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10-15万日系紧凑型车动力口碑排行榜TOP10发布,凌派荣登榜首!

2018-07-12 18:46 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的10-15万日系紧凑型车,相信下面这个10-15万日系紧凑型车动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 凌派 10.98-14.98万元
4.86分
2848人参与
2 杰德 12.99-17.99万元
4.81分
2583人参与
3 骐达 9.99-13.49万元
4.80分
3929人参与
4 NV200 10.78-11.98万元
4.79分
373人参与
5 轩逸 9.98-15.90万元
4.75分
7174人参与
6 雷凌 10.98-16.18万元
4.74分
3737人参与
7 哥瑞 7.98-11.98万元
4.57分
566人参与
8 阳光 7.98-11.28万元
4.48分
2902人参与
9 启悦 7.89-10.99万元
4.48分
867人参与
10 卡罗拉 10.78-14.38万元
4.40分
7476人参与

目前市面上10-15万日系紧凑型车可选车型有10款,而针对这10款10-15万日系紧凑型车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是凌派、杰德、骐达、NV200、轩逸,其中凌派凭借4.86分力压所有对手,成为了10-15万日系紧凑型车动力口碑王。第二名杰德、第三名骐达在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的10-15万日系紧凑型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,雷凌、哥瑞、阳光、启悦和卡罗拉分列10-15万日系紧凑型车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--凌派
凌派
动力评分:
4.86
  • 李玉慧A李磊
    评论车型:1.8L 无级 豪华版
    动力:
    动力杠杠的,1.8的动力绝不会差,路上等红绿灯时总能第一个冲上去,有刘翔夺冠的速度和爆发力!
  • 黄仁丰
    评论车型:1.8L 无级 豪华特装版
    动力:
    可能是因为cvt的原因,深踩油门时动力爆发输出有些延时,不过时间久了就习惯了
  • 遇见木鱼
    评论车型:1.8L 无级 豪华版
    动力:
    1.8动力加CVT自动变速箱,没话说,开了小绿叶启动慢一点,关了动力提升比较大,有推背感(油门轻点速度就来)省油,感觉论城市或高速提速够用给,我感觉只要放开跑这车150.160轻轻松松。
动力评分排行榜TOP2--杰德
杰德
动力评分:
4.81
  • 我只爱薇
    评论车型:1.5T 无级 210TURBO 豪华版 5座
    动力:
    加油平顺,除非开S基本没什么推背感,感觉不到涡轮的介入,但是给油它就给动力,丝毫不会怠慢!
  • kongyaes
    评论车型:1.5T 无级 210TURBO 风尚版 5座
    动力:
    提车至今,没有开过小绿叶,上车就开空调,90%都是市区,一般拥堵路况,综合油耗8.2.还算可以,毕竟1.5T的重量在那放着呢!动力平顺性:动力输出顺畅,没有网上所说的掉齿、空转的情况
  • 落寞nb
    评论车型:1.8L 自动 5座舒适精英版
    动力:
    动力呢对于我来说只能算一般反正过度几年换车了,开始期望比较大开多了也就这样了舍得油门还是能蹦出点花火的,起步比较弱加速上去了还行
动力评分排行榜TOP3--骐达
骐达
动力评分:
4.80
  • recyclezap
    评论车型:1.6L 无级 智尊版
    动力:
    eco模式下确实起步比较肉,但是可以深踩油门,动力出来的也还不错。关闭eco的话就已经觉得动力想来就来了,目前还没试过S档,以后再谈感受。但是,四人乘坐的话,明显感觉动力就一般了,后劲不是很足。
