页面需要开启JavaScript体验 >>

30-50万日系中大型轿车动力口碑最佳排行榜TOP5

2018-09-14 17:29 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的30-50万日系中大型轿车,相信下面这个30-50万日系中大型轿车动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP5
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 皇冠 25.48-38.18万元
4.48分
1834人参与
2 雷克萨斯ES新能源 35.90-46.80万元
4.31分
622人参与
3 Q70 37.98-52.38万元
4.17分
319人参与
4 雷克萨斯GS 42.80-46.50万元
4.05分
124人参与
5 雷克萨斯ES 27.90-39.80万元
3.99分
1190人参与

目前市面上30-50万日系中大型轿车可选车型有5款,而针对这5款30-50万日系中大型轿车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是皇冠、雷克萨斯ES新能源、Q70、雷克萨斯GS、雷克萨斯ES,其中皇冠凭借4.48分力压所有对手,成为了30-50万日系中大型轿车动力口碑王。第二名雷克萨斯ES新能源、第三名Q70在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的30-50万日系中大型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--皇冠
皇冠
动力评分:
4.48
  • 邯郸浪鑫酒行王浩
    评论车型:2.0T 自动 先锋版
    动力:
    动力方面还算是不错吧,毕竟是2:00物流增压发动机,提速还是很快的。
  • qwh644369550
    评论车型:2.0T 自动 运动版
    动力:
    2:00涡轮增压发动机的动力真是特别的好是我比较喜欢的皇冠的大动力是。这个级别车里动力最好的。
  • nbjkki1233
    评论车型:2.0T 自动 运动版
    动力:
    动力就不用多说了,丰田车的发动机是可以信赖的,世界的丰田嘛,技术还是比较成熟的握着发动机相当的给力,动力真是杠杠的
动力评分排行榜TOP2--雷克萨斯ES新能源
雷克萨斯ES新能源
动力评分:
4.31
  • trustme115
    评论车型:2.5L E-CVT ES300h 豪华版
    动力:
    ES300H三种驾驶模式,调教区别很大,使用ECO模式的时候动力很弱,提速慢,油门深踩提速也不是很快;正常使用NORMAL模式的时候动力很好,平时使用的模式,提速减速都够用。 当切换到SPORT模式的时候动力很充沛,尤其是电量充足状态下,提速很快,动力完全够用。加速表现:当切换到SPORT模式的时候动力很充沛,尤其是电量充足状态下,推背感很有惊喜,超车比较有信心。动力平顺性:混动动力很平顺,开起来之后发动机介入没有任何感觉,ECVT变速箱换挡完全没有感觉。最好的平顺性也就是这样了。
  • llt9002
    评论车型:2.5L E-CVT ES300h 舒适版
    动力:
    动力觉得还行,5个成年人,行李塞满,包括脚部空间,在高速开着也轻松,超车也轻松,满载上过180,虽然动力没有德系车那么猛,够用了,加速线性,没啥推背感,但是速度来的并不慢,一不小心就超速,也已经吃了一张罚单了,整体很好,开这个车不会总想着地板油的
动力评分排行榜TOP3--Q70
Q70
动力评分:
4.17
  • 一苇渡江2018
    评论车型:2.5L 自动 悦享版
    动力:
    动力平顺,加速没有其他人说的那么肉,只要肯给油,动力源源不断。跑高速很省油。
  • glovegyy
    评论车型:2.5L 自动 精英版
    动力:
    没有肉车只有肉人,只要舍得踩,起步并不慢,为了家人舒适,还是慢慢起步吧动力平顺性:平顺平顺平顺,加速好像是水推着你加速,没有涡轮的突兀
  • HoCL彬
    评论车型:2.5L 自动 精英版
    动力:
    V6发动机,变速箱平顺,但是自吸的发动机起步确实慢一些,不过对于我来说,好像不太讲究这些~动力足够就OK
动力评分排行榜TOP4--雷克萨斯GS
雷克萨斯GS
动力评分:
4.05
  • zerof50
    评论车型:2.0T 自动 GS 200t F Sport
    动力:
    加速凑合,合格水平。2000转以下巡航时候突然地板油加速,变速箱反应很慢,从踩下去到有动力,延迟比较大。
  • 路者言也
    评论车型:2.0T 自动 GS 200t F Sport
    动力:
    GS涡轮增压发动机调教并不是那么猛烈,声音非常安静,动力非常平顺,起步前段动力稳稳当当,后段动力源源不断,动力上还是基于稳重与舒适性考虑的;高速开到180Km很稳,相比之前的那台锐志好太多了(高速上130Km就飘了),跟奥迪A4L比较略有逊色一点(高速上200KM自由变道,奥迪底盘确实稳重),总体来说GS动力没那么夸张的线性,后劲还是非常充足的。
  • Dong_666
    评论车型:2.0T 自动 GS 200t F Sport
    动力:
    2T这个机头8AT匹配不够平顺,有时候猛踩油门,转速上去了,车不动,然后就窜出去,很不舒服。
动力评分排行榜TOP5--雷克萨斯ES
雷克萨斯ES
动力评分:
3.99
  • 且听新雨
    评论车型:2.5L 自动 ES250 典雅版
    动力:
    新车油门还不敢深踩下去,不过感觉够了,开起来油门挺轻的,方向盘摸着很舒服,储物空间够用了,三口之家用用非常足够了装了电尾后备箱一般行李放放足够大了后排空间够大,坐两个人很舒适,中间不凸起,做三个也还好
  • 且听新雨
    评论车型:2.5L 自动 ES250 典雅版
    动力:
    新车油门还不敢深踩下去,不过感觉够了,开起来油门挺轻的,方向盘摸着很舒服,储物空间够用了,三口之家用用非常足够了装了电尾后备箱一般行李放放足够大了后排空间够大,坐两个人很舒适,中间不凸起,做三个也还好
  • Sumatrali
    评论车型:2.0L 自动 ES200 精英版
    动力:
    在城市开动力够用,120以后提速很慢,高速150以后有些吃力。我之前也是看了网上的评价。。。把这车的动力说得十分可怕,建议想买的车主去亲自试驾,毕竟如果你开惯了动力型的车,再开这车确实肉,但是追求舒适性以及商务用途就是十分推荐这车了,动力肯定够用。
还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
微博
微信
朋友圈
关闭
文章
23:54:58
COSMOS(科尚)不管从颜值还是品质,都做到了国内MPV领域的领先级别,不管是与市场上现有的传祺GM8还是比亚迪宋MAX等车型相比,都做到了足够的出众,甚至品质已经达到了奥德赛、GL8等主流合资MPV水平。
22:45:39
第四次工业革命,以人工智能、清洁能源、生物科技、量子信息为主的新一轮技术革命,正在更广泛、更深层次的改变整个世界。
22:02:33
e公司讯,工信部日前印发文件,规划了5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源,用于基于LTE演进形成的V2X智能网联汽车的直连通信技术。该文件的发布对于促进我国智能网联汽车产品研发、标准制定及产业链成熟将起到重要先导作用。机构认为,以每辆车5000元的硬件+软件产品价格来估算,预计2020年车联网市场将有3000亿元空间,复合增速达到72%。(上证资讯)
21:31:01
消息人士透露,Alphabet旗下Waymo计划在12月初向商用无人驾驶汽车服务迈出下一步。该公司将推出面向普通消费者的新出租车服务,目前尚不清楚该服务的具体名称。Waymo的无人驾驶出租车服务预计将在亚利桑那州凤凰城推出。目前,该公司在这里已经运营着一支由改装版克莱斯勒Pacifica组成的车队。
21:11:01
中国民营经济研究会常务副会长、秘书长王忠明表示,我们今天看到满大街的共享单车,不要看到是一个乱象,它是中华民族这40年来我们真正看到的一次领跑性的试错,以后其他国家再搞这种共享单车不至于这样了。今天我们有了一定的经济基础,有了这样的实力之后,我们民营企业可以去试错了,我们试一试这样的共享单车,我们共享经济怎么发展才能健康。