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30-50万中型轿车动力口碑排行榜TOP10发布,ATS-L荣登榜首!

2019-01-11 10:01 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的30-50万中型轿车,相信下面这个30-50万中型轿车动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 ATS-L 29.88-42.88万元
4.88分
3207人参与
2 Q50 38.98-42.48万元
4.72分
437人参与
3 Giulia 31.98-94.98万元
4.72分
16人参与
4 一汽-大众CC 25.28-34.28万元
4.67分
2371人参与
5 DS 5 24.39-30.89万元
4.66分
543人参与
6 沃尔沃S60L 27.69-34.09万元
4.61分
1442人参与
7 英菲尼迪Q50L 26.98-39.98万元
4.61分
1146人参与
8 宝马3系 28.68-36.68万元
4.48分
5300人参与
9 奥迪A4L 29.30-41.10万元
4.47分
4309人参与
10 迈腾 18.99-31.69万元
4.46分
6681人参与

目前市面上30-50万中型轿车可选车型有10款,而针对这10款30-50万中型轿车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是ATS-L、Q50、Giulia、一汽-大众CC、DS 5,其中ATS-L凭借4.88分力压所有对手,成为了30-50万中型轿车动力口碑王。第二名Q50、第三名Giulia在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的30-50万中型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L、宝马3系、奥迪A4L和迈腾分列30-50万中型轿车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--ATS-L
ATS-L
动力评分:
4.88
  • 骂人为己任卵
    评论车型:2.0T 自动 28T 时尚型
    动力:
    动力满分!2.0T的发动机,6.2秒的提速,我敢说,放眼望去,同级别没有能超越它的
  • 29259
    评论车型:2.0T 自动 28T 时尚型
    动力:
    提速很快,动力强劲,十分满意,当初就是被百公里加速6.2秒吸引的
  • jitiantao
    评论车型:2.0T 自动 28T 豪华型
    动力:
    ATS-L的动力绝对没的说,2.0T的发动机能够爆发出将近280匹的马力,官方数据百公里加速6.2秒,不过我个人是没测过,反正感觉加速已经很快了,一脚油门下去,动力源源不断,轻松破百,日常的加速超车都是一气呵成。
动力评分排行榜TOP2--Q50
Q50
动力评分:
4.72
  • 是江同学
    评论车型:3.7L 自动 豪华运动版
    动力:
    除了变速箱反应稍稍有点慢,单说动力我觉得还是很不错的,虽然称不上凶猛,但是由于发动机响应非常快,只要你想加速的时候,它马上就能满足你的需求,大排量高转速发动机后段动力源源不断,声音浑厚,让人回味无穷。
动力评分排行榜TOP3--Giulia
Giulia
动力评分:
4.72
  • ch19861211
    评论车型:2.0T 自动 280HP 豪华版
    动力:
    这级别这价位确实是最好的了,停车起步一瞬间还是比不了6缸自吸,除此之外都没的说了,30-120的中段加速都非常好,即使a模式只要你肯踩,动力也不差。电子限速到240,其实这时候转速是五千多,继续踩还会很缓慢的往上走,一公里一公里慢慢的往上走,明显被电子限速限制了。
  • zhug1979
    评论车型:2.0T 自动 280HP 豪华版
    动力:
    原厂动力280马力,横向对比已经很不错了。一阶改装后很轻松的提高到350匹马力,D模式下动力完全是随传随到,低扭也有所增强。加速表现:0到30的提速一直不是太理想的,因为涡轮2200转才介入,30以后就是行云流水般的滚滚而来的动力,可以持续到180的时速都会非常快,200以后提速就慢了很多。动力平顺性:原厂的D模式和N模式,低速下顿挫感很明显,N模式有时候还会很神经质,刷机调整空燃比后,都解决了。现在N模式非常平顺,降档没有原来那么积极,可以更多靠增大的扭矩来拉动。D模式更加暴力了,完全可以达到跑车的感觉,速度30以后虽然保持在2200转的最低转速。现在就只用D模式了。跑高速:车身虽然很轻,跑高速还是很稳的,转向超级快,底盘设计是该车最值钱的亮点。试过暴雨天试车,120公里过积水,车不飘,方向不打手。N模式下120公里巡航油耗7升左右。横向对比:最直接就是对比家里的捷豹XFL,原来选捷豹也是对比过所有同等车型的选择,当时觉得驾驶各种轻巧。罗密欧到手连续开了一周没有动过捷豹,后来换到捷豹的一瞬间,感觉方向、油门、刹车、操控罗密欧都比捷豹轻很多。意大利人真的把这款车的驾驶乐趣做到了极致。
  • 我不买我只是看看
    评论车型:2.0T 自动 280HP 豪华版
    动力:
    动力充沛,加速比较线性,不像德系车直接把所有的动力一下子给你,N模式轻松超车无压力,D模式一开,你会感觉你换了一台车??
