页面需要开启JavaScript体验 >>

欧系中型三厢车动力口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!

2019-01-11 16:41 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的欧系中型三厢车,相信下面这个欧系中型三厢车动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 AMG C 61.88-138.80万元
4.88分
120人参与
2 Giulia 31.98-94.98万元
4.72分
16人参与
3 一汽-大众CC 25.18-34.98万元
4.67分
2371人参与
4 沃尔沃S60L 26.69-39.09万元
4.61分
1442人参与
5 宝马3系 28.30-66.20万元
4.48分
5300人参与
6 奥迪A4L 27.28-57.81万元
4.47分
4309人参与
7 迈腾 18.98-33.48万元
4.46分
6681人参与
8 捷豹XEL 28.88-42.88万元
4.42分
35人参与
9 奥迪A5 36.98-98.00万元
4.38分
261人参与
10 雪铁龙C6 18.99-27.99万元
4.38分
181人参与

目前市面上欧系中型三厢车可选车型有10款,而针对这10款欧系中型三厢车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是AMG C、Giulia、一汽-大众CC、沃尔沃S60L、宝马3系,其中AMG C凭借4.88分力压所有对手,成为了欧系中型三厢车动力口碑王。第二名Giulia、第三名一汽-大众CC在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的欧系中型三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,奥迪A4L、迈腾、捷豹XEL、奥迪A5和雪铁龙C6分列欧系中型三厢车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--AMG C
AMG C
动力评分:
4.88
  • 狐狸不穿秋裤
    评论车型:4.0T 自动 AMG C 63 Coupe
    动力:
    改过的ATS 大概5秒多吧,前段急加速感觉差不多,后段加速 的爆发力真的超爽
  • 吕温侯
    评论车型:3.0T 自动 AMG C 43 4MATIC 特别版
    动力:
    力用说吧,官方数据367,还给力,速超车轻松,个人般还稳,所以完全够用
  • ctg311
    评论车型:3.0T 自动 AMG C 43 4MATIC 特别版
    动力:
    力颗星,4.7秒0-100。在这个别都差,跟宝马340,奥迪s4半斤两,反正以后买车肯定首选6缸发,提速感觉缸天壤之别,声也听。喜欢声必选amg气,声非常暴躁听。板会延迟,速试几次90始提速,概会1-1.5秒延迟,然后才会推背感飞出去样。平时车放在comfort或者eco模式较舒服,sport+在城市驾驶点头。
动力评分排行榜TOP2--Giulia
Giulia
动力评分:
4.72
  • zhug1979
    评论车型:2.0T 自动 280HP 豪华版
    动力:
    原厂动力280马力,横向对比已经很不错了。一阶改装后很轻松的提高到350匹马力,D模式下动力完全是随传随到,低扭也有所增强。加速表现:0到30的提速一直不是太理想的,因为涡轮2200转才介入,30以后就是行云流水般的滚滚而来的动力,可以持续到180的时速都会非常快,200以后提速就慢了很多。动力平顺性:原厂的D模式和N模式,低速下顿挫感很明显,N模式有时候还会很神经质,刷机调整空燃比后,都解决了。现在N模式非常平顺,降档没有原来那么积极,可以更多靠增大的扭矩来拉动。D模式更加暴力了,完全可以达到跑车的感觉,速度30以后虽然保持在2200转的最低转速。现在就只用D模式了。跑高速:车身虽然很轻,跑高速还是很稳的,转向超级快,底盘设计是该车最值钱的亮点。试过暴雨天试车,120公里过积水,车不飘,方向不打手。N模式下120公里巡航油耗7升左右。横向对比:最直接就是对比家里的捷豹XFL,原来选捷豹也是对比过所有同等车型的选择,当时觉得驾驶各种轻巧。罗密欧到手连续开了一周没有动过捷豹,后来换到捷豹的一瞬间,感觉方向、油门、刹车、操控罗密欧都比捷豹轻很多。意大利人真的把这款车的驾驶乐趣做到了极致。
  • 我不买我只是看看
    评论车型:2.0T 自动 280HP 豪华版
    动力:
    动力充沛,加速比较线性,不像德系车直接把所有的动力一下子给你,N模式轻松超车无压力,D模式一开,你会感觉你换了一台车??
