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20-30万欧系紧凑型车动力口碑排行榜前十名的车,你买过吗?

2018-07-12 20:34 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的20-30万欧系紧凑型车,相信下面这个20-30万欧系紧凑型车动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 科雷傲 17.98-26.98万元
4.85分
651人参与
2 宝马2系旅行车 22.48-29.48万元
4.66分
290人参与
3 途观 19.98-35.98万元
4.63分
7441人参与
4 奔驰B级 22.58-33.98万元
4.60分
489人参与
5 DS 5LS 16.88-22.98万元
4.52分
654人参与
6 DS 6 20.69-27.29万元
4.44分
645人参与
7 Tiguan 24.58-35.98万元
4.43分
298人参与
8 科雷嘉 13.98-20.88万元
4.31分
517人参与
9 速腾 13.18-21.88万元
4.27分
10071人参与
10 宝马X1 28.38-37.98万元
4.17分
1914人参与

目前市面上20-30万欧系紧凑型车可选车型有10款,而针对这10款20-30万欧系紧凑型车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是科雷傲、宝马2系旅行车、途观、奔驰B级、DS 5LS,其中科雷傲凭借4.85分力压所有对手,成为了20-30万欧系紧凑型车动力口碑王。第二名宝马2系旅行车、第三名途观在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的20-30万欧系紧凑型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,DS 6、Tiguan、科雷嘉、速腾和宝马X1分列20-30万欧系紧凑型车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--科雷傲
科雷傲
动力评分:
4.85
  • 葉飘零85
    评论车型:2.0L 无级 豪华版
    动力:
    动力够用,只要舍得给油,推背感还是有的,就是低速的时候有些顿挫
  • 金伟_2017
    评论车型:2.5L 无级 四驱 尊贵版
    动力:
    2.5动力足够用,高速超车也没问题,瞬时加速略显迟缓;爬陡坡时四驱会自动介入,动力前后轮比例分配,最大遇到过前后85:15动力平顺性:加速没有顿挫感,即便堵车时低速也没有顿挫感。 高速降速的时候在某一速度会有顿挫感。
  • 紫气东来2017425
    评论车型:2.5L 无级 四驱 至尊版
    动力:
    城市里开一直节能模式,动力一点不虚。38码有点小顿挫(也不能叫顿挫,就是会向前蹿一下),慢慢习惯也就好了,
动力评分排行榜TOP2--宝马2系旅行车
宝马2系旅行车
动力评分:
4.66
  • 亲历2012
    评论车型:1.5T 自动 218i 领先型
    动力:
    新车一直没拉高转速,一千多公里高速、城里各一半的跑吧,动力没毛病,绿灯起步不落后,高速超车没压力。而且都是用的节能模式,目前就一次用了运动模式试试,动力来的确实更直接迅速点。
  • 石头的老爸
    评论车型:1.5T 自动 218i 领先型
    动力:
    以前开小polo,这是第二辆车,瞬间觉得动力太够了,可能是没开过别的车的原因吧
  • 背手插兜
    评论车型:1.5T 自动 218i 运动设计套装
    动力:
    1.5t三缸车,没开过的人心里肯定有点芥蒂,但是真正开过了,完全释然了,1250最大扭矩就出来了,动力说到就到,震动控制的很不错,也是因人而异吧,神经敏感的除外!
动力评分排行榜TOP3--途观
途观
动力评分:
4.63
  • sgy1231
    评论车型:1.8T 自动 300TSI 丝绸之路风尚版
    动力:
    动力够用,一般都是在城市驾驶,所以要求也不会很高,1.8t的动力足够了
  • 绿茶大叔
    评论车型:1.8T 双离合 330TSI 旗舰版
    动力:
    单纯从动力的大小来说,途观L的1.8T动力很强,据说大众很喜欢把发动机功率和扭矩写小了,实际比数据更强大。我试过地板油,推背感超强,双离合的传动很给力,中间几乎没有动力停顿。上下班开80Km/h以内的时候,变速箱使转速一直维持在1500以下,感觉没有涡轮介入,动力很弱。要超车深踩一点,降档涡轮介入,动力立即爆发,之前没开惯带T的车,总的感觉没有大排量自然吸气好开。动力平顺性:堵车,低速,由于涡轮还没有介入,很平顺的。所以城市里开很舒服。加速表现:上坡要超车,给油轻松推背。就奔着这个动力去选的途观L.横向对比:试驾过锐界,动力跟锐界的2.0T不相上下。比自由光的2.4要强多了。
  • 杰哥哥198472
    评论车型:2.0T 双离合 380TSI 四驱豪华版
    动力:
    2.0DQ500湿式双离合确实不是盖的,动力随叫随到,平常超车也是一步到位,自测百公里加速大概在7.2秒左右。
动力评分排行榜TOP4--奔驰B级
奔驰B级
动力评分:
4.60
  • riskey爱昆明
    评论车型:1.6T 双离合 B200 动感型
    动力:
    动力说不上有多强劲,但是一般家庭绝对够用,新车回来一直不敢用运动模式,都是用舒适模式,日常家用绝对够了跑高速:跑高速很稳,主动防碰撞系统很有用,因为云南高速公路不像没地那么笔直,宽阔,而且限速的地方非常多,一进*基本都限制,所以定速巡航没敢用,但是鉴于奔驰的操控,其实自己一个人开,也没那么累
动力评分排行榜TOP5--DS 5LS
DS 5LS
动力评分:
4.52
  • 流年浮生55
    评论车型:1.6T 自动 THP160 风尚版
    动力:
    动力非常不错,发动机给10分,动力随叫随到,满载情况下超车也比较随意
  • 帅气小桀
    评论车型:1.6T 自动 THP160 风尚版
    动力:
    加速会有一秒左右的延迟,之后就是:啊啊啊,着火啦,玩命的跑了起来。此时此刻的你,请握好方向盘,我怕速度太快你把持不住。我只开过一次140,我觉得不能再快了,我分不够扣了。跑高速:开高速很平顺,惯性大很省油,瞬间油耗2个左右,简直不敢想像。只要不乱动方向盘,比较稳不会有:快飞起来的感觉,总觉得有什么把你抓在地上。加速表现:涡轮介入早,推背感说来就来,不用担心什么动力够不够,不用地板油动力说来就来,想超谁都行,请注意限速标志,不然你的分也不够用。动力平顺性:只要涡轮不介入,都不会感觉突兀,介入的一瞬间推背感就来啦,之后非常的顺畅,偶尔有点小顿挫完全不影响。横向对比:同样1.6T的其他车,动力持平的有几个,但真要说比DS好,同价位我觉得没有吧。
  • moin123
    评论车型:1.6T 自动 THP160 雅致版
    动力:
    1.6T动力感觉比不带T的1.8的动力足多了。涡轮介入的早,动力强力有劲,加速超车不在话下,高速100码以上,也是很充沛。加速表现:红绿灯踩油门,提速很快很有力,推背感很强。动力平顺性:涡轮1400左右介入,之后很平顺,磨合期内低速起步到涡轮介入好像偶尔有撮顿感,不过之后就显得很平顺了,低俗加速也很平顺跑高速:高速动力也充沛,加速超车都不是问题。不亏为澎湃动力。
动力评分排行榜TOP6--DS 6
DS 6
动力评分:
4.44
  • shuaigedada
    评论车型:1.6T 自动 THP160 豪华版
    动力:
    刚开始看车的时候,销售跟我说1.6T,我还心里咯噔了一下,妈呀这么喜欢的车会不会动力不够啊,毕竟是这么一个大块头的SUV,试驾了一把发现完全想多了1.6T的动力绝对是动力澎湃,原来我没看过什么好车,轻轻点一下啊速度就上来了,超车变道完全无压力,我连S档都不用开。 加速也很平顺,有些人说有顿挫感,估计我这人比较粗枝大叶,我反正发现不了,开起来听顺畅的。
  • hejun201322
    评论车型:1.6T 自动 THP160 豪华版
    动力:
    1.6升缸内直喷双涡流涡轮增压发动机THP160,最大功率123Kw,168hp,提速能力是非常不错的;油门踏板灵敏度很高,轻轻踩油门就可以感觉到速度上升,而不会有肉肉的感觉;再往下踩就开始感觉发动机的轰鸣,继续往下踩,就可以体验到发动机的咆哮;动力平顺性:THP160的发动机匹配的是爱信6速手自一体变速箱,非常成熟的匹配,且经过PSA的标定,达到非常和谐;各个换挡过程感觉不到任何的顿挫;涡轮在约1400rpm时介入,在高速状态下状态很好,但,D档松油门,速度下降到40Km/M的时候偶尔感觉有微微颤动,不知是什么原因。跑高速:最高速度可达195Km/h;百公里加速时间官方标称是9.5秒,车友用运动秒表实测大概在10.3秒左右;经常跑广深高速,尤其是走广州沿江高速,速度开到140-150Km/h,都没有明显的漂的感觉;
  • lsq919
    评论车型:1.6T 自动 THP160 豪华版
    动力:
    1.6T的动力很足,加速非常好,踩油门马上有感觉,高速超车很爽加速表现:加速性能好,用S档更突出,超车很有信心。
