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11月XTS口碑报告—性价比表现获得车主认可

2018-11-08 15:39 新浪汽车大数据中心
摘要:11月份XTS网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有2225位车主网友参与了XTS的口碑评价,并获得了93分的综合评分。

今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是XTS,这是一款中大型三厢车,所属厂商为上汽通用凯迪拉克,官方指导价29.99-35.99万元,有丰富的配置供消费者选择。

车型概述
XTS
厂商指导价:29.99-35.99万元

看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到XTS这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大XTS车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看XTS各项评分表现如何吧。

用户评分
93
来自2225个用户

综合评分

图表加载中...

XTS 11月份综合口碑评分为93分,在同级别车中表现出色。车主主要对XTS的性价比,外观和内饰方面比较满意。而油耗表现是XTS车主们最不满意的项目之一。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

用户口碑
    外观
  • gabbychen
    评论车型:2.0T 自动 28T 精英型
    五米一多的车身长度显得修长些,不过近距离看就觉的肿了么?钻石切割的风格依然保留至今,也许这就是一种经典吧,独特的直灯造型铸造了永恒。车漆厚实,当你剐蹭的时候就有深切的体会了。
  • byzhangjun
    评论车型:2.0T 自动 28T 精英型
    外观用说吧车5103mm宽1852.1502.完全C+级车子啊前脸盾型设计盾型进气格栅盾型车标家族式前脸加显它悠久品牌历史 LED星瀑式灯也有人说叫它泪眼灯管叫它啥我都喜欢哈哈
  • sdssss
    评论车型:2.0T 自动 28T 豪华型
    车设计作次重改变,留传统直立式造型之,点往CT6泪眼靠拢,显年轻,尾也没以前棱角分明,分流线型,辨识度还。
  • 操控
  • 吴帆hswf828
    评论车型:2.0T 自动 28T 精英型
    车子的底盘很扎实,前段时间跑了一趟长途,在高速上,这款车速度超过120以后的底盘仍然表现的非常完美,开的特别稳,这也是这个车很大的一个优点。高速行驶的时候,车子的方向盘电动助力非常好,当这辆车的速度超过80以后,这款车的方向盘的阻尼感会加重,加重之后感觉这款车手感更加精准,而且跑起来感觉也更有利于行车安全,这方面做的很好。方向盘的大小比较合适,握起来感觉手感非常不错,而且这个车的方向盘转向感觉特别的灵活。方向盘的转向非常的灵活,开起来手感不错,而且这款车采用的电动助力的转向系统,感觉转向非常的轻快。平时我主要是开这个车,用来上班代步使用的,平时在市区开得非常灵活,变道的时候感觉也非常的利索,驾驶起来很舒服。
  • 牧之然
    评论车型:2.0T 自动 28T 精英型
    方向盘不重,男女皆宜,可以很好的控制,反应很迅速,很敏捷,基本方向盘一动,车轮就跟着动,具体的操控还是以大家各自的试驾为主,我就不替各位下结论了。
  • pchhzjgp
    评论车型:2.0T 自动 28T 技术型
    还算好吧底盘及悬架:操控方面,方向很精准,对地面路况的回馈很清楚。
  • 动力
  • Jobertyvip
    评论车型:2.0T 自动 28T 技术型
    反正舍得踩油门,动力够大。不刻意想着什么省油什么磨合什么高速市区,随意就好,那开个车才叫尽兴。百多公里就开始上高速,几趟下来就一千多公里了,感觉还是在高速上开得爽,想快就快想慢就慢,想超车就能超。
  • 仔仔1231
    评论车型:2.0T 自动 28T 精英型
