选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的紧凑型两厢车，相信下面这个紧凑型两厢车动力口碑榜单可以给到你参考。
动力评分排行榜TOP10
| 排名/车型 | 指导价 | 动力评分/样本量 |
|---|---|---|
| 1 高尔夫·嘉旅 | 13.19-19.79万元 |
744人参与
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| 2 观致3 | 9.89-15.39万元 |
770人参与
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| 3 骐达 | 9.99-13.49万元 |
3929人参与
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| 4 启辰R50 | 6.98-8.58万元 |
1672人参与
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| 5 朗行 | 11.29-16.29万元 |
2437人参与
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| 6 奔驰B级 | 22.58-33.98万元 |
489人参与
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| 7 逸动XT | 7.19-9.69万元 |
2659人参与
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| 8 高尔夫 | 12.19-18.29万元 |
9790人参与
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| 9 高尔夫（进口） | 38.18-38.18万元 |
356人参与
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| 10 致悦 | 10.08-14.88万元 |
1128人参与
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目前市面上紧凑型两厢车可选车型有10款，而针对这10款紧凑型两厢车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是高尔夫·嘉旅、观致3、骐达、启辰R50、朗行，其中高尔夫·嘉旅凭借4.87分力压所有对手，成为了紧凑型两厢车动力口碑王。第二名观致3、第三名骐达在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的紧凑型两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，奔驰B级、逸动XT、高尔夫、高尔夫（进口）和致悦分列紧凑型两厢车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
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逍遥岛主的车评论车型：1.4T 双离合 230TSI 进取型动力：纯新手，人生第一辆车，刚开始感觉对动力没要求，体验了明锐的1.6，感觉急加速时发动机光响不动，看到嘉旅后果断1.4t，动力杠杠的，一踩就有，随心所欲，等红绿灯基本都是第一个出发，爽快！临牌时高速上过150，见谁超谁，稳稳的，感觉不到任何顿挫。
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周先生_2019评论车型：1.6L 自动 舒适型动力：加速顺畅没有发现别人说的换档有顿挫感、也没用过S档所以也没有豪车的推背感
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dzm8558评论车型：1.4T 双离合 230TSI 进取型动力：只要肯给油，动力推背感明显，但低速跟车、拥堵时就要利用滑行，否则顿挫明显（和2.0的AT没法比），只要超过60码，加速明显迅猛且平顺，这与增压低速介入有关。个人觉得，这车要是1.6T的就更好了，可惜大众好像没有这款改动机（奔驰A200有，雪铁龙C3-XR有），因为这车自重达到1.425吨，乘员满座时起步时动力不足。结论：这车很适合乘员少（一家三口）、不拥堵、高速开，低速跟车要当手动档开。
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黄河GZ评论车型：1.6L 手动 致享型动力：车身同级车里算比较重的了，夏天开空调动力不足，起步肉，跑高速还可以
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花落度流年评论车型：1.6L 双离合 致悦型动力：起步肉，调教有点怪异，1000多转才开始动 跑高速：跑高速稳到不行，不知不觉开到140，吓我一跳，新车尽量保持80-90车速吧
