理的车，感觉小车就是操控轻盈。很适合女孩子开。专项也很轻。 底盘及悬架：开的最多的车还是国产车。国产车最近这几年越来越好了，以前开旗云。总感觉底盘很软。很松散。开菠萝后。感觉很扎实。很厚重。给人一种硬派的感觉。不会因你急踩油门。而感觉发飘发软。
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绿色的蓝背心儿评论车型：1.5L 自动 20周年限量版操控：操控很好 很稳 侧倾也控制的很好 但是方向太沉了 任何时候都很沉 我开单手很费劲 估计我媳妇开时候就得双手全力了 呵呵
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sjk19951019评论车型：1.3L 手动 炫乐型 SDX操控：燕子操控没得说。指哪打那。现在我觉得车头感觉慢一拍不知道是不是车老了的原因。
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Bluejoe奈野蓝乔评论车型：1.5L 自动 20周年限量版操控：方向盘重，但我个人喜欢重的，所以并不是什么问题，转弯给力，抓地力不错，很稳很好转，刹车油门灵敏
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看好你371386288评论车型：1.4L 手动 车享版操控：个人感觉方向盘没有什么虚位，换挡很平顺。山路还没走过，底盘给人感觉很稳重！悬架个人感觉偏硬。
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JIAOSHOUYANG评论车型：1.4L 自动 车享版操控：底盘给我的感受真的是惊喜，家里还有高6迈腾B7，高6的最牛逼，经典已经停产。迈腾只能拿呵呵形容了，稍微烂一点的快速路，感觉底盘能散架。晶锐给我的感觉是，很精悍，比高6稍微硬一点，但很舒服，加速变线急刹都给我很强的信心。
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袁野GodofWar评论车型：1.6L 手动 晶灵版操控：方向盘手感很好，自动回正也可以，我的是老款，液压助力，我觉得分量适中，换挡手感特别棒，变速箱也比较平顺， 底盘及悬架：底盘支撑很好，悬挂有些硬，特别是过减速带的时候，侧向支撑也满意，
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电竞喷喷评论车型：1.6L 自动 旗舰型操控：操控？ 只适合代步 转弯吓人 还是稳稳当当的开吧 高速飘 车太轻 最多跑过170 心惊胆战
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fanxiaorui9326评论车型：1.4L 手动 领先型操控：像现在几万元的车有啥子操控性可言嘛，又不是赛车，但是方向盘比较轻，好开，适合女性朋友
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lingwuzhai评论车型：1.4L 自动 领先型操控：方向盘轻巧灵敏，阻力小不累，指向准确。开着很舒服，感觉减震硬点，路面一小点不平就会很颠，过减速带尤其要小心。
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Pengsm评论车型：1.5L 无级 创行版操控：操控非常的不错，方向盘非常的精准方向盘手感非常的不错。转向助力，非常的轻刹车非常的灵敏底盘和全价支撑的也非常的不错。 底盘及悬架：底盘和悬架还算可以，毕竟是丰田调教出来的地盘和悬架非常的满意。我开惯了前后独立悬挂的车开着这款威驰后面是扭力梁悬挂的车。感觉到在过减速带的时候，或者走些坑洼路面的时候。后面整体在颠簸。
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sun78781388评论车型：1.3L 手动 前行版操控：方向盘电动助力轻，过弯超过六十有点拉不住感觉，和轮胎也有关系。整体不错。
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哈啤2017评论车型：1.3L 手动 前行版操控：底盘还算 是挺高的，如果路面的水稍微有点多的话还是不用太担心的，悬架还是有点硬的，过点颠簸的路面就不是很好走了。方面盘还是比较轻的。
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ie163评论车型：1.6L 自动 创行版操控：高速方向很稳 底盘及悬架：底盘很稳，特别是高速行驶，达到了A级车水平。A0级车里优秀
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777788899评论车型：1.4L 手动 前行版操控：操控还是不错的 指哪打哪 没有什么虚位 就是过弯有点不稳 给驾驶人信心不足
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梦里有的呢评论车型：1.4L 手动 前行版操控：方向盘手感可以，指向准确，操控比较到位，跑高架或者水泥路方向盘的感觉还是挺好的
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tinymachine评论车型：1.4L 手动 畅想型操控：我的是畅想版，没有定速巡航，中规中矩吧。就是昌河的通病，1档和倒挡有点难挂，需要一段时间的适应，适应了也就好了。反正都有电子助力，比开面包车好得多了。
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南春fu评论车型：1.4L 手动 畅想型操控：中等，起步、上坡、倒车、路口掉头时需配合好油离，发动机噪音大，电子油门提速有点延迟，电子转向助力有些反馈不精确
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鱼儿0908评论车型：1.4L 手动 理想型操控：个人感觉能开，刹车有点沉，离合器踏板有点高，方向盘高低不能调，也不太舒服
