页面需要开启JavaScript体验 >>

20-30万日系紧凑型车动力口碑最佳排行榜TOP8

2018-07-12 19:58 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的20-30万日系紧凑型车,相信下面这个20-30万日系紧凑型车动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP8
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 CR-V 16.98-24.98万元
4.80分
5480人参与
2 欧蓝德 15.98-22.38万元
4.74分
876人参与
3 奇骏 17.98-26.88万元
4.60分
6021人参与
4 森林人 22.38-31.78万元
4.55分
2392人参与
5 QX30 23.28-36.38万元
4.17分
61人参与
6 超级维特拉 26.48-27.48万元
3.93分
98人参与
7 XV 19.18-22.18万元
3.81分
843人参与
8 雷克萨斯CT新能源 21.50-28.20万元
3.38分
375人参与

目前市面上20-30万日系紧凑型车可选车型有8款,而针对这8款20-30万日系紧凑型车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是CR-V、欧蓝德、奇骏、森林人、QX30,其中CR-V凭借4.80分力压所有对手,成为了20-30万日系紧凑型车动力口碑王。第二名欧蓝德、第三名奇骏在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的20-30万日系紧凑型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,超级维特拉、XV和雷克萨斯CT新能源分列20-30万日系紧凑型车动力口碑前八位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--CR-V
CR-V
动力评分:
4.80
  • 选车爱车达人
    评论车型:1.5T 无级 240TURBO 风尚版
    动力:
    新车,没有地板油目前没有激烈驾驶动力平顺性:发动机行驶加速非常平顺 ,CVT变速箱值得肯定跑高速:高速 车身稳定保持不错, 就是发动机噪音有点大
  • RV魔人布欧
    评论车型:1.5T 无级 240TURBO 风尚版
    动力:
    提速太线性了太流畅了,动力完全够用。专门跑了趟高速120以后超车提速给油就走,很舒服跑高速:高速不像别人说的似的方向很轻显得车漂。。。。。。。我是一点都没感觉出来这点。高速很稳,加速超车也给力加速表现:无论市区还是高速,超车无压力。。。。。。
  • 努力奋斗的小强
    评论车型:2.4L 无级 豪华版
    动力:
    虽然是CVT变速箱,但是提速也挺不错的,这代地球梦发动机表现确实不错,高速120以后还能感觉到动力源源不断
动力评分排行榜TOP2--欧蓝德
欧蓝德
动力评分:
4.74
  • 盛仪
    评论车型:2.4L 无级 四驱 豪华版 7座
    动力:
    动力很强悍的四驱版本就是强烈啊,高速给力后劲很足也有强烈的推背感,平顺的加速感觉很好,动力充沛有力基本上没有延迟感很给力。
  • 帅气的捷哥_JAY888
    评论车型:2.4L 无级 四驱 豪华版 7座
    动力:
    之前开的是1.6L的别克凯越,现在再开2.4L 的小欧感觉动力特别强劲,即使开着双eco模式也感觉够用,就是加油门的时候加速有点延迟,开auto的时候反应就很灵敏,只要给油,加速超车妥妥哒。动力平顺性:在这个都是带T的涡轮时代,三菱还是坚持着使用自吸气,不过我很喜欢,反而不喜欢涡轮,动力输出平顺,没有突然间一瞬间涡轮介入的冲刺感觉
  • rendyzhang
    评论车型:2.0L 无级 荣耀版 5座
    动力:
    横向对比:没开过其他带涡轮增压的车,不过只要能日常开就行 动力实在:动力平顺性不错,几乎感觉不到换挡,很顺利 跑高速:没试过长时间开,就开了40分钟不到的样子,定速巡航2200转,速度120
动力评分排行榜TOP3--奇骏
奇骏
动力评分:
4.60
  • 营长2016
    评论车型:2.0L 无级 XL 2WD 舒适版
    动力:
    着重舒适,起步,超车2.0自然吸气动力已够,cvt动力输出平顺,
  • 杜先生家常菜
    评论车型:2.0L 无级 XL-NAVI 2WD 智领版
    动力:
    之前的海马两厢车,也是自吸的,对比一下,奇骏好很多,所以对我来说动力足够用,我也不喜欢开快车,更不喜欢急加油门,属于比较稳重型的,奇骏完全满足我的需求,跑高速比较少!
  • 钱大进_
    评论车型:2.0L 无级 XL 2WD 舒适版
    动力:
