选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的10-15万自主紧凑型轿车,相信下面这个10-15万自主紧凑型轿车动力口碑榜单可以给到你参考。
目前市面上10-15万自主紧凑型轿车可选车型有10款,而针对这10款10-15万自主紧凑型轿车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是艾瑞泽7、景逸S50、风神A60、观致3、风神L60,其中艾瑞泽7凭借4.85分力压所有对手,成为了10-15万自主紧凑型轿车动力口碑王。第二名景逸S50、第三名风神A60在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的10-15万自主紧凑型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,荣威350、逸动、名爵锐行、V6菱仕和奔腾B50分列10-15万自主紧凑型轿车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
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评论车型:1.6L 无级 致领版
动力:
加速表现:CVT就一个字,顺!但是只要肯给油,1.6L的自吸还是能给你一定点推背感的
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评论车型:1.5T 手动 致尚版
动力:
0-40码提速很差劲,用力踩用门也使不上劲,40码过后提速效果很明显。
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评论车型:1.6L 无级 致尚版
动力:
动力我打四星因为这个车在提速时没有想象中快。其他还好,又不开这个车爬山
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评论车型:1.5L 手动 尊享型
动力:
1.5L嘛,爬坡还是动力不够的,一般是够用了,上高速这些还是没问题的,控制好节奏一样跑的很开心!
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评论车型:2.0L 手动 尊享型
动力:
2.0起步加速迅速。6mt挂挡顺畅。加速线性。跑高速定速巡航神器。动力全程开空调无压力。
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评论车型:1.5L 手动 尊享型
动力:
1.5的发动机最大功率88但净剩只有77.配合1.28T的重量,再加上这个大的车身体积,着实有点小马拉大车了。明显的后劲不足
加速表现:如果纯为了提速而提速的话,转速要到2500—3000转再换挡,不然感觉很疲软
跑高速:疯了一把,开空调的情况下踩到140,车身和方向盘发抖,声音那是震耳欲聋
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评论车型:1.4T 手动 尊贵型
动力:
毕竟是带T的发动机,想要超车那绝对是轻松的,前提是舍得踩油门!推背感在涡轮介入之后就有,还是挺爽的。
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评论车型:1.6L 自动 豪华型
动力:
动力还不错,一般家庭用着足够,偶尔需要你跑快点儿也是没问题的,超车时信心也是有的。
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评论车型:1.6L 自动 豪华型
动力:
动力还可以,不是带T的就甭追求什么推背感了,反正我就是代代步使用,市区里面跑跑这动力还是完全足够的,动力输出平顺,一般情况下是踩多少给多少。
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评论车型:1.6L 双离合 致悦型
动力:
还好,开了空调有点累
跑高速:高速比较平稳,但是我还是不敢开快,怕控制不了
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评论车型:1.6T 双离合 致臻型
动力:
动力绝对够用,满载不成问题。
加速表现:加速表现一般,不要妄想特别激烈的加速,有人说松刹车不用需要等上2-3秒。没错不猜油门的话是有这种情况,踩油门也不会特别快的向前冲,想要起步就激烈驾驶请切换手动模式。自动模式车速60以下不要妄想快速超车,反正我没有太大把握。
跑高速:定速120时候在2800-3000转之间,感觉这车就是为跑高速造的,本人高速最快跑到180,一个人,没有感觉到飘逸,方向盘很稳。速度达到150的时候会感觉有细微的共振,到180并没有增加共振,不知道是什么,也许不是共振,120之后动力依然充沛,有力量有信心,高速超车妥妥的。
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评论车型:1.6T 双离合 GT 致悦型
动力:
低速顿挫 可能是我开车习惯问题吧 速度提起来后 蛮爽的 底盘虽太高了但还是挺稳的
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评论车型:1.6L 手动 新享型
动力:
法国不死鸟发动机质量问题不用担心,跟408,世嘉一模一样的生产线都是神龙集团的。动力前期一般般过了70迈动力没有问题高转速发动机
加速表现:前期加速一般般够用,上了70就没有问题了,高转速发动机,3500转120迈 动力没问题。家用车又不去赛车。够用就好
跑高速:跑高速的动力没有问题高转速发动机,3500转120迈准的。高速你敢踩动力就有
