页面需要开启JavaScript体验 >>

10-15万车型操控口碑最佳排行榜TOP10

2018-08-10 16:34 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的10-15万车型,相信下面这个10-15万车型操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 马自达CX-4 14.08-21.58万元
4.91分
6066人参与
2 荣威360 7.79-12.99万元
4.82分
6964人参与
3 荣威RX5 9.98-18.88万元
4.81分
11948人参与
4 昂克赛拉 11.29-16.29万元
4.79分
6285人参与
5 福克斯 11.58-16.58万元
4.76分
20413人参与
6 高尔夫 12.19-18.29万元
4.68分
9860人参与
7 科鲁兹 10.99-16.99万元
4.55分
14098人参与
8 速腾 13.18-21.88万元
4.53分
10234人参与
9 英朗 10.99-14.39万元
4.50分
12550人参与
10 POLO 7.99-14.69万元
4.49分
7467人参与

目前市面上10-15万车型可选车型有10款,而针对这10款10-15万车型的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是马自达CX-4、荣威360、荣威RX5、昂克赛拉、福克斯,其中马自达CX-4凭借4.91分力压所有对手,成为了10-15万车型操控口碑王。第二名荣威360、第三名荣威RX5在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的10-15万车型选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,高尔夫、科鲁兹、速腾、英朗和POLO分列10-15万车型操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--马自达CX-4
马自达CX-4
操控评分:
4.91
  • 老钢丝粉
    评论车型:2.0L 自动 蓝天活力版
    操控:
    这辆车的操控真的是没的说,十分的满意,这辆车在试驾的时候就感觉到他一定是辆非常好开的车。跟其他品牌相比的话,他的车身稳定性指向精准度,方向盘那种感觉都是最好的。朋友都建议一个新手买车的话还是买辆上手比较快好开的车比较重要,所有车试驾完之后只有这辆车给我的感觉是不错的。所以也是选择这款车缘由之一。
  • 流氓不怕死
    评论车型:2.0L 自动 蓝天活力版
    操控:
    人家都说马自达是东瀛宝马,其实真的还不错,方向盘很轻,想怎么转怎么转,开了一段时间的马自达杠4,回去开雪佛兰迈锐宝,觉得方向盘好重,好吃力。底盘通过性还可以。
  • 破晓微灮
    评论车型:2.0L 自动 蓝天活力版
    操控:
    人马合一说的就是操控吧,我个人是这样感觉的,第一次开这个车就很容易上手,方向盘很灵活,动一点点车就有反应,速度快了以后方向盘又很稳重,方向盘指哪打哪很舒服。。。
操控评分排行榜TOP2--荣威360
荣威360
操控评分:
4.82
  • luobozg
    评论车型:1.5L 自动 Plus 尊享版
    操控:
    没觉得出来有明显的差异,非独立悬架,其实对于底盘的控制做的也不错,转向一样非常的灵活,非常的精准,并且转向的时候确实也感觉到很稳定的车身感觉。
  • 万万没想到226
    评论车型:1.5L 自动 Plus 尊享版
    操控:
    车身很灵活,打方向只需要一点点角度就能转很大的弯,一只手也能很好掌控。
  • 他的很重要
    评论车型:1.5L 自动 Plus 尊享版
    操控:
    特别容易上手,这是我的第一个车,适应的特别快,最喜欢的是这个方向盘,速度越快它越稳重,而且还很精准,这要是方向盘轻盈再高速行驶,我觉得我就得画圈了。
操控评分排行榜TOP3--荣威RX5
荣威RX5
操控评分:
4.81
  • _游安杰
    评论车型:1.5T 双离合 20T 互联网智惠版
    操控:
    转向的指向性精准,虽然是SUV的块头但是开着跟轿车没两样很灵活
  • 尊在角落笑
    评论车型:1.5T 双离合 20T 互联网智惠版
    操控:
    操控方面吧,没啥可说的,我作为一个老司机,啥车我都能开得得心应手,就比如这款车吧,就是指哪打哪,特精准。而且皮质的方向盘摸着手感不错。
  • Mroon
    评论车型:1.5T 双离合 20T 互联网智惠版
    操控:
    简单说两个方面的操控,方向盘很灵活,打多少方向就给多少弯度,刹车也很灵敏,轻点刹车,就能很平顺的停下来。
操控评分排行榜TOP4--昂克赛拉
昂克赛拉
操控评分:
4.79
  • carbon94
    评论车型:1.5L 手动 舒适型
    操控:
    转向方面,侧倾控制的不错,拐弯不拖泥带水,这个发动机补油也很流畅。可能麒麟臂已经习惯了油助力,突然用电助力感觉有点贼,适应了就好了
  • yellow1016
    评论车型:1.5L 自动 豪华型
    操控:
    对得起东瀛宝马的称号,尤其是弯道,几个开过的老司机朋友的评价也很高
  • 鱼儿car
    评论车型:1.5L 自动 舒适型
    操控:
    方向盘稍有点点虚位,操作无置后!操控很满意!只路过地面坑洼时不够减震!
