选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的5-10万日系小型两厢车,相信下面这个5-10万日系小型两厢车操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP7
| 排名/车型 |
指导价 |
操控评分/样本量 |
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1
威驰FS
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6.98-10.98万元 |
90人参与
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2
雨燕
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5.98-8.28万元 |
1708人参与
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3
利亚纳A6
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5.49-6.09万元 |
663人参与
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4 YARiS L致炫
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6.98-10.48万元 |
1921人参与
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5 玛驰
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5.98-8.75万元 |
295人参与
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6 骊威
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8.58-11.18万元 |
2029人参与
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7 飞度
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7.38-11.28万元 |
6345人参与
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目前市面上5-10万日系小型两厢车可选车型有7款,而针对这7款5-10万日系小型两厢车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是威驰FS、雨燕、利亚纳A6、YARiS L致炫、玛驰,其中威驰FS凭借4.83分力压所有对手,成为了5-10万日系小型两厢车操控口碑王。第二名雨燕、第三名利亚纳A6在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的5-10万日系小型两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。
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评论车型:1.3L 手动 锋行版
操控:
操控非常的不错了方向盘非常的精准。转向也非常的灵敏操控起来非常的容易。
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评论车型:1.5L 无级 锋驰版
操控:
这个车我在试驾的时候试了一下S弯很是可以的60迈没问题能过,悬架支撑也没问题,主要是我在市区超车的时候悬架支撑也可以,这车的转弯半径要说一下很不错,在市区很灵活基本所有的道路都能一把方向打过来,高速车的方向盘会很重很稳,操控性也是不错的。
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评论车型:1.5L 无级 锋驰版
操控:
方向盘略有虚位,不过比我原来法系的车方向轻松多了,这车属于开着轻松不累,操控起来非常灵活,驻车掉头很是方便。
横向对比:与法系德系美系比较起来,车子轻松好开,加上日系省心耐造,使用起来舒心。
底盘及悬架:悬挂支撑比较软,可能丰田是偏舒适调教。底盘高度还可以,城市铺装局面没问题。
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评论车型:1.3L 手动 豪华型
操控:
操控还是挺不错的,在几万块钱的小车里,算是比较好的了,底盘真的挺好,在那个年代里电子助力还是个很少车装配的东西,没有虚位,方向是指哪到哪。
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评论车型:1.5L 自动 20周年限量版
操控:
操控很好 很稳 侧倾也控制的很好 但是方向太沉了 任何时候都很沉 我开单手很费劲 估计我媳妇开时候就得双手全力了 呵呵
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评论车型:1.5L 手动 限定款 酷炫版
操控:
小车的操控还是很有优势的,电动助力的方向盘手感一般,力度偏沉重,转向回馈比较模糊,回正的力度有点大,很不自然。但是得益于娇小的车身和灵敏的加速,城市拥堵路况的穿插行驶偶尔加个塞啥的堪称神器。
底盘及悬架:我觉得它是属于那种短悬挂的车身,离地间隙和悬挂行程都很小,本身的车身姿态就显得很动感,但是感觉还是偏软,舒适性照顾的要比运动性好一点。大的震动过滤的还不错,细碎的小震动过滤一般。比r*4舒服多了