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评论车型:1.5L 手动 豪华天窗版
动力:
这个价格的车动力就上下班,家用还好。我买的手动挡挂档还可以,比较平顺,相对于在4S店试驾的自动挡那提速算是不错了,建议买350买手动,自动挡给油不太走路。
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评论车型:1.5L 自动 讯达版
动力:
刚开始的时候动力还可以,时间长了就感觉这车起步太肉了,噪音太大了
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评论车型:1.5L 自动 讯豪版
动力:
1.5自然吸气,4速爱信自动变速箱,0-60提速还可以,再往上有点吃力,高速120时,对应的发动机转速大概3000转;这个动力总成的优势是平顺,虽然档位比较少,但开起来真的挺平顺;动力水平就马马虎虎了,开这车上路敢一脚油门到底;
加速表现:加速表现挺普通,起步还可以,超过60后提速有些慢,毕竟排量小;高速上开到120KM/小时,转速大概在3000转;路上一脚油门到底,发动机很响,就是提速还是挺慢;
动力平顺性:这个动力总成真的很平顺,爱信的变速箱就2个优点,质量稳定、平顺;急加速的反应一般;
跑高速:从匝道上主路就是一脚油门踩到底,然后等速度上来;120时,转速差不多3000;最高跑过140多;跑高速油耗也不高;
横向对比:动力方面没横向对比过其他车,但也只能与1.6自然吸气比比,和涡轮增压或者混合动力是没得比的;
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评论车型:1.6L 手动 豪华型
动力:
动力方面,不开空调还是可以一打开空调动力就没有力气了。舍得给油门,可是可以。
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评论车型:1.6L 手动 豪华型
动力:
发动机动力挺好的现在觉得提速比刚开始还要快了,我加的是嘉实多的机油,发动机到现在没什么问题好好的。
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评论车型:1.6L 自动 风尚型
动力:
乘坐一个人,没开空调,只要不是上坡启动,100码以内,没有不满意,100码以上,超速开始乏力,发动机开始有较大声音,转速很难超过3500,城里开是感觉不到太大声音的
加速表现:城里红绿灯起步加速可以随便甩开他们,我喜欢鄙视那些日韩车,自动挡嘛,怎么也比那些手动的快,有一次一台suv特意赶上来看我档位情况,几个人还在车里议论,所以油耗也不低,100码以内采油马上加速,要带你抢位是杠杠的可以的,100码以上,明显能发现发动机开始吃力,只能在城里装一装,隔音也做得可以的
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评论车型:1.5T 自动 超值豪华版
动力:
动力加速很快、虽然从数据上看中规中矩的,但是实际情况很给力,还有转向非常精准,指哪儿打哪儿!
加速表现:加速表现很不错,超车很轻松,只要踩下油门马上一股力量出现,推背感十足!
跑高速:跑高速最省油,最低的时候5.6,最高时速我跑到了167!
动力平顺性:起步的时候有点轻微的顿挫,可是后面完全没有,很平顺,提速也很给力!
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评论车型:1.5L 手动 风尚版
动力:
起步提速很快,1.5L的动力表现还不错,在高速路上超车也比较轻松
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评论车型:1.5T 自动 精英版
动力:
1.5T的排量,提速杠杠的,非常好,现在用了一年多了,发动机变速箱没毛病
加速表现:地板油带来的推背感太爽了,平时超个车什么的也是很给力的,
动力平顺性:油门踩急了,顿挫感就很明显,如果油门适中,顿挫感就还好,在能接受的范围内
跑高速:高速上时速100,转速基本在2000多一点点,超车时稍微给点油门就足够了
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评论车型:1.5L 手动 V Cross 智趣型
动力:
发动机低转速时动力不明显,送油就顿挫感。2500以上没问题,动力十足。夏天来了,天气热空调一开就明显的感觉出动力不足,低扭不足,只有深踩油门才可以缓解一部分。
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评论车型:1.4T 自动 运动豪华型
动力:
稍微踩下油门,车子就往前窜
加速表现:提速很快,超车很容易,目前拉的最高车速170码,发动机转速在2900转左右。
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评论车型:1.6L 手动 技术型
动力:
现在还是新车,没怎么进行暴力驾驶,在我看来只要舍得给油啥车加速不快啊,家用车也没必要跟那些大排量的车比,自己用着合适、舒心就可以了。奔腾B50的这个1.6L发动机加速很线性也很平稳,顿挫不刻意感受基本感觉不到,完全可以接受。其实对这个发动机最满意的是两千转以下几乎是听不到发动机声音的!很安静。
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评论车型:1.4T 自动 豪华型
动力:
动力刚刚够用吧,也不指望能像跑车那样百公里加速几秒几秒,但是满载的话(我是指连后备箱都塞满),跑到一百以上会感觉动力不够用了,有些吃力,还有起步有点肉,其他的没什么可以说的。。