操控评分排行榜TOP5--福克斯
福克斯
操控评分:
4.76
  • 贺顶红恃
    评论车型:1.6L 双离合 舒适型(智行版)
    操控:
    车子很好开,比驾校那个老桑好开多了,方向盘很精准底盘及悬架:悬架比较硬,过减速带颠啊颠,不过过弯的时候底盘支撑性很棒
  • 坐等红绿灯
    评论车型:1.5T 自动 EcoBoost 180 精英型
    操控:
    没得说,只要是汽车媒体,点评福克斯,绝对少不了操控性,而且评价不低(当然,这个必须在级别,价位差别不大的情况),还用解释么
  • 旭日又东升YY
    评论车型:1.6L 双离合 风尚型
    操控:
    操控我觉得没话说,挺准挺灵敏,为什么四分,因为有时候开久了,会有点累,过于敏感了,始终让人处于战斗状态
操控评分排行榜TOP6--高尔夫
高尔夫
操控评分:
4.68
  • zhouqing1122
    评论车型:1.4T 双离合 230TSI 豪华型
    操控:
    方向盘上的按键按起来比较舒适,自动挡嘛,也没什么要换档的,档位也比较好用,座椅是电动的,调节的也比较精准吧。
  • 吃了个包
    评论车型:1.2T 双离合 180TSI 舒适型
    操控:
    开起来是真的舒服,底盘扎实,转向精准。德系车的优点,给高尔夫点个赞!
  • 其实我也混蛋
    评论车型:1.4T 双离合 230TSI 豪华型
    操控:
    刹车灵敏,现在还没完全适应,经常点头。倒库是个问题,可能自己好多年不开车了。总感觉这车没怠速一样。挂倒档后轻踩油门车完全没反应,再往下深踩一点就会蹿出去。还得花时间多研究,适应一下。
操控评分排行榜TOP7--科鲁兹
科鲁兹
操控评分:
4.55
  • wh1234a
    评论车型:1.5L 自动 320 先锋天窗版
    操控:
    操控的话小科也是很不错的,电子助力的转向系统,很稳,打方向没有虚位,指哪打哪,美系车一般的都比较注重操控性,老公说车在高速上跑一百二十码的时候,坐在车里方向盘丝毫没有飘的感觉,为什么不跑一百五六试试呢,哈哈??咱是文明驾驶员,不超速。
  • 罗天霸的科鲁兹
    评论车型:1.5L 自动 320 先锋天窗版
    操控:
    操控手感没得说,指向清晰,操控巴适,过湾和老爸的奇瑞一个在天上一个在地下,很适合年轻人开
  • qianlei891
    评论车型:1.5L 自动 320 先锋天窗版
    操控:
    操控方面还是非常不错的,车速在60的时候转弯时,车身不会出现大的倾斜,整车采用跑车的地盘调校,更注重运动性,采用了电子助力,使操控更加灵活。山路:在连续的山路转弯过程中,需要踩刹车来减速转这些连续弯道,刹车片发热了,丝毫不影响它的刹车性能,刹车辅助还是能够及时地制动!
操控评分排行榜TOP8--速腾
速腾
操控评分:
4.53
  • 小荷20188
    评论车型:1.4T 双离合 熠动版
    操控:
    速腾的方向盘开起来比较轻,转向灵活,加上发动机动力好,提速和快速停车这些操控能力都好,在速腾车上可以体会到驾驶的快乐!