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评论车型:1.4L 手动 畅想型
操控:
电子助力方向比较好操作,方向盘是不能调节的,而且北方温度比较低,方向盘后面的捆线在一起摩擦出现异响,而且方向打死的话会对助力模块造成损坏,现在半年方向已经有些偏斜了,据说做*轮定位可以修复,但是还听说做完还不如不做呢,本着不影响使用没有去做*轮定位,轮胎比较窄,暴力驾驶也会对轮廓造成损坏,所以要注意不要暴力驾驶
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评论车型:1.4L 手动 理想型
操控:
个人感觉能开,刹车有点沉,离合器踏板有点高,方向盘高低不能调,也不太舒服
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评论车型:1.4L 手动 畅想型
操控:
方向清晰,指向精准,没有虚量。底盘低,易擦碰,但舒服性还好,过烂路时车子慢点走。山路估计有问题。
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评论车型:1.5L 无级 E 魅动版
操控:
隔音效果不太好,胎噪大点。底盘有点低,过坑洼和减速带一定减速慢行。方向盘非常灵敏,自己加装了导航一体机和倒车影像,开起来更加得心应手了。
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评论车型:1.5L 自动 E 劲速版
操控:
两厢车的操控还是不错的,方向没有虚位,经常跑国道乡道车少的时候跑直线基本不用扶方向盘。底盘感觉很紧凑,不像有些车底盘那种很松散的感觉。在市区超车过弯非常灵活,
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评论车型:1.5L 无级 E 魅动版
操控:
方向盘转向蛮轻的也很准,只哪打哪,悬挂就不用说了10万以下的车基本就是一样的扭力梁结构,过弯道侧倾比较大,有时感觉会翻车一样,(速度40码时)
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评论车型:1.5L 自动 易炫版
操控:
转向轻松,没什么路感,速度越快越重
底盘及悬架:稳而软,上环路匝道会侧倾明显,路面過濾還好,坐些不會難受
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评论车型:1.5L 手动 易炫版
操控:
方向盘很灵敏,比较轻,指哪打哪。非常灵活。*十码转弯,有侧倾。
山路:爬坡下坡,用手动档定好合适档位,心里比较有底。当然为了安全,还是慢点。
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评论车型:1.5L 手动 易炫版
操控:
转向精准,路感清晰,但是由于底盘高,轮胎窄,过弯侧倾相当大,若有横风,车子明显打飘,估计跟不到一吨的车重关系很大。
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评论车型:1.6L 无级 劲锐版 舒适版
操控:
电子助力转向,方向阻尼随之车速高低变化,低速方向感轻,转向度灵敏方向指哪打哪。高速方向虚位感变大,给予高速行车的安全感倍增!
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评论车型:1.6L 手动 劲锐版 舒适版
操控:
操控还是一如既往的精准,指哪打哪,没有出现虚位和异响
山路:我走的山路居多,而且都是盘山公路,弯道一百八这种,不论上山还是下山,表现的都很棒,当然,我开车在山路很稳当,不开快车,相对来说骊威车型决定了它在过弯道时候离心挺大的,所以弯道时速度一定要降下来!
底盘及悬架:挺满意,跑山路土路完全胜任的了,有一次送亲戚后排*个成年人,全车六个人,三个180斤以上的,后备箱满满年货,全程10公里土路,骊威很给力啊,我还担心给我压坏了,结果完好无损,动力没一点挑剔的,底盘表现优秀!悬架支撑也很到位!赞一个
雨雪泥泞路面:这个要吐槽一下,这车没有esp,一般下雨下雪天我很少出门,尤其下雪天不管啥事车绝对不开,自己买了防滑链以备有啥紧急事情路况不好用,但是还好,没用过!
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评论车型:1.6L 无级 劲锐版 豪华版
操控:
简单易上手,我买车时还是新手,刚拿驾照,但没几天就上手了。这个车转弯半径较大,有时要捣两手。比轿车底盘高,通过性好一点,但肯定不如Suv。
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评论车型:1.5L 无级 舒适版
操控:
方向盘很轻,刚开始还不适应。路感的话,可能是原车配的是横滨的胎,路面一点点小起伏都有感觉。市区这车真心好用好开,停车方便,很灵活,但是如果说地面有坑洼,车子一过,方向盘会拽手。
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评论车型:1.5L 无级 精英版
操控:
方向盘有点虚位,力量非常轻,反馈的感觉稍微差一点。在掉头或者过弯时,方向盘打死后稍微给点油门,就可以自动正过来。
底盘及悬架:后排在走烂路时表现不好,能清晰感觉到路面传来的任何问题。过个小坑啊,压个小石子啊,全部都能感觉到。后悬挂真让人无语。
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评论车型:1.5L 无级 舒适天窗版
操控:
操控非常棒 方向盘很轻 我一直都是一只手开车的 车感很好 非常容易上手 没有虚位