页面需要开启JavaScript体验 >>

听大家怎么说,君越和雅阁混动版口碑大PK

2018-02-13 20:08 新浪汽车综合

相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

本篇君越和雅阁混动版的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的君越和雅阁混动版究竟谁更胜一筹。

综合评分对比
综合评分
推荐指数:
4131人参与
推荐指数:
59人参与
4.29分
综合评分
4.47分
外观评分对比
4.65分
外观评分
4.48分
君越 VS 雅阁混动版 口碑评论
  • 啊啊啊f
    评论车型:君越 1.5T 双离合 20T 豪华型
    外观大气,回头率高,经常会有人问这是别克的什么车车身造型:车身线条非常漂亮,正面看很霸气,但是更喜欢车尾造型,有点小轿跑的感觉。
  • 願等一颗心
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐尊版:评论车型
    外观设计还算可以!对比前几代的雅阁的设计增多了许多线条和运动感,也因此受到很多年轻人的关注!车灯设计:车灯设计那就没得说了,这也是雅阁吸引人的一部分,全LED灯光,包括大灯,雾灯,尾灯刹车灯都是LED的!非常上档次!做工车漆:车漆比较薄!提车不久让人家蹭了一次,表现还不错,表层挂掉了一点点漆,大灯给蹭出裂痕!!!换了个大灯!价格让我很无语!
  • NVH1989
    评论车型:君越 1.5T 双离合 20T 精英型
    外观设计大气,车身修长,流线型强,侧面看和捷豹很像,而且有点豪华商务的感觉,和我的心里买车定位不谋而合。前后车灯的飞镖设计也还好。做工车漆:车漆不是常见的漆,今后碰擦了修起来肯定不便宜吧。
  • 血色_玛丽
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐领版:评论车型
    外观不评价,我是关注内涵的。。。她能让我爽就是了,样子对得住观众就行。不像丰田那样,玩过头了,很奇葩!!!
内饰评分对比
4.58分
内饰评分
4.25分
君越 VS 雅阁混动版 口碑评论
  • afyawy
    评论车型:君越 1.8L E-CVT 30H 豪华型
    混动的风格属于清新脱俗的感觉,华而不妖。!软质搪塑材料让内饰很有档次,还有逼格满满的排挡。!相较于老君越的确是有一种耳目一新的感觉,年轻化的商务处理!
  • Sunruitao
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐尊版:评论车型
    内饰没有君越那些商务型轿车豪华,我不在意这个,三块屏幕很赞,功能明确很不错
  • 一帆风顺111123
    评论车型:君越 1.5T 双离合 20T 精英型
    内饰不用多说,获奖内饰感觉可以和豪车相媲美,坐进车里瞬间感觉高大上的感觉真皮座椅带通风,非常实用仪表中控:设计合理功能齐全,胎压检测非常实用,中控8寸大屏清晰度很高
  • dailao
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐领版:评论车型
    内饰用料做工都不错.,大量使用了软性材质及皮革,仪表很有科技感,信息显示全面。车内后视镜处有异响(雨量感应器盖板外)。车内异味不重。
空间评分对比
4.59分
空间评分
4.55分
君越 VS 雅阁混动版 口碑评论
  • 上寺西
    评论车型:君越 2.0T 自动 28T 精英型
    平时就带女朋友,空间足够!乘坐空间:我身高173,体重168,很宽敞!后排空间也非常大!前排更不用说!毕竟5米多的车长!属于商务型的!储物空间:空间大,特别是电子档把低下那个空间!爽!
  • 顾先生武汉
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐领版:评论车型
    坐五个中上等身材的人一点不觉得挤! 车内储物空间也很丰富,不足之处就是后备箱的容积小了些。储物空间:后备箱空间确实是小了点,到机场接两三个人都有行李的话有点问题。 车内其余的储物空间还是比较满意。
  • 吃不胖4
    评论车型:君越 1.5T 双离合 20T 豪华型
    乘坐空间宽敞,储物空间充足。轴距2900多。都说后排可以跷二郎腿毫无压力乘坐空间:我身高179,想怎么坐就怎么坐,。哈哈。这尼玛要写多少字啊全家出游时:后排那天坐了4个人。他们说感觉不挤,当然是4个女士
  • Sunruitao
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐尊版:评论车型