    动力还行,我开得比较温柔,再加上城里开不快,2000转动力就上来了,高速后段感觉加速也还行,没敢跑太快,试过几回150,160。 平顺性很好,但是有一个小错顿,刚起步加速马上松油会有轻微的错顿,比较轻微,CVT还是平顺。
动力评分排行榜TOP4--森林人
森林人
动力评分:
4.55
  • 小孔ted
    评论车型:2.5L 无级 豪华版
    动力:
    初段加速非常猛,70-80后加速略显疲软,但是踩得深一点依然可以平稳加速,在又长又直而且没有车的高速上尝试过跑到210,比较稳,很安心
  • 萝卜进城
    评论车型:2.5L 无级 四驱 2.5i豪华特装版
    动力:
    动力还行,前期点油就来,高速超车,山路超车无压力,去了康定一趟,翻二郎山,、折多山,降档加油升档超车,很有力加速表现:换S或减档信心十足,d档也还将就,速度上来后和2.0的差距还是明显,前面不大
  • yzm39
    评论车型:2.5L 无级 四驱 2.5i豪华特装版
    动力:
    先订了2.0怕地加内软中途改了2.5新车还油板有动高或式模绵,但是市力足走和!速120以内地加随叫随到不上山要。没急不然会感觉动高速绵绵的,
动力评分排行榜TOP5--QX30
QX30
动力评分:
4.17
  • 901104_love浩
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 运动版
    动力:
    动力足,加速很干脆,有一定推背感。驾驶的人才是真正的玩家,驾驶感受对我而言已经完全能满足所需求了!!!
  • Don*an
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 极限版
    动力:
    动力平顺性:如之前所说,因为低速启动的涡轮,使得加速非常平顺,果然是德国的东西!加速还可以,毕竟只有2.0排量
动力评分排行榜TOP6--超级维特拉
超级维特拉
动力评分:
3.93
  • 男低音A
    评论车型:2.4L 自动 5门豪华导航版
    动力:
    2.4匹配四挡,动力是没的说。尤其是120以后加速超车比较从容,一百六七轻轻松松动力平顺性:一档到二挡有小顿挫感,其他档位没感觉,平顺性很不错。
动力评分排行榜TOP7--XV
XV
动力评分:
3.81
  • 通驰气体
    评论车型:2.0L 无级 四驱 2.0i特装版
    动力:
    2.0的自吸发动机150匹马力196牛米,参数表现平平,但是发动机动力讲究的是均衡,只要舍得给油动力响应还是不错,只是因为是CVT的变速器,急加速会有一秒钟的迟疑,但是CVT并不是一无是处,不急加油提速的话那线性真的是不摆了,无顿挫。
  • muunan
    评论车型:2.0L 无级 四驱 豪华版
    动力:
    提速良好,动力平顺性好,不过40km/h左右有些顿挫,整体影响不大。因为没出磨合期,速度目前没超过110km/h,110以内游刃有余,完全够用。当然毕竟是2.0的排量,如果XV有2.5的自吸就更好了。
动力评分排行榜TOP8--雷克萨斯CT新能源
雷克萨斯CT新能源
动力评分:
3.38
  • 怪兽来了123
    评论车型:1.8L E-CVT 200h 舒适版 单色
    动力:
    动力还是可以的,深踩油门动力会输出很迅速,不过当然不能和带套的比,但是我个人认为驾驶这辆车的乐趣在于怎么样把油耗开低,当然如果你全程eco那也行,不过就是开着太憋屈了。加速表现:D档加速表现对于我来说已经足够了,毕竟是辆代步车,别指望有多强的动力。但是切换S档,推背感还是很强的,一个女孩子开开可以了。跑高速:跑高速适合全程S档,超车啥的基本无压力,不过磨合期也没跑过120朝上,期待后面有机会再分享心得。
  • ProjectD27
    评论车型:1.8L E-CVT 200h 舒适版 单色
    动力:
    想必买混动车型的朋友都不是为了动力而买的。CT共有4种模式:经济模式、普通模式、运动模式、纯电动(只有当电池组电量较多时,实际几乎没用,大概能走1-2km)。经济模式和普通模式简单来说就是混动模式,经济模式相比普通模式踩油门需踩的更深才能明显感到加速。切换到运动模式时,仪表显示屏会从ECO转换为转速表,背景颜色也是从蓝色变为更加运动的红色,一脚油门下去,强劲的推背感纷至沓来,尽显小刚炮本色,再也不是温文尔雅的小娘鱼了。当然多数的时候选择普通模式就够用了,兼顾燃油经济性和动力。动力平顺性:由于CT采用的是E-CVT无级变速发动机,在加速过程中不会感到有顿挫感,很平滑、平顺。尤其车上有老人小孩,会比较舒适。
  • gameyangxin
    评论车型:1.8L E-CVT 200h 舒适版 单色
    动力:
    加速普通模式比较肉,用S运动模式还是可以的动力平顺性:CVT的变速箱加速非常平顺,没有挫顿感觉跑高速:高速表现不错,140KM的时速没压力,提速到140也是很快的。
还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
微博
微信
朋友圈
关闭
文章