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春晓1230评论车型：1.6T 双离合 致臻型动力：动力绝对够用，满载不成问题。 加速表现：加速表现一般，不要妄想特别激烈的加速，有人说松刹车不用需要等上2-3秒。没错不猜油门的话是有这种情况，踩油门也不会特别快的向前冲，想要起步就激烈驾驶请切换手动模式。自动模式车速60以下不要妄想快速超车，反正我没有太大把握。 跑高速：定速120时候在2800-3000转之间，感觉这车就是为跑高速造的，本人高速最快跑到180，一个人，没有感觉到飘逸，方向盘很稳。速度达到150的时候会感觉有细微的共振，到180并没有增加共振，不知道是什么，也许不是共振，120之后动力依然充沛，有力量有信心，高速超车妥妥的。
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A唐唐丶评论车型：1.6L 无级 智行版动力：当时提车的时候觉得真是一台买菜车，在不断玩命磨合后好多了。4000转以上连着跑了几次30公里的高速，现在变速箱分干脆了许多。但是官方指导可以跑到180，真的是到180就上不去了！可能是电脑控制吧
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当深爱已成往事评论车型：1.6L 无级 酷动版动力：起步偏肉，速度上来后提速表现不错。开了ECO虽然省油，但也牺牲了动力，见仁见智吧，还是个不错的功能。
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Gilbert47评论车型：1.6L 无级 酷动版动力：提车开了五百公里，不过基本ECO，提速感觉不够，不过可能是不舍得用力踩油门得益于CVT变速箱，堵车完全无压力
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钢板小王子迷恋普拉多评论车型：1.6L 手动 时尚版动力：日产1.6忘记什么型号的发动机了，动力方面个人觉得还是够我平常使用了。就是自驾游去云南，贵州的时候爬山路有点动力不足
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你的世界纪录萌萌的评论车型：1.6L 手动 时尚版动力：大马拉小车，市区起步没几个比我迅速，动力绝对可以，谁他吗再黑这车肉纯粹是傻逼司机，起步给油会飞…… 加速表现：120以下秒杀一切，这车绝对不肉，是肉的都不怎么会开，凯迪拉克我有心算无心，起步比他还快，哈弗，长安就不说了，那些都是渣渣，不吹牛比真的，哈弗的动力比这车垃圾的绝对不止一点点 动力平顺性：手动的你们说，五当随便一二十码一点点油噢 跑高速：最高160再高没跑过，130以下关玻璃，几乎没胎躁，160以后不行了，太吵了，国产的哈弗长安跟这车没法比
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llplmx123评论车型：1.6L 手动 豪华版动力：加速不是太强劲，但平时够用，变速器有时有点挫，其他问题还没有发现。
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s5688136评论车型：1.4T 双离合 230TSI 舒适版动力：我这可是带 T的 动力真的棒，比1.6的快好多，1.6的太肉，试驾后果断选1.4T的 动力后期也不弱，对我这种上下班 家用的是绰绰有余了 哈哈 跑高速：双离合还是有它的好处的，换挡平顺，120码 定速 转速2000左右，动力输出稳定
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体毛微脖评论车型：1.6L 手动 舒适版动力：动力十足，一档3000转，起步可以秒杀很多平民车 加速表现：2500到3000换挡比较合理，动力输出非常直接
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飞翔在天际的蓝鸟评论车型：1.4T 双离合 230TSI 舒适版动力：车子重量稍微轻一点，所以起步动力还不错，但是开空调的确实吃力，很明显的感觉动力不足
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sweetspyhgh评论车型：1.6T 双离合 B200 时尚型动力：踩油门，动力响应比较迟钝。满员够用。 加速表现：动态模式下加速效果不错，但舒适模式下加速稍微迟钝 动力平顺性：换挡平稳，没有顿挫感。加速到一定时，噪音略大，但相对于其他车，已经很好 跑高速：定速巡航很方便，即便开到120km/h还超级平稳
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riskey爱昆明评论车型：1.6T 双离合 B200 动感型动力：动力说不上有多强劲，但是一般家庭绝对够用，新车回来一直不敢用运动模式，都是用舒适模式，日常家用绝对够了 跑高速：跑高速很稳，主动防碰撞系统很有用，因为云南高速公路不像没地那么笔直，宽阔，而且限速的地方非常多，一进*基本都限制，所以定速巡航没敢用，但是鉴于奔驰的操控，其实自己一个人开，也没那么累