    乘坐空间非常大,不管多胖多高的人坐进去都不会感觉挤储物空间:后备箱稍微小了一点,主要是因为后座下方放有高压蓄电池,占据了后备箱空间,不过也还能接受,有电池也使得后排座椅不能放倒。
操控评分对比
4.09分
操控评分
4.55分
君越 VS 雅阁混动版 口碑评论
  • gh961
    评论车型:君越 1.5T 双离合 20T 精英型
    操控还是不错,本人不是很喜欢激烈驾驶,不过在急加速时还是有顿挫感
  • sd1048482
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐尊版:评论车型
    避震稍硬,但简洁,迅速,不多余。快速开的时候和13款2.0帕萨特差不多,整体性很强,雅阁混动在低速时的避震也比较好。主要说一下方向盘,这个方向盘不太好,太重,比大众帕萨特还重。有时候转向助力感觉怪怪的,我也说不明白,转向不太灵敏,大部分b级车能一次调头的地方,雅阁混动得打两次方向才能过,转弯半径大,跟新迈腾似的。高速的时候方向盘挺正常,符合国人方向盘稳的口味。一般上下班开,够用。
  • 徐某某徐
    评论车型:君越 2.0T 自动 28T 旗舰型
    这款车的操控性还算满意,虽然车身很长超过了5米,但是整体的操控性表现还算不错,转向反映比较灵敏,很多人都喜欢买SUV说开着舒服视线好,我在这里还是觉得交车的操控性绝对完胜SUV,尤其这车还配备了自适应巡航,一次出去漂流我的一个开奥迪Q5的朋友看到这个功能看的一愣一愣的,高速上跟车自己会减速加速,多少轻松。
  • 机耕道拖拉机车神
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐酷版:评论车型
    (悬架响应速度逊于冠道370)低速时躲单个或组合分布的井盖 绰绰有余。 以下严重批评!!!!高速方向过于灵敏发贼,我需要不停的修正,累,高速的“走直线”能力很差。(4S技术主管亲测不跑偏)横向对比:高速时主观觉得混动雅阁像07款的凯美瑞(车身大,不灵活)底盘及悬架:1.主观上比15款极光耀动“更不会弹簧触底硬碰硬”。2.路感真丰富但不会将震动叠加山路:3.上架看过:前部和中部至少有3根横向加强梁,山路主观感受:有侧倾但不大,没回摆 4.实测:电池满电后,下坡时会出现真正的“发动机制动”或称“压缩比制动”而不再是“动能回收制动”
舒适评分对比
4.55分
舒适评分
4.27分
君越 VS 雅阁混动版 口碑评论
  • *mf
    评论车型:君越 2.0T 自动 28T 精英型
    非常好,这次平均每天600km左右不累,后排一直说坐的舒服,朋友也一直在赞美噪音控制:噪音挺满意的,放音乐基本听不到胎噪音,路面好的时候声音更小空调:目前制冷挺好,24度会冷,反应也挺迅速,安吉星远程启动空调制冷棒棒的
  • 一人饮酒过量
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐酷版:评论车型
    悬架偏硬,细小的过滤不是很好!噪音控制:之前看论坛里很多人都说噪音大无法接受,但是我4000公里跑下来觉得还可以,噪音是有的但是还是能接受的!这个仅代表个人感受!空调:空调还不错,制冷效果还可以!前几天*40几度的天气上车两分钟左右就凉下来了!40度天气:远程控制启动挺不错的 ,天气热的时候可以提前打开空调,这个不错!堵车:自动驻车功能还不错,特别是等红灯时,可以解放双脚,像*这种拥堵城市!不过建议不要长期依赖哦!
  • 食野太狼
    评论车型:君越 2.4L 自动 豪华版 OnStar
    避震调到有点偏路感,会保留些震动到车内,可以接受,乘坐还是偏向舒适。
  • 萨丁Sadin
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐尊版:评论车型
    座椅舒适,噪音控制,个人觉得不错。在校园里,有很多同学在马路中间走路,开车跟着,都可能不被察觉,跟了一会儿,实在忍不住,按了下喇叭,吓人家一跳,很不好意思,以后我会开窗户说一下。 后风档有电动窗帘,倒车时,回自动放下来,赞! 后排车门车窗也有窗帘,手动的。
油耗评分对比
3.54分
油耗评分
4.63分
君越 VS 雅阁混动版 口碑评论
  • 阿句丶
    评论车型:君越 1.5T 双离合 20T 精英型
    市区油耗略高,因为我在温州市区开略阻,稍微暴力驾驶点就13个油左右了。
  • 她和他
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐尊版:评论车型
    油耗还行吧,基本就在4点几,5也上过,主要看走什么路,最高纪录是下坡路较多,连着跑了将近10公里油耗依然是0,挺爽的,但是上坡多了也就相对费油,