  • 吐鲁番大爸
    评论车型:2.0T 自动 280HP 豪华版
    动力:
    加速没得说,舍得给油,一般同级别的车,都是秒跑高速:这车120以上,只要舍得给油,一样非常猛,前中后期的加速都非常给力。
动力评分排行榜TOP3--一汽-大众CC
一汽-大众CC
动力评分:
4.67
  • 一颗茱萸
    评论车型:1.8T 双离合 豪华型
    动力:
    1.8T带涡轮增压动力果然比不带T的强劲,在告诉上行驶超车是油门点一下下就好。
  • 骏马报春
    评论车型:1.8T 双离合 豪华型
    动力:
    关于动力我感觉稍弱了一点;有时赶时间急着超车;加上基本是空调运作的原因。
  • 东莱太史慈1
    评论车型:2.0T 双离合 尊贵型
    动力:
    2.0T搭配6速双离合,动力在市区的话可以说是随叫随到,高速到了150感觉动力储备还有,还可以
动力评分排行榜TOP4--沃尔沃S60L
沃尔沃S60L
动力评分:
4.61
  • 刘北京
    评论车型:1.5T 自动 T3 智进进取版
    动力:
    动力起步差了点,不过两千转以上,涡轮介入,那段感觉可以,动力够用!相信我!
  • 夜色正浓
    评论车型:2.0T 自动 T4 智远进取版
    动力:
    动力应该是够用了…比我之前的大众1.4+dsg还好那么一点点??
  • 小沃s60
    评论车型:2.0T 自动 T4 智远进取版
    动力:
    动力非常好了,2.0涡轮增压还是很强的 毕竟7.3秒的账面数据还是很好看的 同级别排前几不过分 高速120动力还是源源不断
动力评分排行榜TOP5--宝马3系
宝马3系
动力评分:
4.48
  • SUV的追逐
    评论车型:2.0T 自动 320Li领先型M运动套装
    动力:
    标准模式起步有点肉,速度起来了加速感还是不错的,动力的话也只能说是够用。
  • nicmcgrady
    评论车型:2.0T 自动 320Li M运动曜夜版
    动力:
    动力方面320的184匹马力提速顺畅,随叫随到,对我来说完全够用了,毕竟买菜车,家用车,够用就好
  • 游客64
    评论车型:2.0T 自动 320Li领先型M运动套装
    动力:
    力还可以,平时都班,没猛踩去,平时用节能模式,起步时候稍慢些,要用切换到运模式,就会推背感,力足
动力评分排行榜TOP6--奥迪A4L
奥迪A4L
动力评分:
4.47
  • 池州大仙
    评论车型:2.0T 双离合 30周年版 40 TFSI 进取型
    动力:
    2.0T,随叫随到,运动模式,推背明显,买车先试驾,感觉就对了。
  • 藤原买豆腐
    评论车型:2.0T 双离合 30周年版 40 TFSI 进取型
    动力:
    起步还是快,加速挺不错,动力十足,超车轻松,家用车绰绰有余了。跑高速:跑高速很稳,油耗很低,6个左右吧,隔音效果也不错
  • hpl2543
    评论车型:2.0T 双离合 30周年版 40 TFSI 进取型
    动力:
    动力我觉得够厉害,也许比不上钢炮,但在公路秒大部分的车型,尽管急加速有些突兀,正如我们小四群的群主所说,小心脏有些暴躁。缺少日系车的线性,但急加速的信心满满的。
动力评分排行榜TOP7--迈腾
迈腾
动力评分:
4.46
  • 明媚潮梦
    评论车型:1.4T 双离合 280TSI 领先型
    动力:
    起初我对1.4T的动力有些怀疑,觉得动力会有点跟不上,但后来开上车以后,觉得1.4T提速也相当猛,平常超个车毫无压力。
  • JR劳资喊你下课
    评论车型:2.0T 双离合 380TSI 豪华型
    动力:
    因为看重动力,所以选择2.0T,动力绝对杠杠的,无论起步还是中段和后段,都够用!大心脏
  • a*
    评论车型:1.8T 双离合 330TSI 豪华型
    动力:
    力我觉,反正我肯定没题,因为也没别车,之前单位车都1.8L,感觉,前期冲击够,后期还没啥劲儿,但第次带 T车就样啊,要红绿,我停在第个位置,马就能个冲出去,感觉特别面子,特别拉风,而且在速,也没题,最跑220,再就害怕, 但我觉230应该也能去,哈哈。
动力评分排行榜TOP8--捷豹XEL
捷豹XEL
动力评分:
4.42
  • 原谅我放纵不羁一逗逼
    评论车型:2.0T 自动 250PS 尊享版
    动力:
    最满意的一点 ,如果你胆子大 完全可以上高速见车就超 ,然后暴躁的一脚油门让对方只见你尾灯 。加速表现:加速上我想说两句 ,这车有时候提速不稳定 ,我不知道是不是只是我的车 有时候提速特别狂 ,有时候感觉有点肉 ,不知道是什么原因 ,而且是同样在动态模式下的驾驶提速 。动力平顺性:这车还有个槽点 ,就是抵挡的顿挫 ,当然 不只是这车有 ,同级别车大多数都有这个问题 ,只是严重与否 ,如果你真想没顿挫 ,首先你切换到手动挡 ,手动操作,老司机就不会出现顿挫 ,我就不会 。。。。
  • 路虎路虎我要你
    评论车型:2.0T 自动 200PS 尊享版
    动力:
    s档动力没得说,还有声浪,方向盘也会变得更轻巧!就是低速会有一顿一顿的感觉,可能我对发动机比较敏感,这点我不太喜欢。
  • xxmefforts
    评论车型:2.0T 自动 200PS 尊享版
    动力:
    动力还比较满意,没试过赛道模式,找机会要试一下应该不会让我失望
动力评分排行榜TOP9--奥迪A5
奥迪A5
动力评分:
4.38
  • jony豆芽
    评论车型:2.0T 双离合 Sportback 40TFSI 时尚型
    动力:
    无奈于预算 老妈不肯给贷款 只能买乞丐 190真的谈不上推背感 乞丐真的只是一辆好看点的买菜车罢了涡轮介入那一下也比较明显加速表现:乞丐的我真的感受不出d档跟s档的区别 买菜用这点动力也够了跑高速:高速很平顺 油耗也低的感人 到目前为止最满意的一点了
  • 茗澈
    评论车型:2.0T 双离合 Sportback 40TFSI 时尚型
    动力:
    190马力够基本用,需要大马力选择45吧,刹车比较软,梦提速有点刹不住
  • 幻影小朋友
    评论车型:2.0T 双离合 Sportback 45TFSI 时尚型
    动力:
    MLB EVO平台车身比较轻,EA888高功率动力充足,怎么踩怎么有,动力随传随到
动力评分排行榜TOP10--雪铁龙C6
雪铁龙C6
动力评分:
4.38
  • 社会小蛀虫
    评论车型:1.6T 自动 350THP 豪华型
    动力:
    低速动力偏肉,在发动机涡轮介入后,超车动力瞬间推背,跑高速的动力很不错
  • Pisces先森
    评论车型:1.8T 自动 380THP 豪华型
    动力:
    动力我的是1.8T的。跑了不到三百公里。我觉得起步算不上轻盈也谈不上肉,现在不敢踩因为新车1500公里磨合。说明书是这么说的。也试过匀速加速还是可以的,但是给我的感觉总差那么一丢丢。动力能感觉出来后劲足。最快开到90。法系车一直以来都是后劲足!反正就是谈不上能给你什么动力上的惊喜。但是不至于说的肉!横向对比:与迈腾2.0T根本不是一个级别的。但是1.8T的迈腾不会输给它。还有就是本田的雅阁凯美瑞这些2.5的。它们只是变速箱初段调的轻盈给你的感觉就是好有劲,你在看看车重,在看看中后段加速,日本车也就那么回事吧!都是错觉!
  • 冰海花比亚
    评论车型:1.8T 自动 380THP 尊贵型Nappa版
    动力:
    我不激烈驾驶,动力完全够用,不必担心!加速表现:起步有点肉,后段加速还不错,涡轮增压介入比较早,超车还是有信心的!!!!动力平顺性:动力不算太平顺,市区开有顿挫,还能接受慢慢适应就好了。跑高速:跑高速很轻松,不知不觉速度就上去了!!!
还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
微博
微信
朋友圈
关闭
文章