页面需要开启JavaScript体验 >>

10-15万自主两厢车动力口碑排行榜!第一名宝骏E100新能源!

2019-01-10 14:26 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的10-15万自主两厢车,相信下面这个10-15万自主两厢车动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP7
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 宝骏E100新能源 9.39-10.99万元
4.88分
22人参与
2 江淮iEV6E新能源 11.85-15.88万元
4.47分
32人参与
3 电咖·EV10新能源 11.59-14.18万元
4.47分
29人参与
4 观致3 9.89-17.79万元
4.37分
777人参与
5 奔奔新能源 8.28-17.18万元
4.36分
56人参与
6 奇瑞eQ1新能源 13.41-16.79万元
4.30分
17人参与
7 逸动XT 7.19-11.99万元
4.10分
2645人参与

目前市面上10-15万自主两厢车可选车型有7款,而针对这7款10-15万自主两厢车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是宝骏E100新能源、江淮iEV6E新能源、电咖·EV10新能源、观致3、奔奔新能源,其中宝骏E100新能源凭借4.88分力压所有对手,成为了10-15万自主两厢车动力口碑王。第二名江淮iEV6E新能源、第三名电咖·EV10新能源在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的10-15万自主两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--宝骏E100新能源
宝骏E100新能源
动力评分:
4.88
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    动力:
    这个车子定位于城市代步,所以平时开不是很快,高速也能上100,就速度超过70-80的时候,耗电比较大,城市红绿灯起步,标准档位以上,简直有种弹射起步的感觉。
  • 蒋蒋而已
    评论车型:EV 电机 智行版
    动力:
    永磁电机的动力,反应很迅速,提速相当快,也很平顺。 我和朋友一起去柳州提的车,厂家额定速度是100,提车那天在高速上最高时速达到120,考虑到安全,电门没敢往下深踩,前段时间和柳州的E友交流,据说有开过200的,小蒋实在佩服。加速表现:在市区驾驶一般经济档足矣,标准档瞬间加速会烧胎,呵呵,你说动力行不行。过段时间做一次三和档位的测试。动力平顺性:永磁电机的平顺性不用多说,安静平顺是它的特点,如果对军事关注的朋友应该知道,我国正在研发把永磁电机安装在潜艇上,这样隐蔽性会大大提高。跑高速:我之前在论坛帖子中和大家介绍了,经济、标准和运动,经济一般限速在85以内,标准在105左右,运动可上110以上,当然耗电量自然就会加大,作为小车在高速上可标准模式,市区经济模式即可。
  • 游客9
    评论车型:EV 电机 智享版
    动力:
    毕竟宝骏出品,力绝对可以算障款车子!起步反应速度快倒超出我意料之,车子到后程时候可能会点吃力,但还值肯定。起步会推背感!这点让我满意!
动力评分排行榜TOP2--江淮iEV6E新能源
江淮iEV6E新能源
动力评分:
4.47
  • 泰岩山
    评论车型:EV 电机 运动版 豪华智享型
    动力:
    60km/h以下王者,s模式猛踩油门动力堪比2.0的油车,80km/h以上动力开始跟不上了,最高跑过110km/h.
  • 8起个即把名真难
    评论车型:EV 电机 运动版 豪华智享型
    动力:
    动力确实不赖,虽然车有1吨3还多。一上车开起来真不赖比原来的烧油车强的不是一点半点里。和10大几万的车动力差不多。
  • 0428车厢
    评论车型:EV 电机 iEV6E 时光版
    动力:
    纯电动汽车在动力不用担心,完全是足够的,只是刚起步踩油门能调教更灵敏一点就好,一点油门就走那种,反应再快点,可能是为了调教偏起步平顺,方便城市拥堵路况跟车,踩油门会有一点点延迟。
动力评分排行榜TOP3--电咖·EV10新能源
电咖·EV10新能源
动力评分:
4.47
  • dhx20050622
    评论车型:EV 电机 精英版
    动力:
    动力可以跑到100以上,市区开开肯定是够用的,就是少一点推背感
  • _半真半假半敷衍