  • 刘克力0809
    评论车型:君越 2.0T 自动 28T 旗舰型
    油耗不高不低,正正好。横向对比:我开君越九个油,我朋友开的金牛座9.8个油
  • 机耕道拖拉机车神
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐酷版:评论车型
    目前2900km,平均速度37km/h,长期油耗已稳在4.6。我其实没去细算“几年省回油钱” 我更在乎“2个礼拜才去一次加油站”高速路段表现:越接近120km/h巡航,油耗越接近5.4 (凑足20字)城市路段表现:中长距的城市行程,油耗开到3.× 不困难。
动力评分对比
4.59分
动力评分
4.55分
君越 VS 雅阁混动版 口碑评论
  • Takeit1
    评论车型:君越 2.0T 自动 28T 精英型
    0-40提速有点慢,到了40往后加速嗖嗖的。动力还是比较充沛的 不过推荐果断入手2.0t绝对不后悔
  • 小鱼5561
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐尊版:评论车型
    动力平顺性:持续加速很不错,中断加速有点弱。市区很不错,还没跑过高速
  • ikyy0228
    评论车型:君越 1.5T 双离合 20T 精英型
    满载无压力,但是的确有延迟,总感觉要等一两秒才给你起飞的感觉。这样也不影响我每次红绿灯第一个窜出去。
  • 莪呮恠苸
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐酷版:评论车型
    家用很满意了 开空调对动力还是有点影响的 开始以为电驱动空调压缩机会不影响动力的
性价比评分对比
平均成交价(1月)
22.21万元
22.21万元
4.29分
性价比评分
4.20分
君越 VS 雅阁混动版 口碑评论
  • 高大高大
    评论车型:君越 1.5T 双离合 20T 精英型
    性价比很高,之前也看过迈腾,根本没法比,价格高,配置低,性价比不高。最主要的是满大街都是
  • yaersilan1115
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐酷版:评论车型
    混动就不要谈性价比啦,自己喜欢就好,我就很喜欢别人听说我这车烧油之后,一脸懵逼的样子
  • 阿卡VV
    评论车型:君越 1.5T 双离合 20T 豪华型
    新君越优惠下来,总体还算可以!25以内的车全部办完落地,个人认为此车的性价比算能接受的!
  • 所罗门香肠
    雅阁混动版 2.0L E-CVT 锐酷版:评论车型
    本来预算23万左右搞定一部雅阁2.4自然吸气的新车的,可是谁叫我喜欢上这台雅阁混动,最后27万搞定这台锐领版,还是那句话,车只要你喜欢,开着不让人操心,那就是你心里最具性价比的车!
还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
微博
微信
朋友圈
关闭
文章
17:41:02
比亚迪创始人王传福出席今日潘谈会,主持人询问如何评价贾跃亭等外来造车新势力,王传福表示,车的复杂度比他们想象的要难得多,产品周期漫长,汽车有1万个零部件,全新的平台开发要4年,市场竞争很惨烈,只要有一个产品没抓住可能会死掉,投资者也不会给你太多时间去等待,互联网周期短很多。
15:01:01
近日,58到家旗下短途货运平台“58速运”品牌升级为“快狗打车”,58速运微信公众号改名为“快狗打车服务号”。这次更名是因为58速运与GOGOVAN合并,取名“快狗”是沿用GOGOVAN的中文名。“快”寓意快速,“狗”寓意可靠可信赖。但司机们抱怨该名字一语双关,拉活时自我介绍变成了骂人。
14:16:01
据今日《钱江晚报》消息,杭州日前开启了“共享停车”的试点,来“挖潜”更多的车位。目前试点有杭州下城武林商圈核心区块内5个老旧小区,用户可以通过“共停车”App或者支付宝进行预约。停车收费标准为每小时8元,预约最长提供30分钟免费,超过预约入场时间开始计费,封顶为40元。(IT之家)
12:31:01
日前,德国大众集团首席执行官Herbert Diess表示,大众集团拟在欧洲自建电池工厂生产固态电池,并有望在2024年至2025年间开始批量生产,旨在减少在电池等核心业务板块对外部电池制造商的依赖。而大众中国的高管也确认,已经在筹划中国建设自己的电池厂以减少风险。
09:41:02
近日,外媒最新调查发现,49%的美国人表示绝不购买全自动驾驶汽车,这一比例高于2016年的30%。同时,84%的人更倾向于亲自驾驶自动驾驶汽车,而只有16%的人认为可以拥有一台自动驾驶。调查还发现,短短两年内,相信车辆自动驾驶比人驾驶安全的受访者数量减少了18%。