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yokojane评论车型：1.6T 双离合 B200 动感型动力：你慢他会很懂你并温柔以待，你着急，他会马上带你飞。。所以，如果有人刻意挑衅，小B会很硬气地把他甩在身后（一直用C，如果油门突然加重，会有嗖~一下起飞的感觉，有点危险，只试过三五次，百试百灵） 跑高速：稳，准，狠不狠和谁在开应该有很大关系。而且打开定速后太省心，如果你不想那么放松，完全可以打开限速，油门给的再多也不用担心有超速的危险。
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a*评论车型：1.6L 自动 俊酷型动力：高速很稳很稳给人一种很安全的感觉，高速上120的时速变道很随意。重心很低，感觉60后提速很快，前段有点乏力，4AT的车子，油门给深了吼，给浅了无力，100后超车提速效果比较不错。但女司机开车温柔得不行，满足日常使用，至少是个自动波的。
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富哥哥FGG评论车型：1.6L 手动 俊酷型动力：1.6的动力，一般般。个人感觉起步有点慢，红绿灯的时候容易挨甩，不过开起来倒没什么感觉
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DRH6评论车型：1.6L 自动 俊酷型动力：动力方面还可以，开了一万公里的时候发动机有轻微异响，到4S店诊断不出来，说完拆发动机才知道具体情况，发动机盖密封垫漏油，4S店给拆开重新安装了还是轻微漏油，加速一般
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你很棒棒哒评论车型：1.4T 双离合 舒适型动力：动力真的不错，上高架感觉不费力就跑到80了，没上过高速估计更赞，这车好像越快越好开？
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lattle77评论车型：1.6L 自动 舒适型动力：新车不敢跑太快呢！慢慢跑感觉到像个小兔纸一样，给点油门就要冲出去呢，感觉3档升4挡反应略慢了一些，其他都还好。 动力平顺性：没有顿挫感，偶尔觉得加油了发动机声音大了一点不过呢、发动机噪音真的好听，呜呜呜呜的声音而且很小声，关闭车窗是听不见的，因为我的是新车所以开着车窗。 加速表现：没有切换过s档过，毕竟磨合嘛、不想跑的太快，成都也快不起来。
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難胖00评论车型：2.0T 双离合 GTI动力：发动机（三代888 220P 350NM 重量只有1420KG，完全就是大马拉小车，原厂01前驱确实打滑，基本在6.5左右，但是后段很快，快过很多比他马力大的ATSL 2.3T野马，甚至是328.前驱只有跑动态有优势。而且改装潜力巨大，一阶不动任何硬件就300到330P，450到480NM，二阶350P左右，三阶IS38涡轮420P，还有更大的TTE525涡轮 501P）
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为了为评论车型：1.4T 双离合 Cross动力：跨界车子不轻，但1.4机械加涡轮双增压选它时候也有这点因素，与1.8T的车子动力比，略强，比2.0T感觉差不多，可能高尔夫系列调教的好，实测开起来比2.4的凯美瑞动力带劲。 加速表现：起步与1.6L的车子差不多，上了40码后，再想加速就很给力，不敢相信是1.4的车。起步要快，也可以挂S档，起步推背，但费油。 跑高速：一直跑高速，高速的感觉平稳，100-135的速度下，再加速超车等，依然很自信顺畅。
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堀绘梨子评论车型：2.0T 双离合 R动力：原厂动力已经非常够用了，但是由于有四驱系统，市区的红绿灯起步的一瞬间总是懒懒的！但是速度上去以后基本上是怎么踩就怎么有，顿挫目前没感觉到
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爱云的鱼评论车型：1.4T 双离合 豪华型动力：可以很温柔，但丝毫不乏*。动力强劲，尤其是S挡下那种推背感很给力，而且油耗低。 除了变速箱2档有顿挫，其它非常满意
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齊sky评论车型：1.4T 双离合 舒适版动力：起步很快、十字路口绿灯亮起基本是最快一个冲出去的（安全情况下才会试一试）一二档平顺情况下速度可以两三秒到四十至五十之间 加速表现：油门响应很灵敏、可以说想怎样就怎样、唯一问题在不是很顺畅的道路行驶、变速箱钝挫感强烈、会有很大的齿轮碰撞声音
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别让我上三十迈评论车型：1.4T 双离合 运动版动力：一万公里后加HKS_35机油，加HKS毒药。你会感觉是在开战斗机
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孚夸致悦评论车型：1.4T 双离合 舒适版动力：动力可以，看自己怎么开吧，车身本来就重，要是粗暴点还是可以有点推背感，要是开车一直很温柔估计开个大排量的也跑不起来，一句话个人习惯，高速加速比较线性，不过超过一百码以后转速也是蹭蹭的往上跑啊，小排量没办法啊！