  • 亜君
    评论车型:1.2T 双离合 180TSI 臻享版
    操控:
    速腾超控非常好,底盘也很扎实,方向盘轻重刚好适中。山路:独立悬挂的底盘,开起来非常的舒服,过年回老家,走了不少泥泞道路,后排也是坐满了家人,从上车到下车,家人都是对这个车赞不绝口
  • 温温柔柔好好
    评论车型:1.4T 双离合 280TSI 舒适型
    操控:
    底盘很稳,高速变道很有信心,给人一种安全感,这点德系车做的还不错,相比日系韩系要好。
操控评分排行榜TOP9--英朗
英朗
操控评分:
4.50
  • 超级兵仔瓮
    评论车型:1.0T 双离合 15T 精英型
    操控:
    操控首先是挺容易的,我以前开手动档的车开习惯了,现在开这个感觉就跟开玩具车似的,也就一个刹车一个油门,不过这车我媳妇平时也会开,对她来说这车算是很容易上手的,真皮方向盘的手感是挺不错的,而且转向也很灵活,掉头急转都是很灵敏的,整体的操控感受是不错的,而且车子跑起来算是比较稳的
  • 河西老爷娄铣
    评论车型:1.3T 自动 18T 精英型
    操控:
    英朗的操控还行,反正我觉得用的很顺手,应该就属于操控不错的一个体现吧,方向盘很稳,油门和刹车都十分灵敏,给人一种安全感,车子过弯也十分平稳,所以我觉得英朗的操控还是不错的。
  • 有车享受我生活
    评论车型:1.0T 双离合 15T 精英型
    操控:
    操控很人性化很舒服的感觉,设计合理。但是感觉车子的方向还有一点硬
操控评分排行榜TOP10--POLO
POLO
操控评分:
4.49
  • BOSSOLO
    评论车型:1.4L 手动 风尚版
    操控:
    大众汽车的自吸档非常有感觉,很顺手,对于我这种新手来说,非常容易上手。
  • 天鸽2017
    评论车型:1.4L 自动 劲情 舒尚版
    操控:
    高盈,转车挺好好,稳巧,,,有,灵特活很,,,,盈很,敏,对于女生来说,方,电�超,很精,轻盘,,,速行驶也控操飘,,,也挺精,,还有就是,,和油,响应比较,顺,
  • zy08014
    评论车型:1.6L 自动 致尚版
    操控:
    很好操控,记得刚买的时候我是龟速开回家的,后来多开几回就很好驾驭了,自动档傻瓜式操作,方向盘也比教练车松的多,感觉良好。
还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
微博
微信
朋友圈
关闭
文章
00:02:02
今年正值一汽和奥迪合作三十周年,一汽奥迪举办了30周年庆典活动。网通社从一汽奥迪官方获悉,全新奥迪A6L与全新奥迪A7Sportback将在未来两个月内正式上市。到2022年旗下国产车型将超过10款;在未来面向2025年,一汽奥迪将通过高效的决策流程、强健的衍生业务增长、前瞻的移动出行布局以及和谐共进的企业发展,全面支撑“全价值链共创”的实现!
23:52:59
朱华荣:长安最明显的一个特征就是从单纯追求销量的增长向高质量、经营质量方面转型,就是说我们认为未来效益是长安的生命力,同时在这个过程中,我们要打造一个核心竞争力,那就是把效益打造为长安的核心竞争力。
21:41:02
11月19日,雷诺董事长兼CEO、日产汽车会长卡洛斯·戈恩因涉嫌过少申报自身报酬,以涉嫌违反《金融商品交易法》中的虚伪记载有价证券报告书为由,被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。日产官方回应称:调查显示,为减少披露卡洛斯·戈恩的报酬数额,卡洛斯·戈恩和格雷格·凯利多年来在东京证券交易所上报的报酬数额低于实际数额。(21世纪经济报道)
21:21:01
据Electrek报道,作为本月早些时候发布的可持续发展报告的一部分,美国最大的食品和药品零售商之一Albertsons公司宣布,他们订购了10辆特斯拉Semi全电动半挂卡车,给其南加利福尼亚的车队使用,特斯拉的Semi电动半挂卡车预计将于明年投产。
21:11:01
一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛(Marco Schubert)表示,“我们没有调整股比的计划。”。石柏涛在今年一月份接替任思明(Michael-Julius Renz),出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理,负责奥迪品牌国产车及进口车在中国的销售、服务、网络和品牌建设工作。石柏涛是奥迪在一汽-大众奥迪的外方代表。