    这款车的总质量可是达到2260kg,可谓是大家伙了。但是人家的动力是够够的了,同是2.0T发动机的车,动力在同级别的车中可以说是很高的了。对比奔驰C级,宝3系,奥迪A4L,最后发现同样是2.0T的发动机,凯迪拉克XTS的马力最高,达到了269ps,扭矩也是最大的,达到了353牛米。而且它的发动机的起动呈线性,不会有一颤一颤的状况出现,很平稳。前麦弗逊后连多杆式悬挂2.0L涡轮增压直喷发动机2.0L涡轮增压直喷发动机,最大的马力269匹
  • 虚伪的真情i
    评论车型:2.0T 自动 28T 技术型
    提速没得说了,什么宝什么迪一脚油门叫你看看什么叫凯迪拉克,。。。这句话就有点装x了。。。加速表现:动力很强,超车,提速都是杠杠的跑高速,超车从来没有没力气,加速没有那种冲击感觉,总体不错。跑高速:跑高速,超车时动力很足够,定速巡航后,油耗到达6个左右,友情提示不要和大车太近,石头子碰到车漆很心疼的
  • 油耗
  • 仔仔1231
    评论车型:2.0T 自动 28T 精英型
    目前跑了2400公里,平均油耗是10个油左右。其实这么大,2.0T的车,油耗这样子也不算多。本人是住在广州市区,市区内工作往返油耗可能会更高。看看能不能改变自己的驾驶习惯,降低点油耗。
  • ALronp
    评论车型:2.0T 自动 28T 技术型
    油耗从15现在讲到9.9 希望过段时间多拉拉高速 能把油耗保持到9
  • 秦秦秦秦秦秦秦升
    评论车型:2.0T 自动 28T 精英型
    目前行驶了900多公里,11左右,感觉是有点高。但是可能首保后应该会降吧城市路段表现:我是在小城市,不拥堵,主要是上下班,有三个红绿灯。
  • 舒适
  • Yiyiz11
    评论车型:2.0T 自动 28T 精英型
    减震比较软,舒适性不错。过减速带可以都很Q,弹性不错。 BOSE音箱与全车隔音在驾驶中具有很高的舒适环境。
  • Leijx14
    评论车型:2.0T 自动 28T 豪华型
    座椅应该来讲也是软硬适中的感觉。不像有些日系车,像坐在软沙发上开车;也不像有些欧洲车,座椅超级硬。
  • 阳根硕
    评论车型:2.0T 自动 28T 技术型
    天籁时日系车号称最舒适,现在凯迪拉克感觉差,区别话就隔。天籁也带BOSE,凯迪拉克BOSE就技术新(毕竟2017年BOSE),听起就跟天籁些差别。
  • 空间
  • hgjji
    评论车型:2.0T 自动 28T 精英型
    我173的身高,足够了,我觉得180也不是问题,平时自己开车上下班,偶尔会带孩子出去玩,空间很大后排空间,中间扶手放下来很大
  • 不懂说什么
    评论车型:2.0T 自动 28T 精英型
    空间没得说,前后排都还可以,挺宽敞的,特别是后备箱,直接看图啊。
  • Leijx14
    评论车型:2.0T 自动 28T 豪华型
    空间绝对是一个无须再讨论的话题。可以满足你大部分需求。后备箱空间超级大后排座放个枕头可以睡觉了
  • 内饰
  • *的男人5656
    评论车型:2.0T 自动 28T 技术型
    内饰对得起豪华品牌的做工手可以摸到的地方都是软性皮质包裹方向盘很舒服实木增加高级感
  • 不吃猫的鱼匡
    评论车型:2.0T 自动 28T 豪华型
    车子里面的座椅采用的是真皮包裹,做工非常的一流,摸起来的手感挺好的,坐起来也很柔软跟舒适的!
  • Leijx14
    评论车型:2.0T 自动 28T 豪华型
    科技感还是蛮强烈的。尤其是液晶仪表盘,可以显示的内容很多。色彩绚丽。可以满足不同驾驶心情下的不同视觉需求。可惜模板只有普通版和增强版,如果将来能开放升级,让我们随时能下载新版本的仪表盘主题,那就完美了。
  • 性价比
  • 不懂说什么
    评论车型:2.0T 自动 28T 精英型
    灰常高,之前有看过C200,但是这个价位啊空间啥的,还有就是后驱车,北方要是冬天下点雪,就来不成,特别是我这样的新手,安全最重要哈
  • 秦秦秦秦秦秦秦升
    评论车型:2.0T 自动 28T 精英型
    当时就考虑30左右,前后看来捷豹。雷克萨斯、丰田。本田,最终还是选择了凯迪拉克。
  • 会开会养不用修
    评论车型:2.0T 自动 28T 技术型
    凯迪拉克这款车在豪华车型里面,性价比算是很高的了,而且配置方面也不错。
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