    评论车型:EV 电机 精英版
    动力:
    起步动力很好,好几次停在红灯第一辆车,起步瞬间秒杀两边的其他燃油汽车,获得感慢慢,哈哈。
  • xzgandy
    评论车型:EV 电机 精英版
    动力:
    动力没得说,我觉得1.2T的小车差不多也就这样了。提速快是肯定的,就是高速上不去
动力评分排行榜TOP4--观致3
观致3
动力评分:
4.37
  • 郎溪宁国ambrose
    评论车型:1.6L 双离合 致悦型
    动力:
    个人驾驶习惯比较冲,脚底油起步很给力。不过毕竟是1.6的自吸机头,不要指望多彪悍,家用够了。
  • 猪颖老豆
    评论车型:1.6T 手动 GT 致享型
    动力:
    动力一档起步有点肉,30之后变了台车一样,高速超车无压力跑高速:高速提车时跑过几十公里,车真的很稳,隔音效果很好,就是胎噪有点大,不知道是不是这套马牌MC5主打运动的原因,新车不敢跑快,就开过110,六档之后还是动力十足,方向是速度越快越沉,这个好,比我以前开的骐达强太多太多了!那些前辈开过的200公里稳如狗看来不是吹的!加速表现:一档起步有点肉,30码之后有力,三档深踩油门不升档像打了鸡血一样呵呵!排气声大油门时很好听,收油时那个嘯嘯嘯太鸡动了,有时候我都不好意思大脚踩油,怕别人认为我太张扬了,不然某天被人无故挑衅就不好了!??动力平顺性:不知道是我开贯货车还是什么的我觉得这3GT手动档的离合太高了,一档半离合时明显的顿挫,离合放太快了车就会有一窜一窜的感觉,不知道首保时能不能把离合调低点?
  • tzh0825xt
    评论车型:1.6T 手动 GT 致享型
    动力:
    起步一档不带油的话轻微抖动,可能是车身偏重的原因,加上初期涡轮没介入的缘故。还有一档也很慢。但是速度起来以后,中后段很给力,120以内动力储备完全够用,再高没来过。
动力评分排行榜TOP5--奔奔新能源
奔奔新能源
动力评分:
4.36
  • zhang_hx
    评论车型:EV 电机 EV260 豪华型
    动力:
    电动车提速都非常快,舍得踩油门的话,你能甩开绝大多数的汽油车,但是高速续航就不一定了
  • 汉克DING
    评论车型:EV 电机 180公里标准型
    动力:
    起步比较快!有次跟保时捷911比起步我居然没输。但是高速上120迈就比较费电了。快不起来
  • ywg921
    评论车型:EV 电机 180公里标准型
    动力:
    红绿灯起步60km/h以内,秒所有油车,最高开过110km/h
动力评分排行榜TOP6--奇瑞eQ1新能源
奇瑞eQ1新能源
动力评分:
4.30
  • 山川688
    评论车型:EV 电机 智享251km版 4座
    动力:
    车子是铝合金的车架轮毂,这个续航应该用了很多的电池,不过才不到一吨,车子启动就服用说了,比我六缸2.5排排量的油车起步还要快,超车一点不成问题动力平顺性:有一个能量回收的功能,如果把回收的档位降低点,还是非常顺的,刚开始的时候,总感觉刹车的时候有一股力量迅速拖住车子,后来问了柳州的专卖店,他们帮调低一点回收的档位后,立刻变了一辆车的感觉横向对比:在柳州,更多的是宝骏的e100,身边很多朋友都买了,不过从性能和实用性来讲,小蚂蚁要好很多,当然,这两个车也不是一个等级的吧~车子比e100长70厘米左右,宽多15厘米,整个车更协调,外形也好看多咯,主要是在柳州,我可以把车停到小的新能源车位,也可用所有的充电器充电~快慢充方便咯:这个车子可以快充,有时候比较急,只能在柳州找一个快充装充下电,这个还是挺好的
  • 游客29
    评论车型:EV 电机 智享版
    动力:
    这么车41马力,速错 速表现:切换运模式时,推背感强,超车信心足
动力评分排行榜TOP7--逸动XT
逸动XT
动力评分:
4.10
  • 請叫负二代
    评论车型:1.6L 自动 GDI 致酷型
    动力:
    自动GDI还是不错,只要舍得给油,动力还是可以跑高速:变速箱6AT还是不错,跑高速换挡有种推背的感觉。
  • 成都小米粒儿
    评论车型:1.6L 手动 俊酷型
    动力:
    刚开始有点肉。但是到了三档后速度果断起来了。毕竟车身重。还有我开车比较温柔。
  • qilvs
    评论车型:1.6L 自动 俊酷型
    动力:
    虽然有1.3吨以上的车重,但加重毫不含乎,动力随叫随到。帅气的多媒体方向盘跑高速:用XT跑高速是一件享受的事,非常平稳,有种开中级车的感觉
还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
微博
微信
朋友圈
关闭
文章