动力评分排行榜TOP4--一汽-大众CC
一汽-大众CC
动力评分:
4.67
  • 一颗茱萸
    评论车型:1.8T 双离合 豪华型
    动力:
    1.8T带涡轮增压动力果然比不带T的强劲,在告诉上行驶超车是油门点一下下就好。
  • 口碑发个帖
    评论车型:1.8T 双离合 豪华型
    动力:
    1.8T的动力,就我个人而言足够用。虽然不怎么追求高速带来的快感,但是推背感绝对能满足自己的预期。
  • 东莱太史慈1
    评论车型:2.0T 双离合 尊贵型
    动力:
    2.0T搭配6速双离合,动力在市区的话可以说是随叫随到,高速到了150感觉动力储备还有,还可以
动力评分排行榜TOP5--DS 5
DS 5
动力评分:
4.66
  • ddll17
    评论车型:1.6T 自动 30THP P-Line运动型
    动力:
    排量/马力/最高速分别是:1.6/167/200,日常在市区开的时候感觉很轻,中间给油加速也还挺及时,最高速虽说是200但是即使高速上我也比较小心,最多的一次也就100左右
动力评分排行榜TOP6--沃尔沃S60L
沃尔沃S60L
动力评分:
4.61
  • hepan7424383
    评论车型:1.5T 自动 T3 智进进取版
    动力:
    1.5T,本身买这个也不是为了激烈驾驶,但是猛给油,加速感还是有的
  • 夜色正浓
    评论车型:2.0T 自动 T4 智远进取版
    动力:
    动力应该是够用了…比我之前的大众1.4+dsg还好那么一点点??
  • 小沃s60
    评论车型:2.0T 自动 T4 智远进取版
    动力:
    动力非常好了,2.0涡轮增压还是很强的 毕竟7.3秒的账面数据还是很好看的 同级别排前几不过分 高速120动力还是源源不断
动力评分排行榜TOP7--英菲尼迪Q50L
英菲尼迪Q50L
动力评分:
4.61
  • CZF141242
    评论车型:2.0T 自动 进享版
    动力:
    提速确实不错,油门很敏感,搭上就有感觉,我不喜欢那种都踩一半的油门了还没什么反应的车子,官方说的100公里7秒多可能是跑不出来的,但是我开了后的感觉是想超车的就超车,只要你给油,提速确实很来电,就可以了,又不是开赛车的
  • 恐龙宝宝1
    评论车型:2.0T 自动 悦享版
    动力:
    动力比较不错,提速快,动力平顺性:平顺性一般,换挡会稍有顿挫感,当然毕竟这个价格也无法要求那么高跑高速:整体来说高速表现还不错,不漂,油耗表现也很出色,
  • ganbob
    评论车型:2.0T 自动 舒适版
    动力:
    大部分时间是1个人开,动力很不错,在中等时速深踩油门时,会有个1秒左右反应时间,然后降档提速,反应时间稍显长了一点。在满油、满载5人,开空调的时候,动力还是略显局促,不过毕竟磨合期,油门也还没踩到底。加速时基本感受不到顿挫,降速时,时速从30-20的过程中,会有一个拖拉的感觉,总体而言动力很满意。
动力评分排行榜TOP8--宝马3系
宝马3系
动力评分:
4.48
  • LovedontDie
    评论车型:2.0T 自动 320Li领先型M运动套装
    动力:
    家用,320动力完全够用。2.0T嘛,宝马稳定的四缸发动机,加上ZF8速,操控好的卖点吧。打开了宝宝的心脏,第一眼看上去真的很舒服,时间久了一定会去*一次的。
