选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的进口大型三厢车，相信下面这个进口大型三厢车操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP9
| 排名/车型 | 指导价 | 操控评分/样本量 |
|---|---|---|
| 1 宝马7系 | 66.00-265.80万元 |
400人参与
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| 2 捷豹XJL | 79.80-127.80万元 |
170人参与
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| 3 奥迪A8 | 87.98-256.80万元 |
252人参与
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| 4 迈巴赫S级 | 149.80-309.80万元 |
39人参与
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| 5 玛莎拉蒂总裁 | 146.00-146.00万元 |
13人参与
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| 6 雷克萨斯LS | 149.00-238.80万元 |
6人参与
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| 7 奔驰S级 | 93.80-199.80万元 |
327人参与
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| 8 飞驰 | 319.80-435.80万元 |
4人参与
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| 9 古思特 | 419.00-666.00万元 |
2人参与
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目前市面上进口大型三厢车可选车型有9款，而针对这9款进口大型三厢车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是宝马7系、捷豹XJL、奥迪A8、迈巴赫S级、玛莎拉蒂总裁，其中宝马7系凭借4.72分力压所有对手，成为了进口大型三厢车操控口碑王。第二名捷豹XJL、第三名奥迪A8在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的进口大型三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，雷克萨斯LS、奔驰S级、飞驰和古思特分列进口大型三厢车操控口碑前九位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
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guding_fish评论车型：2.0T 自动 730Li 领先型操控：还是挺可以的，手势控制刚开始觉得挺新鲜的，但是永久后感觉还是挺少用的
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502259426评论车型：3.0T 自动 740Li xDrive 个性化定制版操控：指向很精准，超车啥的都很顺手，宝马的操控一向很完美（仅代表个人对比开过的车的感受）， 底盘及悬架：悬架非常舒适，毕竟选装了魔毯，支撑行也十分到位，过弯侧倾非常小
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强子2020评论车型：3.0T 自动 740Li xDrive 豪华型操控：转向不能说多么精准，但在这个级别的车子里算是很不错了毕竟是大型轿车，后轮转向提升了不少的操控性，要是悬挂可以降低就好了
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COCO花花姐43E23评论车型：2.0T 自动 典雅商务版操控：除了停车的时候，在开的时候，根本不觉得它有5265长，操控性真的超好。
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dmxman评论车型：3.0T 自动 尊享商务版操控：介乎于奔驰S和宝马7之间的手感，和奔驰S不是一个性格，适合自己开着自己玩。 山路：没有跑过，也不喜欢去劈弯，同时没事谁跑山路。60公里的限速，很少见牛逼人跑崎岖山路上一百。 底盘及悬架：支撑很好，底盘太低！经常前面剐蹭，没有地盘升降！真垃圾！没有前空气悬挂，很失望！
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liaofazhi评论车型：3.0T 自动 四驱 全景商务版操控：方向盘还是比较轻的，但是感觉车子整体不如宝马七系那么扎实有韧性
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showme1942评论车型：3.0T 自动 四驱 45 TFSI Quattro 豪华型操控：车太特么长了 没啥操控 我买这个车 就图个稳 要毛操控 奥迪这个*驱真是很强 非常想开回东北老家感受下雪天咋样
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叶黑雒评论车型：3.0T 自动 四驱 45 TFSI Quattro 舒适型操控：方向盘很轻，而且转向很灵敏，不过有时候车大拖了整车灵活性的后腿，高速上，短距离超车，虽然加速很快，但犹豫别太长，想轻松超过去还是比较困难的，开的时候一点都不累，真的让人感觉很舒服，都说适合忙碌了一天后，下班回家轻松的感觉。
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HatsuneMiku评论车型：3.0T 自动 213kW 版豪华型操控：奥迪就是轻松好开风格，这么大的车也别提什么劈弯了，开着不笨重就很好了。高速很稳。
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雄展飞飞评论车型：6.0T 自动 S600操控：操控性也非常的不错，方向指向性和精准性都很不错，悬挂系统也非常好，据销售员向我介绍说减震器和悬挂系统会根据前检测探头检测到的不同路况每秒计算一万多次来调校不同的减震软硬度，不过说真的，总感觉减震有一点点硬
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劈叉的小母牛评论车型：3.0T 自动 S400 4MATIC操控：操控给个*星，身处江苏不知道山路所以写不来，雨雪泥泞路面的话都还好，毕竟那种路况也不会开很快，综合来讲车子很好开的。
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菲翔111评论车型：3.0T 自动 标准型操控：比S级还长的车子开起来居然感觉就像中型车一般灵活，转向非常之精准，方向盘轻重合适。
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流年183183评论车型：3.0T 自动 标准型操控：平稳又不失灵活，踩下油门的话感觉好爽， 底盘及悬架：悬架比较软但不如s400的悬架，但我爸的s400油门太重
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A7小白评论车型：3.0T 自动 标准型操控：刹车太敏感，轻轻一点就急停，让人感觉不舒服，晕车的容易晃吐了，还有一个吐槽的地方就是方向盘打死或者接近打死的时候，轱辘还是轴，咯噔咯噔的抖动，好像要断轴一样，网上查了一下好像都有这问题，天冷或者车冷都这样，跑热了或者夏天就好了，包括我上面提到的音响不出声音也是通病。
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终结牛肉评论车型：4.6L 自动 豪华加长版操控：底盘及悬架：地盘可硬可软，舒适性与运动性可以兼得，舒适模式和运动模式相得益彰
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纯洁源Pureyuan评论车型：3.0T 自动 S320L豪华型操控：S级还谈什么操控，哈哈，要操控买C63了，不过虽然车大，但是还挺好开的，停车也挺方便的
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武汉万福源生态评论车型：3.0T 自动 S400L操控：奔驰的操控向来都不错，比家里的公司的. 卡宴，途锐强太多. 转向很舒服
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纽约巴士评论车型：3.0T 自动 S320L商务型操控：非常好开，比弟弟的730要舒服太多，方向盘有韧性，又不会死重，在S模式下会重许多
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阿苏在辽评论车型：4.0T 自动 四驱 V8 尊贵版操控：市内轻巧，高速厚重。静若处子，动如脱兔。 指向性很好。车身大，但灵活
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B737_800评论车型：4.0T 自动 四驱 V8 尊贵版操控：操控并没有想象中那么不堪，虽然不是人车合一，可是也完全能够达到驾驶者的意图，没有宝马操控那么贼，可是却有一分灵性。 山路：山路还没有体验，这样的车谁拿它去山路呢？城市和高速才是它该去的地方。
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百家乐918评论车型：6.6T 自动 Series II 标准版操控：开起来是挺好开的，但是车比较长，穿穿插插的话还是有点不方便，车头的极限位置，还有倒车需多加注意，有时在市区找车位停车也会有点困难，有些是位置不够，有些事车头会突一点出来，最好放个雪糕桶在前面警示一下。 山路：这车基本是没机会跑山路的了，即使去也不会开它，基本都是跑跑市区或者高速。 底盘及悬架：悬架的话稍微会有一点点硬，也许是防爆胎的原因，转弯基本没压力，60-80码过一些急弯都很稳，一点都不会感觉飘，底盘还是很扎实的。
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jazz萨克*评论车型：6.6T 自动 Series II 加长版操控：手感适中，方向盘皮质很舒服。毕竟车子比较大。所以谈不上太多的操控感受。