动力评分排行榜TOP7--Tiguan
Tiguan
动力评分:
4.43
  • zenon007
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 330TSI 创睿型
    动力:
    动力表现比较稳健,开起来车身有点重,作为城市车加速足够了,当然大众这样去调教发动机也是在动力跟油耗之间寻找到了最好的平衡点加速表现:加速属于那种中规中矩的,舍得给油还是能串一串的动力平顺性:全新的湿式7速双离合变速箱换挡很积极,一般在2000转换挡,顿挫感几乎察觉不到,一二档油门踩紧了感觉发动机咆哮但速度却不上来的感觉,还是车子有点重的原因,加速不轻快
  • 湮白
    评论车型:1.4T 双离合 280TSI 精英型
    动力:
    1.4t的发动机响应很积极,整车1.5吨,完全没有小马拉大车的感觉,现在是磨合期,没有地板油,正常的行驶完全没问题。跑高速:6档dsg和DQ250变速箱很平顺,顿挫几乎没有,高速100码巡航2000转速,而且油耗很低。
  • zln2017
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 330TSI 创睿型
    动力:
    330这个配置的是低功率版本发动机,但是加速性能还是可以的,大部分时间都是在市区里面开足够使用了。但是在低速换挡的时候还是有一点点顿挫感,希望不会出什么问题吧。
动力评分排行榜TOP8--科雷嘉
科雷嘉
动力评分:
4.31
  • 王馨旎
    评论车型:2.0L 无级 四驱 尊贵版
    动力:
    动力满满。起步快,动力足,不管什么样的路况都不会有动力不足的感觉。
  • 富泽现金速贷
    评论车型:2.0L 无级 四驱 尊贵版
    动力:
    这款车的动力发动机还有CVT无级变速搭配就很合理的,更关键这款车速度上的太快了
  • xmh931231
    评论车型:2.0L 无级 领先版
    动力:
    动力还不错,一直开省油模式动力还随叫随到动力平顺性:2.0排量用在微型SUV车上动力不差了,不开省油模式提速蛮给力的
动力评分排行榜TOP9--速腾
速腾
动力评分:
4.27
  • 飞神专车
    评论车型:1.6L 自动 舒适型
    动力:
    起步真的跟肉,每次起步都有种跑车的感觉,当然只存在于声音,不过三档以后动力完全可以
  • 陈洲ab
    评论车型:1.6L 手动 时尚型
    动力:
    1.4的动力杠杠的,加速有推背感,就是市区涡轮没有介入时起步有点反应慢,跑高速,超车无压力
  • 常德小柒
    评论车型:1.8T 自动 冠军版
    动力:
    动力我要给满分,这也是当年速腾冠军的卖点所在。1.8T发动机参数在今天看来不出众,但在当时来说,20万以内基本没有对手。变速箱可靠耐用,S档比较激进,全程保持在3000转以上,只要舍得给油,动力可以说随喊随到。
动力评分排行榜TOP10--宝马X1
宝马X1
动力评分:
4.17
  • 夏一蹄
    评论车型:1.5T 自动 sDrive 18Li 尊享型
    动力:
    动力够用,市区完全无压力,只要踩油门,没有超不过的车。和之前开过的2.0 A6L差不多的感觉,可能得益于车身更轻,车长短。不过80以上的提速没有试驾的2.0从容。对比起之前开的1.5L自然吸气,那是一个天上一个地下
  • lyd7606
    评论车型:2.0T 自动 四驱 xDrive 20Li 豪华型
    动力:
    开着空调也很给力,即便在eco省油模式下深踩也会有推背感,普通模式更不用说了,运动模式就要起飞了
  • 长为谁留
    评论车型:1.5T 自动 sDrive 18Li 豪华型
    动力:
    作为我的第一辆宝马,平时开它出门都比较谨慎,不过还是可以感受到它有点躁动的灵魂,经常是红绿灯起步第一个飞出去,不愧是宝马,哈哈
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能柔能刚coffer 能柔能刚coffer重庆

新款科雷傲购买直接就是上万的直减,优惠力度让人心动

07-16 20:41

trench9545 trench9545重庆

颜值真是贴切这几年来的风格,相当年轻动感,符合当下的审美

07-16 20:39

蒙恬565 蒙恬565重庆

新款科雷傲的线条蛮十分有肌肉感,中控大屏牛逼,确实十分适合

07-16 20:38

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