  • zmy_邻夏
    评论车型:1.6L 无级 智能版
    动力:
    动力说不来,至少我没感觉哪里肉的,起步都是马上到60码的,1.6cvt可以的,高速上超过120码的确跑不过那些大排量的。
  • A唐唐丶
    评论车型:1.6L 无级 智行版
    动力:
    当时提车的时候觉得真是一台买菜车,在不断玩命磨合后好多了。4000转以上连着跑了几次30公里的高速,现在变速箱分干脆了许多。但是官方指导可以跑到180,真的是到180就上不去了!可能是电脑控制吧
动力评分排行榜TOP4--NV200
NV200
动力评分:
4.79
  • zhubo1130
    评论车型:1.6L 手动 豪华型
    动力:
    满载的时候都不觉得慢,日常驾驶可以够用,上高速的表现也不比轿车或是SUV差,动力还是蛮大的。
  • dreamsdrop
    评论车型:1.6L 无级 尊享型
    动力:
    发动机不必说太多,动力基本够用,冷车噪音大,热车之后还算安静,皮实耐用好养活,机油加3升正好。开这车肯定不能指望动力多么充沛了,够用就行了。加速表现:无级变速加速表现比较平淡,但是档把上面有个Sport按钮,按下之后转速升高,对提速超车有一定的提升。动力平顺性:日产的CVT有一个明显特点,喜欢思考人生,起步或者提速给油的头一两秒钟,先是发动机转速上去,然后加速力才开始涌现。这和Jacto无级变速箱的工作原理有关,它先是松开与发动机的连接,先让发动机提前“空转”到那个转速,然后变速箱再接合。这样做可以保护变速箱,降低打滑的风险。日产CVT号称终生免维护免更换变速箱油,就和变速箱这种柔和的变速方式有关,太激烈了容易润滑不良。再就是40~50的时候有顿挫感,这是因为Jatco变速箱内部结构含有双变速系统,在传统双锥轮配钢带之外,还有一对实现高低挡位的行星齿轮,所以日产车从静止开始加速时,会在某一个速度点,动力会像被法师静默掉的英雄一样短暂丢失,转速下跌一小段之后再回升到原来转速,动力重新涌现,这时就是行星齿轮组悄悄切换了变速比。
  • 花甲2016
    评论车型:1.6L 无级 豪华型
    动力:
    NV200的动力是属于中流的那种,虽然表现不强势,但是公路表现其实还是挺优秀的,一般想超我的车还真不容易。
动力评分排行榜TOP5--轩逸
轩逸
动力评分:
4.75
  • 廖一一一
    评论车型:1.6L 无级 XL 豪华版
    动力:
    动力因为一直都开着ECO显的比较弱,如果ECO关掉会有提升。但城市上下班为了省油就一直开着
  • 呵呵呵呵你大
    评论车型:1.6L 无级 XL 豪华版
    动力:
    动力表现实在一般,只能说是够用,如果想比较运动点开的话,建议不要选这款车
  • 十界_轩逸
    评论车型:1.6L 无级 XL 豪华版
    动力:
    动力是肉了点,但深踩油门超个车是没问题的,家用其实也是够用的动力平顺性:cvt特性平顺,动力在0-30阶段输出比肉,但深踩油插个位也是没问题的,平顺性犹如德芙一样~
动力评分排行榜TOP6--雷凌
雷凌
动力评分:
4.74
  • Cyc8888
    评论车型:1.8L E-CVT 双擎 GS-L领先版
    动力:
    市区内超车没压力的.起步有力.高速开过160.应该平路180也没问题
  • Audychen
    评论车型:1.8L E-CVT 双擎 GS精英天窗版
    动力:
    0-60动力不断,我是个喜欢板底油的司机,所以电机的补充很爽很爽,这个在市区里面开真的很爽
  • hulin25ban
    评论车型:1.2T 无级 185T 精英版
    动力:
    需要深踩油门才能感受到充沛的动力,比其他大排量的自吸车还是显得稍慢一拍
动力评分排行榜TOP7--哥瑞
哥瑞
动力评分:
4.57
  • shoujiu719
    评论车型:1.5L 无级 风尚版
    动力:
    虽然没有试过官方10.6百码加速,但感觉这车在提速方面还是游刃有余的,红灯基本上我是第一个出去的,我的驾驶方式可能和别人不一样,起步小油门,我起步油门稍大一点,迅速提速到60以上然后收油门平顺驾驶,这样的驾驶油耗并不会比起步小油门然后慢慢拉到60的多反而少,至于超车那更是轻松,想要超车了,深踩一点油门速度是立马就上来了,尤其是80-100左右,再说说高速吧.正常行驶120想上个130超个车还是没有问题的,同级别的1.5--1.6的里面,动力绝对不属于其他车动力平顺性:搭载的CVT发动机提速的平顺性非常的好,丝毫没有顿挫性,只是在收油是有一点点顿挫,所有车都是这样的吧
  • 买什考虑考虑了
    评论车型:1.5L 手动 经典版
    动力:
    动力总体来说不错的,就是开了空调就不行了上坡用而挡都感觉抖的厉害,关了空调立马感觉动力来了,所以只有打开窗户加点速度就凉快了,最大的优点就是速度提上来后加档会感觉明显的推背感
  • junz0759
    评论车型:1.5L 无级 舒适版
    动力:
    不用说了,地球梦发动机 车重量轻,动力怕是同级别最好的了吧,开了小绿叶之后呢,起步就会肉点,但是也省了油,不开的话,起步就串出去了!S档只是下坡时候用过,么开直路用S档动力平顺性:平顺性还行,加油很平顺,收油还是有点顿挫跑高速:高速120,转速2100左右吧,发动机噪音没啥,胎噪还是大
动力评分排行榜TOP8--阳光
阳光
动力评分:
4.48
  • cuiwen228
    评论车型:1.5L 手动 领先版
    动力:
    车身重量不重,所以动力还可以,没有满载开空调过,所以也没有觉得动力不足的情况,还不错,够用,主要还是觉得安全第一,也不追求高速,够用即可。
  • laopowoaini1314520
    评论车型:1.5L 手动 舒适版
    动力:
    动力只有说够用,如果满载都是胖子的话,尤其是开空调,有点吃力,
  • 空发师父父
    评论车型:1.5L 无级 大师版
    动力:
    平稳 对得起这无极变数 据说手动还更省油动力平顺性:40码左右会卡顿下 钻速基本2000左右 偶尔超车会上3000 运动模式没用 一按上3000转
动力评分排行榜TOP9--启悦
启悦
动力评分:
4.48
  • 子群小短腿
    评论车型:1.6L 自动 乐享型
    动力:
    动力只能说家用够了,1.6自然吸气,也没想要它能有2.0T的感觉
  • knifemao
    评论车型:1.6L 手动 舒享型
    动力:
    正常起步稍显不足,排量毕竟小,但是只要你舍得给油,红灯透明是没有问题的。后劲绵长,在高速上经常不知不觉140了
  • 轱辘轱辘啭
    评论车型:1.6L 自动 乐享型
    动力:
    原来1升2有顿挫 后来去4s刷了系统 就解决了 只要舍得给油 提速还是很快的 结合拨片 超车很轻松 (虽然我不怎么会用-_-#)
动力评分排行榜TOP10--卡罗拉
卡罗拉
动力评分:
4.40
  • wowhooh
    评论车型:1.2T 无级 GL-i真皮版
    动力:
    动力挺好,一点也不肉,可一点也不像1.2T的车子啊,涡轮增压确实是比自吸的快。车子很有爆发力,不知不觉中就超速了,很流畅哦。
  • jixi1993
    评论车型:1.2T 无级 GL-i
    动力:
    全新的卡罗拉搭载1.2升的涡轮增压引擎,相比老款卡罗拉1.6排量更加低排量!但动力扭矩方面可不比1.6的排量弱,起步、提速同样有劲,特别是涡轮介入以后推背感杠杠的,并且在变速箱方面也改装了CVT无级变速箱,在节油环保的同时也提高了整车的行驶舒适性,换档过程十分平顺!真可谓小排量,大动力,低油耗,更环保!
  • zhangweidut
    评论车型:1.2T 无级 GL-i
    动力:
    动力还算可以觉得非常的不错特别是急加速的时候非常的冲,因为这个时候问轮已经介入了。但是d挡起步的时候有些肉。在高速上行驶的时候表现的非常不错,非常的稳重,提速也很快一点儿都感觉不到飘。
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首先把外观、空间、配置、动力、舒适性运动性按照你的需求顺序排列,然后逐一排除你选中的几款车,最后剩下的就是对的。碰到同品牌兄弟车型,过于相近,看外观,比配置,试驾来决定

07-13 11:13

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