  • luwv
    评论车型:2.0T 自动 320Li时尚型
    动力:
    动力很好。平时开车就没有大脚油门的习惯,买了这个车以后也是正常在开,没有特意的温柔也没有有意的暴力。 1.红绿灯正常给油。往往发现自己第一个出去了,在一看后视镜,已经和其他车拉开不少,转速也就在2-3千内,速度起来后转速就降到1-2千左右了。 2.红绿灯试过一次运动模式。立马就窜出去了,远远的把其他车丢在后面,当然了,是我没有遇到思域,要是遇到了思域,我会默默的挂到p档,拉起手刹,为思域行注目礼,看他绝尘而去。 3.高速上加速超车。120的速度,准备超车,结果对方不让,切换到运动模式,加大油门,很快就超过去了,没深踩到过140感觉还有力,新车没敢开太快。
  • Exaprlei
    评论车型:2.0T 自动 320Li M运动曜夜版
    动力:
    试驾车被我暴力试驾过,2.0T澎湃的动力,不算太超强的推背感。
动力评分排行榜TOP9--奥迪A4L
奥迪A4L
动力评分:
4.47
  • 藤原买豆腐
    评论车型:2.0T 双离合 30周年版 40 TFSI 进取型
    动力:
    起步还是快,加速挺不错,动力十足,超车轻松,家用车绰绰有余了。跑高速:跑高速很稳,油耗很低,6个左右吧,隔音效果也不错
  • 怀念多于相见1996
    评论车型:2.0T 双离合 30周年版 40 TFSI 时尚型
    动力:
    动力必须满分,很多车前期给完油门后期感觉加速就不怎么给力了,可是A4后期只要一脚油门,照样能给你噌的一下
  • 菁益求金
    评论车型:2.0T 双离合 30周年版 40 TFSI 时尚型
    动力:
    本人买的2.0低功率的车,配上DL382双离合提速照样杠杠的。想怎么超车就怎么超车。
动力评分排行榜TOP10--迈腾
迈腾
动力评分:
4.46
  • 航仔107
    评论车型:1.8T 双离合 330TSI 豪华型
    动力:
    1.8够用了 虽然比2.0低功率少了2项技术 跟6匹,7速双离合匹配还是不错吧,虽然我更喜欢6代GTI 的动力总成跟6速湿式,还有那个S 挡的疯狗模式 家用来说够吧 ,经常城市里面开,够了
  • Ganchuang
    评论车型:1.8T 双离合 330TSI 领先型
    动力:
    车子太重了,如果平稳加速的话,刚起步确实有点肉,不过大众的涡轮技术相当成熟,介入时间相当快,尤其是过了三档之后,那个提速简直让你害怕。当然你如果舍得踩油门起步也不是问题。前几天等红绿灯的时候,一辆阿特兹一直在我旁边哄油门,顿时脾气就是上来,一脚油门踩到底,那个推背感太强了,甩了他好几条街。
  • zhongwen007
    评论车型:1.8T 双离合 330TSI 领先型
    动力:
    1.8T的动力不是盖的,基本上可以说是随叫随到,特别是对于我这样的常年高速跑业务的人来说,就要排量大点的,高速上超车变道都没问题,而且提高工作效率,和以前的1.5L 相比 兼职是蜗牛和兔子的区别,看功率,账面数字不比宝马的2.0T 弱多少,扭矩还要大一些,至少比2.5L 自然吸气强很多。
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